12月10日凌晨2時過，川航一架空客A330客機(jī)載著旅客從成都雙流國際機(jī)場起飛，在10個小時后抵達(dá)丹麥?zhǔn)锥几绫竟�根。這是成都直飛哥本哈根首航航班，標(biāo)志著成都首條直飛北歐的航線開通。該航線為成都構(gòu)建“14+48+30”國際(地區(qū))航空客貨運(yùn)戰(zhàn)略大通道規(guī)劃中的一條重要國際商務(wù)航線，截至目前成都的“48條”國際(地區(qū))商務(wù)航線已開通逾30條。

　　成都成為直飛哥本哈根“第四城”

　　川航成都至哥本哈根直飛航線，每周一、五各一班，采用空客A330機(jī)型執(zhí)飛。去程，航班號3U8271，北京時間2時15分從成都起飛，當(dāng)?shù)貢r間5時45分抵達(dá)哥本哈根凱斯楚普機(jī)場，空中飛行時間10小時30分鐘;返程，航班號3U8272，當(dāng)?shù)貢r間13時10分從哥本哈根起飛，次日北京時間5時40分回到成都，空中飛行時間9小時30分鐘。

　　哥本哈根是北歐最大的城市，也是丹麥的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心。丹麥?zhǔn)?ldquo;一帶一路”倡議北歐方向的重要國家，也是歐洲最古老的王國之一。作為丹麥?zhǔn)锥�，哥本哈根�?ldquo;北歐門戶”之稱，連接著斯堪的納維亞和歐洲大陸。

　　不僅如此，哥本哈根還是一座兼具現(xiàn)代化城市風(fēng)貌和古典風(fēng)情的城市，擁有豐富的旅游資源。同時，哥本哈根聚集著丹麥重要的食品、造船、機(jī)械、電子等產(chǎn)業(yè)，許多重要的國際會議也在此舉辦。

　　目前，我國只有北京、上海、香港與哥本哈根通航直飛，成都是我國直飛哥本哈根航線的第四個城市。該航線開通意義十分重大，不僅打破我國中西部地區(qū)沒有直飛丹麥?zhǔn)锥嫉臍v史，同時也改變成都沒有直飛北歐航線的歷史。這極大地縮短了成都與北歐之間的距離，為我國中西部地區(qū)與北歐之間的經(jīng)貿(mào)合作、文化交流等提供了捷徑。

　　已開通逾30條國際商務(wù)大通道航線

　　成都直飛哥本哈根航線，一端是中國面向歐洲的門戶樞紐，另一端是進(jìn)出北歐的重要門戶，該航線開通在兩座“門戶”城市之間搭建起便捷高效的空中橋梁。

　　今年以來，成都已先后開通成都直飛倫敦、圣彼得堡、開羅、萬象等國際客運(yùn)航線，以及成都直飛法蘭克福、芝加哥等國際貨運(yùn)航線。目前，成都已開通的國際地區(qū)航線數(shù)量已超過110條，鞏固了我國中西部地區(qū)國際航空門戶樞紐地位。

　　近年來，成都加快建設(shè)國際門戶樞紐城市，圍繞打造我國中西部面向全球的航空門戶樞紐、洲際航空中轉(zhuǎn)樞紐和航空貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心，布局通達(dá)國際航空樞紐的14條全貨機(jī)航線、通達(dá)全球區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心的48條商務(wù)航線、通達(dá)世界主要旅游目的地的30條文旅航線，加快落實“14+48+30”國際(地區(qū))航空客貨運(yùn)戰(zhàn)略大通道規(guī)劃。

　　成都直飛哥本哈根航線，是成都“14+48+30”國際(地區(qū))航線布局中的一條重要的國際商務(wù)航線。今年以來，成都已開通了規(guī)劃中的6條國際商務(wù)航線，截至目前48條國際(地區(qū))商務(wù)航線已開通逾30條，其中直達(dá)歐洲的國際商務(wù)航線已達(dá)9條，分別為阿姆斯特丹、法蘭克福、巴黎、布拉格/蘇黎世、馬德里、莫斯科、圣彼得堡、倫敦、哥本哈根航點。

　　而按照拓展計劃，2019年成都還將新開通至羅馬等5條國際商務(wù)航線，至胡志明等3條文旅航線，并以通程值機(jī)方式開行至南美的聯(lián)程航線。計劃于2022年完成“14+48+30”國際(地區(qū))航線布局。

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