人們常說“大雪天氣年年有，不在三九在四九”。大寒時節，北風瑟瑟，2022年第一場雪如期而至。二連浩特機場全員上下開啟了新年的首場清雪除冰總動員，一場艱苦卓絕而又精彩紛呈的除冰雪戰役就這樣悄然上演。

　　抗大寒，戰初雪

　　受高空冷空氣和地面倒槽的共同影響，1月21日早上8時30分起，二連浩特地區迎來2022年首場降雪，古有“瑞雪兆豐年”的說法，但對民航機場業而言無疑又是一場嚴峻的考驗。“小寒大寒，滴水成冰”，大寒時節也是一年中最冷的時期，氣溫驟降，襲人的寒氣咄咄逼來，15時20分氣象部門又發布了暴雪藍色預警信號，過程降雪量達4毫米以上。正值春運期間，為有效應對強降雪給民航安全運行和服務保障帶來的影響，二連浩特機場全員上下以雪為令、聞雪而動，抗擊風雪，不畏嚴寒，全力做好特殊天氣條件下的航班安全運行和旅客服務保障工作。期間，發布雪情通告2次，通過晝夜奮戰，本輪降雪未對航班運行造成影響。

　　未雪綢繆，厲兵秣馬備戰清雪

　　據氣象部門數據顯示，2021年內蒙古地區34個國家氣象站日降雪量超過極端閾值出現極端降雪。為了做好今冬明春除雪保航班的各項工作，在入冬前，二連浩特機場防患于未然，在原有除雪設施設備的基礎上，第一時間新增購置了2輛小型拋雪車、5臺輪式手推鏟雪車、5個背負式吹雪機，做好充分的準備，隨時應對較大的冰雪天氣。此外，機場公司飛行區管理部與氣象部門建立聯動機制，遇有雪情，飛行區管理部及時與氣象部門會商，根據天氣預報情況及時啟動除冰雪預案，雪情就是命令，飛行區管理部及時通知調集人員24小時備戰，檢查除冰雪設施設備，隨時集結待命投入除冰雪作戰中。本次降雪各部門按需領用各式各樣的除雪設備，將陸側、空側各自責任區積雪及時清理完畢。

　　圖：飛機除冰現場 攝影：包塔娜

　　精打細算，吹雪除冰保暢通

　　堅決落實“過緊日子”要求，早已融入二連浩特機場生產經營、服務保障方方面面，冬季機場跑道、機坪等重要部位吹雪除冰時用冷吹車還是熱吹車這里的學問大有不同，燃油產生的費用更是大有差距。由于氣候因素影響造成積雪狀態不同，有些積雪疏松，風力就可以輕松吹跑;有些積雪由于融化結冰與地面結合牢固，要除去就不是很容易了，因此冷、熱吹雪車的選擇使用尤為重要。熱吹雪車能噴出高溫高速燃氣，因此吹雪效果比較令人滿意，但是它也存在一個弊端，該機在工作時能源消耗大得驚人，典型的“吃油機”，所以把握好“火候”冷吹車是首選。本次降雪正趕“大寒”節氣，冰雪屬于疏松型，適合冷吹，飛行區采取“人停車不停”的方式，加大清雪頻次，不間斷對飛行區跑道、滑行道、停機坪等重點部位開展清雪作業，奮戰連日夜，全力保暢通。

　　2022年1月21日這一天對于集團公司來說是一個特別的日子，工作會閉幕，藍圖已繪就、奮進正當時，二連浩特機場人將嚴格貫徹落實集團公司2022年工作思路，順勢而為、乘勢而上，持續做好航班保障、旅客服務、創新創效、疫情常態化防控等各項工作，堅定不移推進二連浩特機場高質量發展。

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