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上饒機(jī)場:三公里跑道演繹經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新畫卷



2018-05-28   作者:李帥  來源:國際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


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   公務(wù)機(jī):上饒,你好,B3293 P215時間51分,申請落地條件。

  上饒塔臺:B3293上饒,沿p215 01A進(jìn)港,跑道06盲降進(jìn)近,QNH1007,地面風(fēng)070 02,溫度27,OK天。

  上饒塔臺:B3293,地面風(fēng)070 02,06號可以落地。

  2018年5月28日,伴隨著灣流550發(fā)動機(jī)引擎的轟鳴聲,一架公務(wù)機(jī)緩緩駛?cè)?號機(jī)位。這是上饒機(jī)場通航以來執(zhí)行的第36架次公務(wù)機(jī)任務(wù),換言之,在通航一周年的時間里平均每十天,就有商務(wù)客人通過公務(wù)機(jī)來到上饒開展經(jīng)貿(mào)洽談合作。通航一周年,上饒機(jī)場以3274架次起降 、287330人次的吞吐量,79%平均客座率的數(shù)字向這座茶馬古道的歷史重鎮(zhèn)致敬,上饒機(jī)場正通過三公里跑道演繹出贛東北經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新畫卷。

  生產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展背后的秘密

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  陳榮是來自深圳的客商,在上饒他經(jīng)營著一家品牌連鎖酒店,定位在上饒投資發(fā)展,除了得天獨(dú)厚的人文自然環(huán)境,更多的是他對這座城市發(fā)展的信心和便捷的交通出行方式。他認(rèn)為,民航的便捷性對于追求時間的客商來說重要性是不言而喻的。

  在上饒三清山通航的三個月內(nèi),以碧桂園為代表的一批房地產(chǎn)開發(fā)商開始著手在上饒拿地,土地的價值在過去的一年時間里發(fā)生了翻天覆地的變化。從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的窗口來看,機(jī)場的出港旅客,北京、深圳、佛山、成都方向的出港旅客單班超過100人次成為了常態(tài)。而與之相應(yīng)的安全保障壓力成為了機(jī)場運(yùn)營必須面對的難題。

  從2016年組建到2017年入駐,上饒機(jī)場分公司緊緊圍繞服務(wù)地方發(fā)展戰(zhàn)略、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)社會大眾、服務(wù)航空公司的定位,全員上下積極對接建設(shè)運(yùn)營,管理團(tuán)隊幾乎犧牲了所有假期,5+2,白加黑更是家常便飯,為了能把安全生產(chǎn)三基抓好,對接運(yùn)營的流程梳理會一開就是一整夜,現(xiàn)場施工工藝的改良一抓就是好幾天,管理人員累了困了,泡面就是最美味的晚餐,板凳就是最舒適的“床鋪”。剛開航就進(jìn)入到了“沖刺”階段,安全管理成為了機(jī)場發(fā)展的核心要素,分公司上下更是窮盡一切力量確保安全提升服務(wù)。

  作為世界銀行在中國首個民航貸款項目,如何將環(huán)保綠色科技依托服務(wù)平臺讓過往旅客留下深刻的體驗成為了提升服務(wù)的重要方向。在航站樓值機(jī)柜臺,2臺智能機(jī)器人通過語音系統(tǒng)能夠親切實現(xiàn)人機(jī)對話,在安檢通道,通過人臉識別系統(tǒng),安檢過檢的效率得到了大幅度的提高。水地源熱泵的運(yùn)用,使得整個航站樓的能耗平均降低了近30%。

  廖長春是福建武夷山的種茶人,選擇上饒機(jī)場作為乘機(jī)地點(diǎn)主要原因是航班的計劃和準(zhǔn)點(diǎn)率較高,每天都能輕松往返深圳。在上饒周圍,有軍民合用的衢州和武夷山,通過軍民管制協(xié)議的落地,上饒機(jī)場塔臺的工作效率得到了大幅度的提升,以準(zhǔn)點(diǎn)率為目標(biāo)的提升項目得到了有效落實,旅客準(zhǔn)點(diǎn)出行成為了最好的服務(wù)。

  旅游市場孕育航線網(wǎng)絡(luò)布局的新突破

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  武夷山申遺成功以后,上饒已經(jīng)超越了四川阿壩州成為了旅游資源最為集中最豐富的區(qū)域。綠色生態(tài)資源的優(yōu)勢也在通過市場的力量轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展的動力。江西旅游集團(tuán)下屬的江旅航空正是看上了上饒優(yōu)質(zhì)的旅游資源,18年夏秋航班時刻換季以后,通過托底包機(jī)的形式完成了昆明-上饒-哈爾濱航線的布局。江旅航空總經(jīng)理唐海林在選定包機(jī)航線時提到:“上饒作為贛東北的一顆明珠,有旅游目的地(旅游資源豐富)及旅游客源地的雙重屬性。江旅航空結(jié)合集團(tuán)在贛東北的產(chǎn)業(yè)布局,不光是組團(tuán)旅游還是地接入贛游都大有文章可做;另一方面,選擇上饒,是結(jié)合股東方的各自優(yōu)勢資源,江旅航空產(chǎn)業(yè)公司需要在支線機(jī)場方向模式探索及嘗試,打通上下游的區(qū)塊鏈,我們能夠整合好各方資源,上饒的全域旅游概念著實在我們的資本很興奮”。以江旅航空為代表的支線包機(jī)的探索,一方面,對上饒航線網(wǎng)絡(luò)的布局有了新的突破,串起了西南和東北的長航線,以此同時,通過市場來導(dǎo)向吸引資本的介入也為傳統(tǒng)政府補(bǔ)貼航線開辟了新方式新途徑。上饒機(jī)場分公司總經(jīng)理郭成宏:“以市場為主體,充分發(fā)揮資本的力量,不斷豐富和完善支線的航班網(wǎng)絡(luò)布局,在上饒,我們正在努力嘗試探索,通過政府補(bǔ)貼和市場運(yùn)作來完善航班航線網(wǎng)絡(luò),在通航不到一年的時間里,我們已經(jīng)完成了五條航線、十個城市通達(dá)點(diǎn)的布局,上饒正在用前所未有的發(fā)展勢頭在海西腹地打造海陸空的立體交通樞紐,從目前發(fā)展的趨勢來看,我們和高鐵有非常好的互補(bǔ),空地對接值得信賴。”

  是民族驕傲,我們要全力保障國產(chǎn)ARJ21支線首航

  從104調(diào)機(jī)飛行計劃到EU2401航班的調(diào)機(jī)飛行任務(wù)的落地,17年11月13日國產(chǎn)ARJ21-700型飛機(jī)完成了在支線的首秀再到12月13日的上饒-成都點(diǎn)對點(diǎn)航線的運(yùn)行,成都航副總經(jīng)理張放用“不可思議”來形容,短短一個月的時間,從可行性研究到地面保障協(xié)議的簽訂,再到時刻的批復(fù),國產(chǎn)ARJ21就像是緣定上饒,實現(xiàn)了國產(chǎn)飛機(jī)在支線的首航。

  首航成功的背后,是江西省機(jī)場集團(tuán)公司對于國產(chǎn)飛機(jī)飛行的全力支持。為了能夠把飛機(jī)落到上饒,集團(tuán)公司整合了一切資源來保障飛機(jī)的正常起降。在第一次調(diào)機(jī)飛行任務(wù)籌備會上,商飛的技術(shù)總監(jiān)強(qiáng)調(diào)了國產(chǎn)飛機(jī)落地上饒的里程碑意義,江西機(jī)場集團(tuán)公司抽調(diào)的空管、氣象、地服、機(jī)務(wù)等專業(yè)技術(shù)人員第一時間給飛行提供了重要的支撐和幫助。在實地踏看跑道的過程中,商飛試飛中心副主任譚祥升激動的說到:“上饒機(jī)場的凈空環(huán)境真的很不錯”。的確,在通航前期,正是上饒市委市政府的高度重視,高瞻遠(yuǎn)矚,才將機(jī)場周邊11根超高煙囪進(jìn)行了徹底拆除,為民航的發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。

  當(dāng)?shù)弥狝RJ21客梯車需要定制時,難題有一次交給了上饒機(jī)場的工作人員,為了能夠精準(zhǔn)的對接國產(chǎn)飛機(jī),分公司通過多腳本演練,果斷決定用現(xiàn)有客梯車進(jìn)行對接,當(dāng)張放總親自駕駛ARJ21到達(dá)上饒時,分公司總經(jīng)理親自在機(jī)坪進(jìn)行了客梯車指揮,一次完美的對接,打開的不僅僅是國產(chǎn)飛機(jī)的艙門,而是一種民族榮譽(yù)和驕傲的具體實現(xiàn)。上饒機(jī)場人也正是用著一股子闖進(jìn)勇于攻克難題,勇往直前。

  一周年是過去,期待為贛東北經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)大發(fā)展動力

  在上饒,全域旅游的扶貧攻堅戰(zhàn)正在緊鑼密鼓的敲響,以北京華熙為代表的一大批重點(diǎn)招商引資項目正按計劃逐步實施,兩光一車產(chǎn)業(yè)正成為上饒市經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)有力的引擎。在上饒這片熱土上,越來越多人正在感受著民航對這座城市的影響和變化。

  華熙選擇上饒,定位為集文化體育、旅游度假、旅游集散、購物娛樂、商務(wù)居住為一體的國際化商旅文化中心,總投資約300億,是對上饒旅游人文資源一次深度的整合,也是通過綜合立體交通樞紐來實現(xiàn)價值的具體項目。而民航的發(fā)展,正在為華熙創(chuàng)造更多的可能,越來越多的旅客正在通過選擇民航的方式來到上饒,體驗當(dāng)?shù)氐淖匀晃幕攸c(diǎn)。

  晶科能源董事長李仙德在上饒北京航線開通時就說到過:“航班航線的開通將大大的提升和優(yōu)化現(xiàn)代企業(yè)的工作效率和質(zhì)量。”筆者認(rèn)為,在新時代贛東北發(fā)展的大潮中,以閩西腹地作為戰(zhàn)略定位的上饒,坐擁自然人文資源,八省通衢的區(qū)位優(yōu)勢在新一輪改革浪潮中將發(fā)揮更積極更重要的作用,以民航為代表的高質(zhì)量客戶將給上饒帶來更多的機(jī)會和奇跡。這三公里的跑道也將注定架起通往世界的橋梁,通過民航,上饒這顆江南璀璨的明珠將在復(fù)興絲綢之路的歷史進(jìn)程中上發(fā)揮著越來越重要的作用。

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