3月6日，主題為“不忘初心再出發，巾幗建功更奮進”的東航紀念“三八”國際勞動婦女節109周年表彰大會在“東航之家”舉行。會上，2019年“全國五一巾幗標兵崗”榮譽稱號獲得者，東航北京分公司地服部“向日葵”班組登臺展示，并向大家分享了她們的工作心得，受到在場觀眾一致點贊。

　　雖然大部分成員是女生，但“向日葵”班組卻素以工作起來很“拼命”著稱，就在表彰大會結束當天，她們便又馬不停蹄飛回自己工作的首都機場，投入了緊張的航班保障工作中，部分組員直至凌晨兩點才下班回家。正是靠著這股拼勁，班組成立六年來，已先后榮獲“東航集團巾幗標兵”、“全國民航五一巾幗標兵崗”等榮譽稱號。

　　“我們班組大部分人都抱過旅客”

　　2017年1月19日，小雪，天氣十分寒冷， FM890曼谷飛北京的航班上，一位病殘旅客需要輪椅接送。到達現場后，“向日葵”班組的胡仿成發現，這是一位突發腦補疾病導致全身癱瘓的女性旅客，由于陪同人年齡較大，無法自行照顧。班組長張娟得知后立即趕到機艙，在佂得同意后，她毫不猶豫的上前將旅客抱上了輪椅，向抵達大廳推去。由于旅客身體癱瘓無法保持坐姿，只能半躺在輪椅上，為了防止旅客滑下來，她和胡仿成走一會就停下來，輪流將旅客往輪椅上抱一抱，就這樣一步步把旅客推到了行李大廳。然而，在她們將旅客的行李挨個找出并擺放到行李車，推旅客到達接站的地方時，發現接站人的也是一位瘦弱的女性。

　　看著兩個陪同人的情況，張娟想來想去覺得不放心，她當即決定，自己把旅客送到車上。就在這時，旅客因疾病的原因，大小便失禁，考慮到天氣十分寒冷，擔心旅客被凍壞的張娟使出全身力量一把抱住旅客就往車的方向走去，最終，雙臂麻木、滿頭大汗的她把旅客安全的放到了車上，面對旅客家屬不停的感謝，張娟微笑著應了一句“這是我們應該做的”，便離開了。

　　事實上，類似的經歷，班組大部門女孩子都有。一次，一位88歲的老年人抵達首都機場，由于行動十分不便不能自己走動，接機的仵海霞跟旅客溝通后，便用雙手將旅客從座位上抱到輪椅上，小心的推著旅客乘坐升降車到達擺渡車，由于擺渡車較高，瘦弱的仵海霞再次使出全身的力氣，將輪椅連同旅客抱上了上去。隨后的陪同過程中，為了讓老人不覺得孤單，仵海霞一路上都在和老人聊天，一直把旅客抱上出租車上才安心的離開。

　　別看我們這些姑娘們比較弱小，關鍵時刻都是“大力士”，班組長張娟打趣地說，這么說吧，我們大部分人都有抱旅客上車的經驗。其實只要讓大家平安抵達，大家內心就是快樂的。

　　“我們班組個個都是‘智多星’。”

　　都說女性比較長于觀眾細節，但這不代表她們就在統籌各方、創新開拓上有任何遜色之處。事實上，說到工作中攻堅克難補短板，“向日葵”班組的“智多星”們同樣碩果累累。她們獨創推廣的“行李優先方案”和“123”工作法，對提高行李服務水平和運行效率都起到了明顯的作用。

　　在日常的航班保障中，盡管員工全力保障，但行李到達不到位甚至拉錯行李的現象一直是個困擾大家的棘手問題。對此，“向日葵”班組成員們反復觀察整個行李運送流程，針對下機、擺渡車到位等幾個關鍵時間節點，會同地服、分公司、機場以及代理方進行了多次商討，最終確立了“行李優先拉下”方案，即“先通知，先拉下，再核對，再簽字”。遠機位航班如有行李需要拉下，則提前通知先拉下行李，并把拉下行李號拍照發給機下復核人員，確認無誤。待擺渡車到后再拿大件行李條找行李工核對簽字，大大縮短了拉行李的時間，提升了航班正常性。

　　工作中，班組還發現，遠機位航班登機時由于單據過多、操作復雜，偶爾會出現旅客上錯擺渡車的情況，此時若單純增加檢查程序不僅增加的地服工作負擔，也大大降低登機效率。對此，組長張娟便帶領小組，經過月余的觀察，從出發點和到達點兩個節點入手，提出“一張車單，兩次復核，三方檢查”的“123”工作法，讓涉及方能夠在同一時間同一節點共同清點對照，不僅保證了單據萬無一失，還提高了擺渡車發單效率。

　　“論‘日觀天象’，有時候天氣預報都沒我們準。”

　　作為地服人員，保障航班順利起降是基本的職責，但受天氣影響，難免會發生航班臨時延誤甚至取消的狀況。此時，如何安撫好焦急的旅客，妥善協調解決方案則是最考驗地服員工能力的地方。在北京，七、八月份雷雨頻發，冬季又時常降雪起霧，因天氣原因的航班延誤比較頻繁，“向日葵”班組的組員們都說：“雷雨季經歷多了，好些人都有了經驗，上午看看天不太對，就提前做好準備，都不用看天氣預報，有時在機場方通知天氣變化前，我們早就把物資備好了。”這經驗都是她們用無數個風雨交加和大雪紛飛的加班換來的。

　　2018年8月30日，機場突然傳來消息:首都機場將于數分鐘后出現雷雨!此時乘坐MU2104航班前往西安的旅客們已經坐上擺渡車了，組長張娟緊急聯系保障部門準備好雨衣。得益于她們提前的準備，第一批雨衣趕在旅客到達飛機前5分鐘到位，此時在機下等待的班組成員陳丹卻正在淋著雨，她生怕雨衣不夠，沒顧著自己。直到第二輛擺渡車過來才穿上雨衣，這時她的身上已經濕透，旅客們看到后感動不已。回到休息室后，班組長張娟讓她回家去換件衣服，可陳丹卻說：“沒事，就淋濕了一點，我現在要是回家會耽誤下個航班的。”然后把衣服放進烘干機烘干后繼續穿上。

　　“看著孩子們一點點長大，我感覺特別滿足”

　　“向日葵”班組得名并不完全因為業務，這些姑娘們無時不散發著真誠和溫暖。每年，地服部都會自發為韓雪梅希望小學的貧困學生助學，“向日葵”班組迄今已連續資助孩子們三年，每當要看望孩子們的時候，張娟都會帶領大家親手制作手工發卡、挑選圖書和買文具把精美的發卡、書籍和學習用品送到孩子們的手中。同時，大家還參與了一對一幫扶項目，定點支持一位孩子的成長。薛燕博便是她們長期幫扶資助的孩子，這名五年級的小學生，父母長期在外務工，平時和爺爺奶奶一起生活，是一名典型的“留守兒童”。確定幫扶關系后，大家便時常關注孩子的學習、生活動態，空閑時經常打電話交流，了解孩子的狀況。據悉，一對一定點幫扶項目將一直持續到孩子義務教育階段完成，但組員們則表示不論項目是否結束，都會一直支持到孩子高考成年。

　　熒燭須自熱，方可照他人。日常里，“向日葵”班組也是個團結友愛的團體，班長張娟感嘆：“我們組員平均年齡只有25歲，有許多90后，有時候要努力去了解她們的想法，適應她們的節奏，確實會感到有些困難，但我覺得越是這個時候就越要有耐心，只要真誠待人，最終大家都會對你敞開心扉。”

　　在工作中，張娟是嚴格的組長，會迅速指出組員犯的任何一個錯誤并責令改正，細致到登機牌的清點、登機口的占位乃至檢查行李的操作上。在生活上，張娟又是熱心的大姐姐。前年，仵海霞工作時下樓不慎將腿摔傷，當時張娟立即和另一位班組成員將她送至機場醫院，并在車上安排好排班，之后，班組里的同事還組織大家每天輪流去探望照顧。張娟說，團結友愛、互幫互助的成員關系，就是提升班組凝聚力和戰斗力的基石。

　　在北京分公司地服部，培養一名優秀的地服工作人員并不容易，除了課程和技術培訓以外，還需要經驗豐富的老員工帶領著接觸各種突發情況，經過各項考驗后，才能算“出師”了。由于“向日葵”班組里個個是能手，自成立以來，很多組員已經帶出了二十多名基層的優秀員工，為地服部整體業務水平作出了很大貢獻。2018年的教師節，地服部組織了一場別開生面的“畢業儀式”，幾十位“徒弟”站上講臺，展示各自的學習成果，表達對師傅們的感謝。看著這些新員工的成長，張娟和臺下的組員們深感驕傲。如今，她們都成為了地服工作各環節的中流砥柱，在各自的崗位中發光發熱，傳承著“以客為尊，傾心服務”的東航服務理念，傳承著“不忘初心再出發，牢記使命更奮進”的精神，更傳承著“弘揚愛國奮斗精神，建功立業新時代”的時代號召。

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