4月7日11時，長春機場二期擴建工程T2航站樓W區西側區域鋼結構網架的順利置頂，標志著T2航站樓鋼結構網架提升工作全部完成。

　　自2016年8月著手進行T2航站樓鋼網架現場施工以來，通過地面放線、設立胎架、拼裝焊接等作業方法，將16種型號共計40000根的無縫鋼管、7種規格共計10000個網架球，按照設計圖紙嚴格拼接架設到一起，形成了整體呈三叉形的T2航站樓網架結構平面。該網架結構鋼材用量約5000噸，面積約70000平方米。東西長約625米，南北長約400米，三叉形的中心位置為T2航站樓中心區域，三叉形為三個指廊部分，網架呈雙層曲面，最大跨度約70米，最高點標高為38.56米。

　　根據T2航站樓指廊與候機大廳位置關系將整個鋼結構網架劃分為東、南、西、中心四個區域，東區進行整體提升、南區和西區各分三次完成提升、中心區分四次完成提升。2016年11月2日對T2航站樓鋼網架進行首次提升起，施工單位在每一次提升過程中都嚴格按照提升申請、提升驗收、預提升、姿態調整、正式提升、定位調整等網架提升流程嚴格組織實施。

　　在進行鋼結構網架施工的過程中，面對節點復雜、堆場狹小、構件眾多、高空作業、冬季嚴寒、大跨度分級提升等困難，指揮部與施工單位并肩作戰，共同克難，贏得了最終的勝利。在今后的二期擴建各工程的推進過程中，指揮部將繼續同各參建單位加強溝通協作，攜手并肩、共同奮斗，努力將二期擴建工程打造成為“四大工程”。

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