圖：濟(jì)南機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建北指廊工程鳥瞰效果圖

　　作為濟(jì)南市的重點(diǎn)工程之一，濟(jì)南國際機(jī)場多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目陸續(xù)開建：建設(shè)5.47萬平方米的北指廊、第二條滑行道、新建機(jī)場酒店聯(lián)體建筑……這些重點(diǎn)擴(kuò)建項(xiàng)目，將使?jié)�南機(jī)場發(fā)生巨變。日前，記者從濟(jì)南機(jī)場獲悉，備受關(guān)注的北指廊擴(kuò)建和聯(lián)體酒店有了最新消息。北指廊和酒店將蓋成什么樣，將給市民帶來什么變化?記者探訪了施工現(xiàn)場，了解項(xiàng)目進(jìn)展情況。

　　圖：濟(jì)南機(jī)場北指廊擴(kuò)建已開工三個(gè)多月，目前正在進(jìn)行樁基施工。 記者王汗冰 攝

　　■巨變一 新建北指廊國際候機(jī)區(qū)域大增

　　在現(xiàn)有的航站樓北側(cè)，是一片正在施工的工地，現(xiàn)場傳來轟隆隆的聲響，打樁機(jī)、挖掘機(jī)及鉆土機(jī)等各種機(jī)器設(shè)備正在施工，施工人員在工地內(nèi)緊張忙碌著。數(shù)百根樁基已被打入地下，這些樁基之上，是濟(jì)南機(jī)場擴(kuò)建的北指廊。

　　北指廊擴(kuò)建工程所在位置與航站樓相鄰，屬于機(jī)場核心區(qū)域。施工期間，機(jī)場并不停航。記者從山東機(jī)場集團(tuán)建設(shè)指揮部了解到，北指廊擴(kuò)建工程開工三個(gè)多月，已進(jìn)入全力建設(shè)階段。“地下管線遷改已經(jīng)完工，目前正在進(jìn)行樁基和承臺施工，1300棵樁基已經(jīng)完成一半，預(yù)計(jì)年底部分區(qū)域可完成基礎(chǔ)回填，進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。”

　　“北指廊擴(kuò)建工程可拆分為四個(gè)重要的分項(xiàng)工程，分別是北指廊主體建設(shè)、綜合管廊建設(shè)、新建制冷站及室外道路建設(shè)以及主樓內(nèi)國際區(qū)域改造。”山東機(jī)場集團(tuán)建設(shè)指揮部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，新建北指廊建筑面積5.47萬平方米，功能以國際航線為主，同時(shí)兼顧國內(nèi)航線，方便中轉(zhuǎn)聯(lián)程。“已經(jīng)完工的綜合管廊工程位于航站樓主樓北側(cè)，也就是本次新建北指廊與主樓交界處，東西向貫穿北指廊連廊區(qū)域，為配電管線、給排水管線等提供鋪設(shè)空間。”據(jù)介紹，航站樓主樓改造工程施工是將現(xiàn)有主樓國際區(qū)進(jìn)出港改造為國內(nèi)進(jìn)出港，北指廊建成后，國際區(qū)域全部放在北指廊內(nèi)，現(xiàn)國際區(qū)全部調(diào)整成國內(nèi)區(qū)后，也為國內(nèi)旅客提供更多便利。

　　■巨變二 不需移動飛機(jī)實(shí)現(xiàn)航班聯(lián)程中轉(zhuǎn)

　　承建單位中國建筑第八工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，濟(jì)南機(jī)場的設(shè)計(jì)也將有很大亮點(diǎn)，北指廊建筑平面總體呈“L”形布置，整體造型簡潔明朗、舒展流暢。根據(jù)總體計(jì)劃，北指廊與南指廊為對稱式設(shè)計(jì)，未來濟(jì)南機(jī)場北指廊這一只“翅膀”建成后，與老航站樓、南指廊形成“大鵬展翅，兩翼齊飛”的造型，構(gòu)成完整的新航站樓標(biāo)志性的門戶形象。

　　據(jù)了解，北指廊建成后，將會以兩層半式航站樓形象展現(xiàn)在市民面前，由連廊區(qū)域和指廊組成。“L”型長邊處為北指廊區(qū)域，這段區(qū)域是國際及國內(nèi)旅客的候機(jī)區(qū)，還包括部分商戶、免稅店等。北指廊短邊處與現(xiàn)航站樓主樓相連接，為連廊區(qū)域，連廊區(qū)域一層為旅客到達(dá)區(qū)域，有行李提取、入境海關(guān)等，還包括部分地勤人員辦公室，二層為國際旅客候機(jī)區(qū)域、行李托運(yùn)及衛(wèi)檢、海關(guān)，還包括部分國內(nèi)通道，夾層區(qū)域主要是行李轉(zhuǎn)盤區(qū)域。

　　北指廊擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)2020年建成，將新增12個(gè)登機(jī)橋，增加國內(nèi)和國際航班的保障數(shù)量，可滿足機(jī)場2022年1823萬旅客吞吐量的需要，北指廊還具備航班中轉(zhuǎn)、換乘工程，能實(shí)現(xiàn)在不移動飛機(jī)的情況下，國內(nèi)國際旅客的聯(lián)程中轉(zhuǎn)。可以說，北指廊的擴(kuò)建拉開了濟(jì)南機(jī)場擴(kuò)建的序幕。

　　■巨變?nèi)?又多一條滑行道旅客候機(jī)時(shí)間將縮短

　　目前，濟(jì)南機(jī)場只有一條滑行道，位于主跑道的西側(cè)，所有飛機(jī)起降都在這條滑行道上完成滑行，然后再轉(zhuǎn)入主跑道。而新建的第二條滑行道位于主跑道的東側(cè)，建成后將實(shí)現(xiàn)兩條滑行道同時(shí)保障飛機(jī)進(jìn)出港滑行，這對于提高飛機(jī)的正點(diǎn)率有重要作用。

　　去年9月底，濟(jì)南國際機(jī)場第二平行滑行道及配套站坪工程正式開工。同時(shí)，隨著第二條滑行道的建設(shè)，其配套站坪也將擴(kuò)建，預(yù)計(jì)建成后新增11個(gè)機(jī)位，跑滑系統(tǒng)提升為一跑兩滑，縮短飛機(jī)等待時(shí)間。預(yù)計(jì)到2019年底，該工程建成投入使用，濟(jì)南機(jī)場高峰期每小時(shí)起降飛機(jī)將增多。提高機(jī)場跑道使用效率，航班等待時(shí)間明顯縮短，更多航班可以準(zhǔn)時(shí)起飛。

　　■巨變四 將建五星+三星機(jī)場酒店下飛機(jī)就能住酒店

　　如果能下了飛機(jī)就入住酒店，趕早班機(jī)也不用凌晨起床，或坐擺渡車或步行幾分鐘就抵達(dá)機(jī)場航站樓，這是不是種完美的體驗(yàn)?不久后，這在濟(jì)南機(jī)場將能實(shí)現(xiàn)。

　　濟(jì)南機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，濟(jì)南機(jī)場旅客過夜用房項(xiàng)目位于濟(jì)南遙墻國際機(jī)場現(xiàn)航站樓西南側(cè)，在總體規(guī)劃中居航站區(qū)中心位置，臨近正在規(guī)劃建設(shè)的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和綜合交通樞紐，是濟(jì)南機(jī)場二期擴(kuò)建工程的重點(diǎn)配套工程。

　　記者獲悉，目前該項(xiàng)目已完成省發(fā)改委項(xiàng)目備案，各項(xiàng)建設(shè)前期工作正在有序推進(jìn)。該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)為聯(lián)體建筑，包含一個(gè)五星級酒店和一個(gè)三星酒店，約600間客房，估算總投資約6億元，由山東機(jī)場集團(tuán)有限公司與中國建筑第八工程局有限公司共同出資建設(shè)。

　　該項(xiàng)目總建筑面積62040平方米，主要配套功能為旅客過夜用房、旅客服務(wù)設(shè)施、后勤用房及設(shè)備機(jī)房等，以滿足中高端旅客、航延旅客以及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)商務(wù)性住宿、餐飲、會議等需求。五星酒店、三星酒店品牌分別為萬豪與萬楓，這一項(xiàng)目的建設(shè)，作為濟(jì)南窗口的一張名片，是濟(jì)南國際機(jī)場升級改造成為國家一流機(jī)場非常重要的環(huán)節(jié)。

　　■巨變五 多種交通工具可供換乘建成綜合立體交通樞紐

　　根據(jù)總體規(guī)劃，濟(jì)南國際機(jī)場未來將實(shí)現(xiàn)“3、4、8”發(fā)展目標(biāo)，即建成3座航站樓、4條跑道，滿足年旅客吞吐量8000萬人次保障需求。規(guī)劃批準(zhǔn)后，將啟動二期改擴(kuò)建工程，主要包括工作區(qū)南遷、西飛行區(qū)、T2航站樓、綜合交通中心和物流中心5個(gè)項(xiàng)目，總投資約400億元，屆時(shí)濟(jì)南機(jī)場將建設(shè)成為集多條地鐵、多條高鐵于一體的綜合立體交通樞紐。

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