作為湖南的門戶機(jī)場(chǎng)，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下稱“長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)”)最能感受到網(wǎng)紅長(zhǎng)沙的“門庭若市”。

　　今年上半年，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1146.4萬(wàn)人次，恢復(fù)到2019年同期的88.2%，高于全國(guó)平均水平;航班運(yùn)輸起降9萬(wàn)架次、貨郵吞吐量11.3萬(wàn)噸，分別恢復(fù)到2019年同期的94.9%和135.8%。“高于全國(guó)平均水平”“恢復(fù)”等關(guān)鍵詞充分說(shuō)明了經(jīng)濟(jì)活躍程度與機(jī)場(chǎng)客流量之間有著很強(qiáng)的正向關(guān)系。

　　網(wǎng)紅效應(yīng)不僅對(duì)增加機(jī)場(chǎng)商業(yè)營(yíng)業(yè)收入起到了積極作用，也在一定程度上吸引了旅客來(lái)長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)出行。如何營(yíng)造持續(xù)發(fā)展的良好生態(tài)，增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，讓“網(wǎng)紅”變“長(zhǎng)紅”?

　　中國(guó)民航報(bào)聯(lián)合紅網(wǎng)，專訪湖南省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理譚克濤，深度揭秘長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)的“流量密碼”。

　　湖南省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理譚克濤。

　　記者：長(zhǎng)沙成為網(wǎng)紅城市后，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)是否感受到了變化與壓力?

　　譚克濤：作為網(wǎng)紅城市的門戶機(jī)場(chǎng)，我們一方面著力發(fā)揮“網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)”等新業(yè)態(tài)的牽引拉動(dòng)作用，構(gòu)建多點(diǎn)支撐、多元發(fā)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，為高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能;另一方面，我們不斷豐富機(jī)場(chǎng)內(nèi)涵底蘊(yùn)，提升機(jī)場(chǎng)品質(zhì)。

　　今年年初以來(lái)，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)開展了“服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)年”主題活動(dòng)，出臺(tái)25項(xiàng)服務(wù)措施，目前落實(shí)率達(dá)72%。作為機(jī)場(chǎng)商圈的管理方，我們一直主動(dòng)聯(lián)系各商業(yè)品牌方，保持產(chǎn)品、服務(wù)不斷推陳出新，保持熱度，通過互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新思路彰顯機(jī)場(chǎng)文化的固有魅力，以“種草經(jīng)濟(jì)”“網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)”帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)商業(yè)消費(fèi)，消費(fèi)又以線上分享反哺機(jī)場(chǎng)商業(yè)，努力形成一個(gè)螺旋上升的良性循環(huán)，持續(xù)增加商業(yè)銷售額和提升旅客滿意度，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)加速?gòu)纳虡I(yè)管理者向服務(wù)者轉(zhuǎn)變。

　　記者：作為中部省份，民航最大優(yōu)勢(shì)是什么?

　　譚克濤：中部省份要對(duì)自己的區(qū)位優(yōu)勢(shì)有充分的認(rèn)識(shí)，并不是說(shuō)中部就是中游。每個(gè)機(jī)場(chǎng)都有自己的資源稟賦，有自己得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

　　長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)、武漢天河機(jī)場(chǎng)、鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)對(duì)中部地區(qū)第一樞紐的爭(zhēng)奪可謂是中國(guó)民航史上最為激烈的。圍繞機(jī)場(chǎng)中部霸主的位置，你爭(zhēng)我奪、你追我趕，互不相讓、互不服輸。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)在中部地區(qū)第一個(gè)跨入全球大型機(jī)場(chǎng)行列;在中部地區(qū)第一個(gè)突破年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次大關(guān)，特別是自2010年起，年旅客吞吐量連續(xù)多年排名中部地區(qū)第1位，居全國(guó)第12位。

　　近年來(lái)，湖南相鄰省份河南、湖北以及江西都將航空業(yè)作為本地區(qū)重要的產(chǎn)業(yè)投入巨資大力扶持，中部地區(qū)機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。從2018年開始，中部地區(qū)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展情形發(fā)生了變化。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)的排名跌到了中部地區(qū)第三，面臨“標(biāo)兵漸遠(yuǎn)，追兵踩到腳后跟”的形勢(shì)。如何推動(dòng)湖南機(jī)場(chǎng)在中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展中走在前列，成為湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)迫切需要回答的問題。

　　記者：湖南具體如何乘勢(shì)而上?

　　譚克濤：湖南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源稟賦在于，向北可共建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，向東對(duì)接長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，向南承接粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，向西與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈協(xié)作，向西南對(duì)接西部陸海新通道。

　　與此同時(shí)，在連通東南亞方面，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)是中部地區(qū)各機(jī)場(chǎng)中通往東南亞國(guó)家航線最多、航班密度最大的機(jī)場(chǎng)。正因此，我們推出“經(jīng)長(zhǎng)飛”中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌，著力打造“經(jīng)長(zhǎng)中轉(zhuǎn)、通達(dá)全球、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、功能完善”的中部國(guó)際航空樞紐門戶，以長(zhǎng)沙為跳板，構(gòu)建“4小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈”。

　　目前，在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的旅客可通過“中轉(zhuǎn)通”小程序、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)訂等方式辦理行李直掛手續(xù)，享受包含免費(fèi)餐食、免費(fèi)住宿、免費(fèi)行李寄存與免費(fèi)休閑的“四免”服務(wù)和包含便捷辦理值機(jī)手續(xù)、緊急中轉(zhuǎn)引導(dǎo)、優(yōu)惠乘車、跨航企行李直掛、惠游星城的“五享”服務(wù)。而除推動(dòng)長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)升級(jí)為國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)體系持續(xù)完善、航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)通暢外，湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正在加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，推進(jìn)T3航站樓“長(zhǎng)沙之星”項(xiàng)目，搶抓全域低空協(xié)同運(yùn)行管理改革示范省機(jī)遇，著力推動(dòng)形成民航、通航“兩翼齊飛”的發(fā)展格局。

　　記者：我聽說(shuō)長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)很早就開始實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型了?

　　譚克濤：我們對(duì)這項(xiàng)工作的認(rèn)識(shí)還是比較早的，起步也比較早。對(duì)民航來(lái)說(shuō)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的行業(yè)進(jìn)步和發(fā)展是毋庸置疑的。我認(rèn)為，對(duì)機(jī)場(chǎng)來(lái)講，數(shù)字化轉(zhuǎn)型主要涉及三個(gè)方面：一是機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率是不是更高了，二是旅客的便捷度是不是更高了，三是機(jī)場(chǎng)管理水平是否有提升。任何一方面問題沒解決，數(shù)字化轉(zhuǎn)型都不一定成功。

　　其中管理水平的提升是最難的。這就在于，你是不是真切感到，如果不轉(zhuǎn)型就會(huì)落在同行業(yè)的后面。因?yàn)檎麄�(gè)民航的資源是有限的，好資源往往集中在領(lǐng)跑者那里。你的保證能力越強(qiáng)、運(yùn)行效率越高、管理水平越在前列，航空公司越愿意與你分享資源。這是很簡(jiǎn)單的道理，但關(guān)系到你所在企業(yè)的發(fā)展，甚至說(shuō)是生存。

　　數(shù)字化帶給我們的好處是，幾十年沒解決的問題，可能在最近一兩年內(nèi)得到解決，比如遠(yuǎn)機(jī)位艙門對(duì)接問題。這項(xiàng)操作不復(fù)雜，但是長(zhǎng)期以來(lái)一直靠人工。我們現(xiàn)在就在研究怎么通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)機(jī)位艙門的精準(zhǔn)對(duì)接。不管別人對(duì)這項(xiàng)工作研究到什么程度，我們肯定要往前推進(jìn)。這就是我們湖南人的精神吧，叫“心憂天下、敢為人先”。別人不敢做的事，湖南人敢做，“耐得煩、霸得蠻”。

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