深圳機(jī)場(chǎng)積極建設(shè)“環(huán)境友好、資源節(jié)約、運(yùn)行高效和人性化”綠色機(jī)場(chǎng)，打造生態(tài)文明質(zhì)量發(fā)展新名片。

　　作為深圳連接世界的窗口，深圳機(jī)場(chǎng)伴隨特區(qū)發(fā)展而逐步壯大。2016年，深圳機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破4000萬(wàn)大關(guān)，國(guó)際航空樞紐建設(shè)也步入快車道。截至2017年2月，深圳機(jī)場(chǎng)共開(kāi)通國(guó)內(nèi)外客運(yùn)航線179條，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)國(guó)內(nèi)108個(gè)城市及27個(gè)國(guó)際城市和地區(qū)。在航空主業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)積極履行社會(huì)責(zé)任，堅(jiān)持以“綠色”理念建設(shè)現(xiàn)代化大型空港，不斷提高發(fā)展“綠色含量”，打造生態(tài)文明質(zhì)量發(fā)展新名片。

　　年投入生態(tài)文明建設(shè)資金超1億元

深圳機(jī)場(chǎng)擁有目前民航業(yè)內(nèi)裝機(jī)容量最大的光伏發(fā)電站，2016年光伏發(fā)電量超過(guò)1400萬(wàn)度，占深圳機(jī)場(chǎng)總用電量的10%。

　　2016年是“十三五”的開(kāi)局之年，深圳機(jī)場(chǎng)按照“五位一體”總體布局要求，牢固樹立綠色發(fā)展理念，把生態(tài)文明和綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)融入機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理各環(huán)節(jié)，致力打造深圳機(jī)場(chǎng)生態(tài)文明質(zhì)量發(fā)展新名片。

　　“2016年，我們編制了深圳機(jī)場(chǎng)首部生態(tài)文明建設(shè)規(guī)劃和低碳節(jié)能專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，將綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)作為了‘十三五’重要任務(wù)，持續(xù)推進(jìn)綠色機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略實(shí)施。”據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深圳機(jī)場(chǎng)近年來(lái)持續(xù)加大生態(tài)文明建設(shè)投入力度，僅2016年用于生態(tài)文明建設(shè)的資金投入即達(dá)到1.39億元，全年共開(kāi)展生態(tài)文明建設(shè)工作80余項(xiàng)，并承擔(dān)了8項(xiàng)治污保潔工程任務(wù)，各項(xiàng)工作均按期、保質(zhì)、保量圓滿完成。

　　據(jù)了解，2017年深圳機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)。年初，深圳機(jī)場(chǎng)在“十三五”生態(tài)文明建設(shè)規(guī)劃和低碳節(jié)能專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃基礎(chǔ)上，又制定了《深圳機(jī)場(chǎng)2017年度生態(tài)文明建設(shè)工作實(shí)施方案》，明確了今年生態(tài)文明建設(shè)工作目標(biāo)和任務(wù)。根據(jù)方案，2017年深圳機(jī)場(chǎng)將開(kāi)展包括“水污染控制”在內(nèi)的13項(xiàng)環(huán)境保護(hù)工作、推進(jìn)“ISO50001能源管理體系建設(shè)與認(rèn)證”等13個(gè)重點(diǎn)節(jié)能減排項(xiàng)目、完成16個(gè)治污保潔工程任務(wù)，通過(guò)持續(xù)提升生態(tài)文明建設(shè)水平，實(shí)現(xiàn)“環(huán)境友好、資源節(jié)約、運(yùn)行高效和人性化”綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)。

　　持續(xù)推進(jìn)車輛油改電，建成行業(yè)最大清潔能源充電站

深圳機(jī)場(chǎng)雨洪利用雨水處理廠項(xiàng)目可日生產(chǎn)中水7000噸，用作新航站區(qū)沖廁和綠化灌溉，每年預(yù)計(jì)節(jié)水約260萬(wàn)噸。

　　近年來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)積極響應(yīng)政府節(jié)能減排號(hào)召，穩(wěn)步開(kāi)展車輛油改電工作。據(jù)了解，2016年，深圳機(jī)場(chǎng)新能源車輛采購(gòu)占比超過(guò)50%，并正在積極開(kāi)展試用技術(shù)成熟且取得民航使用許可資格的新能源特種車輛的測(cè)試工作。“車輛‘油改電’和電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)都是今年我們重點(diǎn)推進(jìn)的節(jié)能減排項(xiàng)目。”據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2017年深圳機(jī)場(chǎng)還將繼續(xù)購(gòu)置新能源車輛，并完成公共區(qū)域充電樁規(guī)劃，加快實(shí)施商務(wù)貴賓樓等充電樁建設(shè)。

　　記者采訪中獲悉，配合新能源車輛推廣使用，深圳機(jī)場(chǎng)近年來(lái)不斷完善充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)，目前已在停車場(chǎng)區(qū)域建成行業(yè)內(nèi)最大的電動(dòng)車充電站，其中P1、P2和P3停車場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)的300個(gè)充電樁，每天最大服務(wù)能力可達(dá)2000車次，全方位覆蓋無(wú)線充電、有線快充和有線慢充等多種充電方式;并配套智能App，整合充電樁資源，可實(shí)現(xiàn)智能尋樁、路線導(dǎo)航和線上支付等功能，為清潔能源車輛提供便捷的能源供應(yīng)服務(wù)。此外，深圳機(jī)場(chǎng)還與深圳聯(lián)程共享公司推出聯(lián)程共享電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)，旅客抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后可以通過(guò)“聯(lián)程出行”App租用機(jī)場(chǎng)P3停車場(chǎng)的新能源電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)汽車共享、一車多用、綠色出行。

　　雨水沖廁和綠化澆灌，每年節(jié)水260萬(wàn)噸

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年深圳機(jī)場(chǎng)單位產(chǎn)值能耗、水耗分別下降4.39%、16.27%。其中，深圳機(jī)場(chǎng)作為擁有目前民航業(yè)內(nèi)裝機(jī)容量最大的光伏發(fā)電站的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)，2016年光伏發(fā)電量超過(guò)1400萬(wàn)度，占深圳機(jī)場(chǎng)總用電量的10%。在此基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步降低照明系統(tǒng)能耗，深圳機(jī)場(chǎng)2016年內(nèi)又完成了主要辦公區(qū)域5000余個(gè)辦公燈、周邊道路500余套路燈、一跑道機(jī)位牌79套熒光燈的LED燈改造，并采用智能控制系統(tǒng)結(jié)合航班運(yùn)行時(shí)間實(shí)現(xiàn)高桿燈的智能化管理。2016年全年，深圳機(jī)場(chǎng)照明系統(tǒng)改造總投資約700萬(wàn)元，節(jié)電量160萬(wàn)度，折合標(biāo)準(zhǔn)煤196.6噸。

　　此外，深圳機(jī)場(chǎng)還首次采用了合同能源管理模式進(jìn)行航站樓及停車場(chǎng)照明系統(tǒng)改造，降低企業(yè)前期投資壓力，以更專業(yè)的管理手段達(dá)到更好的節(jié)能效果。據(jù)了解，今年深圳機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)推進(jìn)LED更換項(xiàng)目，通過(guò)優(yōu)化路燈運(yùn)行模式和控制方式，實(shí)現(xiàn)照明設(shè)施高效利用。

　　在節(jié)水方面，為有效提高雨水資源利用率，深圳機(jī)場(chǎng)于2014年啟動(dòng)了雨洪利用雨水處理廠項(xiàng)目，2016年底工程完工。該項(xiàng)目總投資約3000萬(wàn)元，利用深圳機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)蓄水能力達(dá)160萬(wàn)噸的4號(hào)調(diào)蓄水池，通過(guò)混凝沉淀、過(guò)濾消毒等工藝，可日生產(chǎn)中水7000噸，用作新航站區(qū)沖廁和綠化灌溉，每年預(yù)計(jì)節(jié)水約260萬(wàn)噸。“今年我們將加快推進(jìn)雨水處理廠的試運(yùn)行工作，力爭(zhēng)年底完成竣工驗(yàn)收申請(qǐng)。”機(jī)場(chǎng)方面介紹，在此基礎(chǔ)上，深圳機(jī)場(chǎng)2017年還將完成航站樓內(nèi)衛(wèi)生間加裝水表的可研分析等前期準(zhǔn)備，為未來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)用水的精細(xì)化管理奠定基礎(chǔ)。

　　雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)實(shí)現(xiàn)航空器CO2年減排1200余噸

　　繼2015年11月實(shí)現(xiàn)雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)(向北)試運(yùn)行后，2016年8月18日，深圳機(jī)場(chǎng)又實(shí)現(xiàn)了雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)(向南)試運(yùn)行，由此正式邁入了“雙跑道獨(dú)立運(yùn)行時(shí)代”。雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)運(yùn)行模式實(shí)施后，不僅可以有效提高始發(fā)航班正常率，提升航空器運(yùn)行效率，同時(shí)通過(guò)減少航空器占用滑行道的時(shí)間，也進(jìn)一步降低了航空器滑行油耗、減少了二氧化碳排放。據(jù)統(tǒng)計(jì)，試運(yùn)行期間，深圳機(jī)場(chǎng)出港早高峰航空器平均滑行時(shí)間較2015年同期減少5.06分鐘，較2016年4至7月減少2.53分鐘，由此每天可減少油耗1.06噸，全年減少二氧化碳排放量達(dá)1221.72噸。

　　據(jù)了解，當(dāng)前深圳機(jī)場(chǎng)正開(kāi)展包括第三跑道、衛(wèi)星廳及T4航站區(qū)在內(nèi)的新一期擴(kuò)建工程前期規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。“我們將秉持綠色發(fā)展理念，將綠色元素植入新一期擴(kuò)建工程全生命周期，著力推進(jìn)綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)。”深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，深圳機(jī)場(chǎng)將按照三星級(jí)綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展衛(wèi)星廳設(shè)計(jì)，探索試點(diǎn)“海綿機(jī)場(chǎng)”，并配套規(guī)劃重點(diǎn)能源環(huán)境類項(xiàng)目，以滿足后續(xù)運(yùn)營(yíng)管理需要。

　　站在新的起點(diǎn)，2017年深圳機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)圍繞加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)，全面推進(jìn)機(jī)場(chǎng)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施完善，通過(guò)削減主要污染物總量，逐步提升機(jī)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量;建立環(huán)境及能源管理體系，完善生態(tài)文明建設(shè)工作機(jī)制，推動(dòng)落實(shí)重點(diǎn)節(jié)能項(xiàng)目等舉措，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年單位產(chǎn)值水耗、能耗較2016年分別下降4%和3.5%，提高機(jī)場(chǎng)發(fā)展的“綠色含量”，加快推進(jìn)“環(huán)境友好、資源節(jié)約、運(yùn)行高效和人性化”綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

責(zé)編：xwxw