5月30日19時(shí)48分，山航一架B737-800飛機(jī)載著國際郵件和藥品等貨物，自濟(jì)南機(jī)場起航，飛往韓國首爾國際機(jī)場;22時(shí)28分，該飛機(jī)又載著國際快件，順利返回濟(jì)南機(jī)場。

　　濟(jì)南=韓國首爾，是山航一天之內(nèi)新增同一國家(韓國)同一機(jī)場(首爾)的第三條定期貨運(yùn)專線。同日，山航分別成功開飛了煙臺=韓國首爾和威海=韓國首爾貨運(yùn)專線。(回顧：山航再增國際貨運(yùn)定期航線：5月30日，開飛威海=首爾、煙臺=首爾)

　　針對常態(tài)化疫情防控和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行新形勢，為努力滿足國內(nèi)企業(yè)特別是山東省企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工和社會生產(chǎn)需要，積極履行社會責(zé)任，同時(shí)提高飛機(jī)利用率，山航高層審時(shí)度勢，主動創(chuàng)新求變，適時(shí)實(shí)施了客機(jī)不載客利用腹艙進(jìn)行專貨運(yùn)輸，并果斷作出“打破常規(guī)，開展客改貨工作”的決策。在民航局和當(dāng)?shù)乜诎掇k、海關(guān)、邊防、機(jī)場等大力支持、協(xié)作下，山航發(fā)揚(yáng)“釘釘子”精神，經(jīng)過緊張、有序、充分、細(xì)致的準(zhǔn)備和不懈努力，首架客改貨飛機(jī)于4月29日成功開飛青島=日本大阪定期航線，創(chuàng)造了國內(nèi)甚至世界范圍內(nèi)真正意義上的客改貨飛機(jī)(拆掉座椅)進(jìn)行客艙+腹艙運(yùn)貨的先例，為同行業(yè)提供了重要借鑒和參考。

　　此后，山航一鼓作氣，乘勢而上，分別于5月1日、5月14日和5月30日，陸續(xù)開通了昆明=印度德里、濟(jì)南=日本大阪、威海=韓國首爾和煙臺=韓國首爾、濟(jì)南=韓國首爾等定期國際貨運(yùn)專線，并根據(jù)不斷增長的市場需求，不斷加密航班。山航在特殊時(shí)期開通多條國際定期貨運(yùn)航線，一定程度上滿足了國內(nèi)特別是山東省企業(yè)社會生產(chǎn)和人們生活需要，有力地增強(qiáng)了外貿(mào)企業(yè)全面復(fù)產(chǎn)復(fù)工的信心。

　　6月10日、15日和16日，山航將新增煙臺=日本大阪、青島=日本東京、濟(jì)南=日本東京定期國際全貨航線。同時(shí)，根據(jù)客戶需求，山航還長期承接定制客貨包機(jī)。

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