8月18日，隨著南方航空A330(B8360)寬體客機以及B737-800(B6068)飛機安全平穩的降落在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道上，標志著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道試飛順利通過，東跑道已具備民用運輸機的起降保障能力，正式由建設階段全面轉向運行階段，貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待。試飛結束后舉行了慶祝儀式。西南管理局副局長李學利，民航貴州監管局局長王青山，民航貴州監管局副巡視員宋曉慶，民航貴州監管局副局長金濤，民航貴州空管分局副局長張志東，西南管理局航務處處長侯紅宇，貴州機場集團黨委委員、總經理，貴陽機場股份公司黨委書記、董事長官兵，貴州機場集團黨委委員、副總經理，貴陽機場股份公司黨委副書記、總經理彭春出席，貴陽機場三期擴建指揮部有關負責人參加儀式。

　　慶祝儀式合影

　　根據民航運輸相關規定，新建機場或新建跑道的投用，必須經過校飛、試飛、行業驗收等程序后才可取得機場使用許可證，及申請發布航行情報資料等。2020年7月30日貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道的投產飛行校驗順利通過。校飛是由民航局飛行校驗中心使用裝有專門校驗設備的飛機，按照飛行校驗的有關規范，檢查和評估各種導航、監視、通信等設備的信號質量和精確程度以及機場的進、離場飛行程序，東跑道的校飛報告已全部取得，設備設施均通過了校飛。而試飛是使用商業運輸機對飛行程序和地面運行程序等進行驗證，以真機起降來檢驗機場新跑道運行的可靠性。此次貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道試飛驗證通過E類和C類兩種機型開展，其中，E類機型是貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道能夠起降的最大機型，采用空客A330飛機試飛;C類機型是貴陽龍洞堡國際機場起降最多的機型，采用波音B737-800飛機試飛。A330飛機主要用于驗證傳統導航飛行程序，此外A330飛機還將驗證通導監視、氣象、助航燈光等飛行保障設施情況;機場跑滑及機坪、機位道面情況;飛行區標志牌設置情況;空管、地面服務、應急處置保障能力等方面的綜合情況。B737-800飛機用于驗證PBN飛行程序。

　　為保障試飛工作能順利實施，貴州機場集團向民航貴州監管局、西南地區管理局申請試飛，經局方同意批復后，貴州機場集團積極在區域空軍大力支持下，申請了試飛空域。與此同時貴州機場集團擬定了《貴陽機場三期擴建工程過渡階段飛行程序試飛工作地面運行保障方案》，對地面保障、應急保障、空防保障、設施設備保障等進行了細致的準備以及桌面演練;多次邀請試飛機組、管理局、監管局、地面保障等單位技術人員到試飛現場進行勘察，反復檢查運行線路上的標線、標牌、燈光等設施設備，全力以赴確保試飛順利。

　　8月18日凌晨04:00，組織召開試飛準備會;凌晨05:00整，在期待中貴陽機場新建東跑道終于迎來了空客330飛機發動機的轟鳴聲，隨著試飛飛機的展翅高飛，貴陽機場迎來了屬于它的閃亮時刻。一千多個日日夜夜，從最初的一張藍圖到一片熱鬧的施工現場再到東跑道全面建成，如種子一般完成了破土萌芽到枝繁葉茂的蛻變，機場人的汗水與拼搏終于在這一刻得到了完美的見證。

　　下一步，貴州機場集團將積極籌備行業驗收及機場許可證換發的相關工作，盡快推進東跑道投入正式航班運營。

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