圖：重慶江北機場東航站區(qū)及第三跑道工程效果圖(翻拍)。　攝影：劉賢

　　《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于加快國際航空樞紐建設(shè)促進民航業(yè)全面發(fā)展的意見》(簡稱《意見》)21日正式公開發(fā)布。重慶市交委在當?shù)卣匍_新聞發(fā)布會解讀稱，到2020年重慶將基本建成國際航空樞紐，江北機場國際(地區(qū))航線達100條左右;建成10個以上通用機場或兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場，形成覆蓋重慶市的通用機場網(wǎng)絡(luò)和低空航線網(wǎng)絡(luò)。

　　作為中國中西部地區(qū)唯一的直轄市，重慶建內(nèi)陸開放高地，面臨國際航空競爭力弱、國際航線偏少等問題，同時擁有中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目運營中心、自貿(mào)區(qū)設(shè)立等優(yōu)勢。因此，當?shù)貙?ldquo;十三五”時期視為民航發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，制定《意見》，將出臺民航管理地方性法規(guī)，大力改革，最大限度釋放市場潛力。

　　重慶市交委副主任汪欽琳說，截至2016年底，重慶旅客吞吐量達3659萬人次，貨郵吞吐量36.3萬噸，同比增長均達兩位數(shù)。到2020年，旅客吞吐量將超5000萬人次，貨郵吞吐量達100萬噸。

　　江北機場東航站區(qū)及第三跑道工程計劃2017年上半年投用。屆時，江北機場航站樓面積將達73萬平方米，是現(xiàn)在的3.5倍;新建成的3800米第三跑道可起降目前世界上最大的飛機空客A380。

　　通用航空方面，據(jù)汪欽琳介紹，“十三五”期間重慶將新建巫山、武隆機場，完成萬州、黔江機場改擴建。這四大支線機場將具備通用機場功能。此外，永川大安通用機場建設(shè)正有序推進，萬盛江南機場計劃2017年開工。

　　作為中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目的運營中心，重慶將“借力”新加坡。《意見》特別提到要利用新加坡發(fā)達的國際航線網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)重慶的第五航權(quán)，加強兩地機場的客貨運聯(lián)動，促進兩個國際樞紐機場與世界的互聯(lián)互通。

　　重慶將爭取離境退稅業(yè)務(wù)和中新商業(yè)合資公司免稅經(jīng)營資質(zhì)，并支持新加坡企業(yè)以獨資或合資方式投資飛機維修、拆解、租賃等業(yè)務(wù)，推進中新航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。

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