12月17日，隨著南方航空CZ3131航班平穩落地，張家口機場迎來首架過夜駐場運力，河北省內機場協同發展再上新臺階。

　　朝發夕返 旅客出行更便捷

　　12月17日起，南方航空正式在張家口機場投放過夜駐場運力，開通張家口-石家莊-廣州航線，每天一班。該航班早7點40分從張家口起飛，9點落地石家莊;10點從石家莊起飛，12點55分抵達廣州。返程航班18點25分從廣州起飛，21點15分落地石家莊;22點15分石家莊起飛，23點25分返回張家口。

　　“以前去石家莊辦事最早航班9點多鐘，到石家莊差不多就中午了，時間緊張，事情辦不完，也沒有辦法當天返回。現在這趟航班方便多了，一早飛過去，晚上就能回來。”早上7點，正在等待登機的王先生表示。該航線的開通極大滿足了張家口廣大旅客“朝發夕返”的航空出行需求，張家口機場早晚時刻資源利用率大幅提升，張家口機場航線網絡進一步完善，航空服務水平顯著提高。

　　助力冬奧 張家口機場保障能力再提升

　　作為2022年冬奧會雪上比賽項目承辦地，張家口迎來了千載難逢的歷史發展機遇。張家口機場是張家口地區重要的空中交通門戶和對外開放窗口，自2013年6月16日通航以來，持續提升安全運行服務保障能力，不斷完善航線網絡布局，重點暢通與華東、西南、中南地區經濟發達城市的空中通道，2017年張家口機場旅客吞吐量突破60萬人次，實現運輸生產的快速增長。2020年8月3日，張家口機場2號航站樓啟用，新建航站樓、停機坪、滑行道等基礎設施保障能力大幅提升。南方航空是國內運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的網絡型航空公司，此次在張家口機場投放過夜駐場運力、開通航線，必將進一步增強張家口機場航空運輸能力。下一步，張家口機場將充分把握冬奧和冰雪旅游的契機，積極引進航空運力，推動航空旅游融合發展，滿足區域內公務、商務及旅游的航空客運需求，提升張家口對外開放程度和國際知名度，為張家口地方經濟社會發展提供有力支撐。

　　“從家飛”大中轉，省內機場協同發展再加速

　　近年來，河北機場集團持續深化石家莊特色的“大中轉”發展模式，打造“從家飛”大中轉服務產品，不斷提升石家莊機場區域樞紐輻射功能，帶動省內機場協同發展。以石家莊機場為核心，構建中轉航線網絡，初步形成聯通東北、西北、西南、中南、華東五大方向的大中轉航線網絡。積極打造省內支線快線，省內“石-張快線”、“石-承快線”分別達到每日8班和每日6班，航班時刻合理布局，覆蓋早、中、晚多個時段，可滿足石家莊與省內城市之間的的公務商務、旅游探親客流出行需求，干支銜接的省內航線網絡日趨完善。同時，持續完善中轉服務產品，推出了“從家飛-樂享中轉”四免、三優、二享中轉服務產品，實現了跨航司中轉旅客行李直掛，年內又上線了跨航司通程值機系統，張家口、承德、秦皇島等省內支線旅客經石中轉可享受到“一次值機、一次安檢、行李直掛目的地”服務。通過干支銜接的航班和便捷的中轉服務，省內旅客通過石家莊機場中轉可通達全國70多個城市，進一步拓展了省內支線機場航線網絡的通達性，以干帶支、以支促干的省內機場體系逐步形成，省內機場協同發展實現加速推進。

　　京津冀協同發展、雄安新區建設、冬奧會籌辦等重大國家戰略深入實施，中國(河北)自由貿易試驗區加快建設，為河北民航發展帶來前所未有的戰略支撐和強大動能，同時也提出了更高要求。下一步，河北機場集團將以擴大內需為戰略支點，繼續完善干支銜接的航線網絡，積極推動形成我省“一樞、多支、三體系”的新時代現代化河北民航發展新格局，助力京津冀世界級機場群建設，服務經濟強省、美麗河北建設。

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