即將于近期投入使用的哈爾濱機場新建T2航站樓，給旅客帶來哪些便利，增設(shè)了哪些配套設(shè)施，持有怎樣新的設(shè)計理念?就這些問題，11日，記者到哈爾濱機場進行了采訪。

　　據(jù)介紹，哈爾濱太平國際機場擴建工程是按著滿足目標年2020年旅客吞吐量1800萬人次，年貨郵吞吐量17.5萬噸，年起降14.1萬架次，高峰小時6053人次的使用需求設(shè)計。 工程內(nèi)容含飛行區(qū)工程、航站區(qū)工程和附屬配套項目三大部分。

　　新建T2航站樓建筑面積約16.25萬平方米，建成后航站樓總面積為22.7萬平米，機位總數(shù)達到 76個。T2航站樓和T1航站樓指廊主要作為國內(nèi)航班服務(wù)區(qū);T1航站樓主樓及半島區(qū)域改造為國際航班服務(wù)區(qū)。

　　新航站樓屋面為球型鋼網(wǎng)架平屋面，整體體現(xiàn)歐式風格，共有72根歐式艾歐尼克羅馬柱，完美體現(xiàn)哈爾濱地域文化特色，是國內(nèi)大型機場首次采用歐式風格的建筑體。內(nèi)部以哈爾濱“冰雪城市”為創(chuàng)意主題，按照“集約、簡約、實用，體現(xiàn)哈爾濱地域文化，注重建筑功能，便利旅客”的原則，提取“冰”元素，簡化為三角形，按照制定的模數(shù)進行組合，從有序到變化，利用裝飾手法體現(xiàn)現(xiàn)代裝飾風格。

　　在航站樓前設(shè)置高架橋，實現(xiàn)航站樓出發(fā)層與地面道路的銜接，采用3通道8車道設(shè)計，高架橋采用歐式建筑風格，鋼結(jié)構(gòu)雨棚采用全覆蓋模式，便于雨雪天氣旅客出行、旅客出發(fā)和到達車輛分流。一層迎客大廳含巴士服務(wù)、銀行服務(wù)、旅游租車服務(wù)、餐飲服務(wù)等，滿足接站旅客和到達旅客服務(wù)保障需要。二層旅客候機區(qū)設(shè)置有19個近機位登機區(qū)和2個遠機位登機區(qū)，5個頭等艙休息室，2個ATM機，18部公用電話，39個充電樁，50個問詢等功能性服務(wù)柜臺等。全樓提供便捷的WIFI服務(wù)，給旅客提供舒心、溫馨、人性化的候機環(huán)境。新建地面停車場5個，停車位共計2631個。新建地下車庫提供車位905個，其中殘疾人車位23個。

　　飛行區(qū)目前可�？繖C位共計71個，其中可�？坎ㄒ�747、A340等E類飛機5個，可�？坎ㄒ�767、A330等D類飛機16個，可停靠波音737、A320等C類飛機50個。為提高跑道使用效率，本期擴建建設(shè)4條快速出口滑行道、垂直聯(lián)絡(luò)道;為提高站坪運行效率，新建E類二平滑，實現(xiàn)了飛機滑行時的進出場分離。

　　在新技術(shù)方面，開展太陽能新技術(shù)的研究和應(yīng)用，使用可再生能源。供暖方式使用清潔能源燃氣，開展安檢X光機內(nèi)部采集行李外觀圖像課題研究等。

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