2020年4月26日是東航四川分公司成立十周年的日子，而對于衛煒來說，這也意味著他與東航四川一起走過十個年頭了。作為東航四川分公司成立后第一批飛行學員，回想起剛進公司的那段時光，衛煒仍然歷歷在目。

　　2012年，西南地區的航司機隊中沒有波音737機型,考慮到公司在整個西南地區的戰略布局，同時也為更好適應市場需求，實現航材配件間的互相適配，東航四川經過反復討論和研究，最終決定實行由波音機型向空客機型的全置換。“當時基本上是來一架320，走一架737。最后兩架737的時候，每天只有高高原航線了。我有幸作為最后一套機組完成了波音737機型在分公司的最后一次飛行。”談及當時堅守的情景，衛煒眼神中仍帶著光，“那段時間我們飛得挺幸福的，天天兩個學員輪流著飛高高原”。不久后，衛煒和他的同事們都走上了空客320的改裝之路。

　　對于在波音737上正值轉升訓練關鍵階段的飛行員，改機型對他們而言，意味著是從零開始，是從近到咫尺的機長重新做回副駕駛。盡管困難重重，四川飛行部依然力排眾難，服從公司對機隊改裝的整體安排，最終發展成為現在的一支作風優良、安全運行的A320成熟機隊。作為東航四川今年1月新聘用的機長教員，衛煒現在正在慢慢適應自己飛行生涯的新角色。“教員面試的時候還是挺艱難的，因為當時放機長的時候面試都是一次過的，很順利。到教員面試，前前后后有五六次評審和面試，還去了不同的城市。”對于機長教員這個身份，衛煒有著自己的理解，“從機長到教員是一個轉折。在保證安全的前提下，與我搭組飛行的更多時候是飛行經歷相對較少的學員或者副駕駛，需要不斷督促自己，要把最標準的東西教給他們。”

　　在衛煒7731個小時的飛行中，是時刻牢記飛行責任與安全，是不斷精益求精、鉆研飛行技術，是牢記服務旅客、逐夢藍天。在他的眼里，“只要認真、努力和日積月累，你總能掌握飛行技術和知識。而對一個飛行員來說，最重要的是責任和安全意識，這才是貫穿飛行全程的核心，需要在內心深處慢慢醞釀、升華，最后刻進骨子里。”

　　熱血揮灑在凌云，夢想匯入到藍天。十年間，屬于衛煒的飛行記憶被定格在東航四川分公司的每一個發展瞬間，青春里所有的熱情和精彩都盡情書寫在這十年中。而東航四川也見證著像衛煒一樣的員工從稚嫩樹苗成長為凌云之木。

　　合抱之木，生于毫末。東航四川成長的這些年就是這樣一個過程，與平凡的人一起做著最不平凡的事，每一次抵達都是為了新的出發。而正因為每一位普通員工的默默堅守，在自己的位置上不斷發光發熱，猶如顆顆繁星共同構筑和裝點著我們的美麗藍天。(易崇華)

責編：admin