記者1月7日從自治區發展改革委獲悉，該委近日批復同意建設南寧國際空港綜合交通樞紐工程，此舉將加快打造現代綜合客運樞紐，提高航空旅客出行質量和效率，完善南寧機場綜合交通體系，擴大機場服務范圍。

　　(來源：廣西壯族自治區發展和改革委員會網站截圖)

　　項目總投資達68.6億元，位于南寧吳圩國際機場既有T2航站樓以東、規劃T3航站樓以西的站前地面停車場。

　　本項目中南寧至崇左鐵路和南寧城市軌道交通機場線分別按滿足遠景日發送旅客量2.1萬人次、3.8萬人次需求建設;停車場按滿足2030年各類車輛日發送旅客量5.7萬人次需求建設。

　　批復顯示，主要建設內容為南寧至崇左鐵路引入機場隧道工程、城市軌道交通機場線引入機場隧道工程、綜合交通樞紐工程。

　　其中，南寧至崇左鐵路引入機場隧道工程的線路從機場東北方向引入，穿越機場段采用地下隧道引入機場站，地下隧道南寧端區間長約3085米;

　　城市軌道交通機場線引入機場隧道工程的線路引入采用與南寧至崇左鐵路同層，從吳圩鎮站至機場站的區間明陽大道東北側起，并行南寧至崇左鐵路東側、向西敷設地下進入機場，引入隧道長約2989米。

　　綜合交通樞紐工程總建筑面積約30.4萬平方米，其中南寧至崇左鐵路站場約5.5萬平方米，城市軌道站場約3.3萬平方米，公共交通換乘空間約3.5萬平方米，停車庫約17.3萬平方米，下沉廣場約0.8萬平方米。

　　城市軌道交通機場線與南寧至崇左鐵路站臺層均設在地下二層，其中南寧至崇左鐵路設2座島式中間站臺，設4條到發線(含正線)，城市軌道交通機場線設1座站臺，預留向西南延伸的線路工程條件。

　　地下一層設城市軌道交通機場線與南寧至崇左鐵路的站廳以及綜合交通換乘空間，兩端布置地下停車庫，并利用層高設置夾層停車庫。

　　地面層主要功能為景觀綠化和地面停車場。配套建設供配電、給排水、暖通、空調等工程。

　　批復還要求，在后續階段，項目建設應體現節能環保要求，優化用能工藝，選用高效節能設備，切實加強節能管理;切實落實各項風險防范化解措施，制定有效的應急處置預案，保障項目順利實施;并加強與南寧至崇左鐵路建設銜接，確保主體工程與南寧至崇左鐵路工程同步建成投產。

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