圖：福州長樂國際機場(資料圖) 來源：福州日報社

　　記者27日獲悉，國家發改委正式批復福州長樂國際機場二期擴建工程項目建議書。這一消息標志著該工程在國家層面正式啟動，福州機場朝著“雙跑道”的夢想更近了一步。

　　據悉，二期擴建工程分為機場工程、空管工程和供油工程三個部分。其中，機場工程將在現航站區東側新建面積為25.5萬平方米的T2航站樓，并在T2航站樓東側新建一條長3600米、寬60米的跑道，新增站坪機位64個，同時配套建設綜合交通樞紐，在兩個航站樓中間引入地鐵、城際鐵路、機場第二高速等多制式交通。根據評估，項目總投資為212.5億元。

　　“福州機場航空業務量逐年快速增長，預計機場飛行區和航站區容量將在未來5年左右趨于飽和。”市發改委相關負責人介紹，2018年福州機場實現年旅客吞吐量1439萬人次、貨郵吞吐量13.32萬噸、飛機起降11.02萬架次，同比分別增長15.4%、6%、11.5%。預測到2030年，福州機場的旅客吞吐量將達到3600萬人次，貨郵吞吐量達45萬噸，飛機起降量27.7萬架次，二期擴建工程的建成將有效滿足這一目標需求。“我們的遠期目標是在第二跑道東側760米處新建第三跑道，逐步擴充航站樓到74.2萬平方米，使其實現到2050年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量80萬噸的目標。”

　　市發改委相關負責人表示，擴建后的福州長樂機場將對福州的城市布局、產業規劃、交通完善、商貿發展等等方面產生較強的引領作用，成為經濟社會發展的新引擎，為福州快速發展插上翅膀，讓人民群眾得到更多實惠。

　　根據評估報告中專家組的意見，隨著海峽西岸經濟區和21世紀海上絲綢之路核心區建設的進一步推進，福州在國家經濟發展和對外開放中的戰略地位更加突出，經濟社會將保持快速增長態勢。擴建福州機場能加大航空運輸的支撐力度，滿足航空業務量快速增長需求，完善當地綜合交通運輸體系，對打造區域樞紐機場，增強輻射帶動能力，落實國家“一帶一路”倡議，支撐和引領海峽西岸經濟區發展，促進當地經濟社會、旅游業發展有著十分重要的作用。

　　“目前，可行性研究報告已在編制，后續相關工作正在全力以赴推進中。下階段工作，我們將按照市委、市政府的要求，繼續統籌協調各方力量，全面提速，爭取機場二期擴建工程盡快全面動工建設建。”市發改委相關負責人說。

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