最近有消息顯示，根據(jù)國家有關(guān)部門的要求，為了進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理，保證航材供應(yīng)商提供航材的管理工作更加完善，今后將對航材的�；�品進(jìn)行分類管理。

　　在銷售活動(dòng)中對化工產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)化分類，總體上分為含危險(xiǎn)化學(xué)品和不含危險(xiǎn)化學(xué)品，并按不同的要求進(jìn)行授權(quán)和管理。也就是分為有危險(xiǎn)化學(xué)品的銷售和無危險(xiǎn)化學(xué)品的銷售活動(dòng)。

　　這個(gè)貌似小小的分類，會給航材貿(mào)易、管理、使用帶來一系列的問題。

　　1.首先，�；�品的管理提高到新的高度，今后的�；�品貿(mào)易活動(dòng)肯定需要取得行業(yè)專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的資格，比如《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證》。

　　對航空相關(guān)企業(yè)來講，不僅僅是指航材分銷商，還包括供應(yīng)商范圍的MRO、航空器運(yùn)營人和一些制造廠家。

　　2. 那么，第二個(gè)問題就來了。涉及到資質(zhì)的變更就意味著相關(guān)許可審批和授權(quán)的更新。不管是MRO維修管理體系或程序，還是分銷商的航材經(jīng)營許可證更新，都需要再走一遍流程，修改體系內(nèi)容，更新經(jīng)營資質(zhì)授權(quán)。

　　3. 新的規(guī)范要求，就必然要有新的能力對應(yīng)，新的能力認(rèn)可就必須要有新的認(rèn)知和技能的匹配。因此，危險(xiǎn)化學(xué)品相關(guān)知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)就是各家航材相關(guān)企業(yè)首當(dāng)其沖要完成的和履行的一件事。

　　4. 當(dāng)然，硬件方面肯定要按新的許可證規(guī)范執(zhí)行，部分更新也應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。

　　5. 一條線上的螞蚱，誰也跑不了，供應(yīng)商和客戶的管理也必須同步提升和更新要求。

　　你看看，一個(gè)小小的規(guī)范要求，可能帶來行業(yè)的一系列更新動(dòng)作，而這些都是影響航材產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要的事，不能不引起重視。

　　以上面臨的新問題，航材老板們需要邁出的第一步就是提高相應(yīng)的認(rèn)知度和技能，即危險(xiǎn)化學(xué)品的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)

　　從新的規(guī)范要求開始學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)航材危險(xiǎn)化學(xué)品的識別、分類、包裝、倉儲、運(yùn)輸、申報(bào)、檢查等內(nèi)容，滿足資質(zhì)申請的要求，同時(shí)確實(shí)提高團(tuán)隊(duì)和系統(tǒng)處理�；�品的技能和水平。

　　因?yàn)檫@件事，不僅僅是行政管理部門在監(jiān)督，也是自己內(nèi)部業(yè)務(wù)的要求，就連客戶、供應(yīng)商都會對你進(jìn)行監(jiān)督。不管是被動(dòng)的還是主動(dòng)的，培訓(xùn)學(xué)習(xí)和能力提升都是必要的前提條件。

　　我在網(wǎng)上大概搜索了一下，發(fā)現(xiàn)在大戰(zhàn)前夕很少有該類培訓(xùn)學(xué)習(xí)的活動(dòng)。這將帶來一個(gè)學(xué)習(xí)瓶頸的問題。

　　還好，航佳學(xué)苑一直為了航業(yè)互聯(lián)而努力，優(yōu)先為此類問題提供解決方案，即將在海口舉辦【危險(xiǎn)化學(xué)品航材管理研討班】，提前為航業(yè)搭建技能和水平提升的學(xué)習(xí)平臺。

　　同時(shí)也邀請了國內(nèi)某知名航空公司航材經(jīng)理進(jìn)行主講，他將分享從事航材工作18年中的經(jīng)驗(yàn)，尤其毫無保留曬一曬自己15年從事危險(xiǎn)品管理與教學(xué)的干貨。

　　該主講嘉賓是危險(xiǎn)品運(yùn)輸I 級教員，曾歷經(jīng)FAA對某航危險(xiǎn)品事件的調(diào)查，危險(xiǎn)品資質(zhì)申請、大綱及危險(xiǎn)品手冊編寫、危險(xiǎn)品教材主編。

　　曾受某航委托，成功處理某航因危險(xiǎn)品運(yùn)輸錯(cuò)誤被 FAA巨額罰款事件，最終FAA 改為免罰款。擁有500場以上授課經(jīng)驗(yàn)。

　　多次以主講嘉賓身份參加國內(nèi)外危險(xiǎn)品航材管理論壇，對國內(nèi)外危險(xiǎn)品航材管理存在的問題與改善管理有獨(dú)到的見解。課程輕松、實(shí)戰(zhàn)、落地，融合演繹、點(diǎn)評、視頻、分享等，老師親手制作的培訓(xùn)道具讓學(xué)員對培訓(xùn)方法、技巧、工具能夠深刻、持久的應(yīng)用。

　　鼓勵(lì)大家參與學(xué)習(xí)，為新的資質(zhì)要求和能力提升充好電，是提升航材管理質(zhì)量和經(jīng)營效益的重要基礎(chǔ)。

　　�；�品的新要求就是要保安全、提效益。沒有資質(zhì)、沒有能力、沒有人才，肯定淘汰出�；�品的商業(yè)圈。

　　擁有專業(yè)知識豐富和技能經(jīng)驗(yàn)較強(qiáng)的員工，就是擁有了市場、擁有了商機(jī)、擁有了效益。

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