2月27日，海南地區(qū)航線調(diào)整方案及三亞機(jī)場進(jìn)離場航線分離程序正式實(shí)施，標(biāo)志著海南地區(qū)空域精細(xì)化管理改革工作又取得重要進(jìn)展。航線調(diào)整改善了海南地區(qū)空域結(jié)構(gòu)，有效緩解了空中交通沖突，提高空域容量，為海南民航快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，三亞機(jī)場自2012年啟動空域調(diào)整工作，2014年開始“打開兩廂，緩解中央”空域調(diào)整方案的試運(yùn)行，此次進(jìn)離場航線的完全分離，是繼2017年W169航線固化運(yùn)行后，三亞機(jī)場空域結(jié)構(gòu)優(yōu)化的又一重大突破。一直以來，三亞機(jī)場積極改善運(yùn)行條件，致力于提升機(jī)場綜合保障能力。目前，機(jī)場三期擴(kuò)建工程已竣工，機(jī)場停機(jī)位數(shù)量達(dá)到83個，國際航站樓的改造完成也極大提升了國際航班保障能力。

　　三亞機(jī)場通過不斷的提升軟硬件實(shí)力，推動機(jī)場全方位高質(zhì)量發(fā)展，全力提升機(jī)場綜合保障能力，為建設(shè)海南自由貿(mào)易港貢獻(xiàn)應(yīng)有力量。

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