6月4日，生態環境部官網公示“關于山東菏澤民用機場建設項目環境影響報告書的批復”，原則同意環境影響報告書的總體結論和各項生態環境保護措施。

　　澎湃新聞2月12日曾報道，該項目環評首次申請批復時因尚未獲得環評批復的情況下已擅自開工建設，環境違法行為未經查處，且工程建設方未如實陳述，環評報告被退回。

　　此次批復中，環境部介紹，菏澤市相關部門依法查處了違法行為，給予了建設單位相關人員行政處分。

　　環境部強調，負責工程建設的菏澤牡丹機場建設投資有限公司必須認真吸取教訓，增強環境守法意識，杜絕違法行為再次發生。

　　菏澤機場建設項目位于山東省菏澤市定陶區孟海鎮，距菏澤市中心直線距離約25公里，為新建國內支線機場。近期飛行區按4C級標準設計，預計到2030年將實現年旅客吞吐量90萬人次、年貨郵吞吐量6500噸、年飛機起降9184架次。項目主要建設內容包括1條跑道(長2600米、寬45米)、2條垂直聯絡道、9個機位、10000平方米航站樓、生活服務中心、空管工程、供油工程、水系改造工程等。

　　根據環境部的批復，在聲環境影響方面，預計2050年噪聲超標將影響任莊、黃莊、孟海鎮中學、孟海鎮敬老院。環境部要求菏澤牡丹機場建設投資有限公司對受機場噪聲影響較大的任莊和黃莊采取隔聲窗措施，并對孟海鎮中學、敬老院等敏感點開展噪聲跟蹤監測，一旦發現噪聲超標，及時采取減緩措施。

　　環境部要求機場投入運行前需完成對項目涉及的發展備用地和居住用地的區域功能進行調整。嚴格限制周邊城鎮向機場方向發展，在預測的2050年計權等效連續感覺噪聲級70分貝等值線范圍內，不得規劃建設居民區、學校、醫院等聲環境敏感建筑物。

　　在生態影響方面，機場建設將擠占棲息鳥類部分生境，部分起降航跡線經過萬福河省級濕地公園。環境部要求菏澤牡丹機場建設投資有限公司加強機場綠化及燈光設計和運營期環境整治，科學驅鳥，以減緩對鳥類的不利影響。施工過程中加強對施工人員生態環境保護知識教育，采取水土保持措施，施工結束后對施工跡地等進行生態修復。

　　此外，環境部還對機場建設的環境風險及其他環境影響及保護措施提出了要求。環境部將委托環境部華東督察局和山東省環保廳，組織開展該項目的“三同時”監督檢查和管理工作。

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