為確保2017年春運安全平穩有序，博維公司行李系統認真貫徹落實民航局、集團公司關于2017年春運保障各項部署和要求，按照360安全標準，全面開展設備檢查、隱患排查工作，特別是針對電氣系統各類配電柜、開關和接觸器開展了全面檢查、專項維保和預防性維護，及時維修和更換存在隱患的設備，確保2017年春運系統運行安全。

　　PCM柜內的接觸器是保障現場電機運行的重要部件，在春運大行李量情況下，容易出現過熱、拉糊、外殼破損等情況，對電氣設備安全、運行安全有著重大影響。行李系統全面梳理總結往年春運數據和故障情況，針對全系統436面PCM柜、1744個接觸器進行了全面排查和緊固，在用紅外測溫儀拍照發現部分接觸器有過熱、外殼變軟變脆的情況后，及時與廠家聯系，制訂整改方案，換用無發熱無功耗新型接觸器，在春運開始前對排查出的168面PCM柜、672個接觸器進行了批量更換，占設備總量的38.5%，實現了設備運行不帶故、無隱患、無差錯。

　　急停系統是保障人員安全、設備安全的重要系統，具有故障影響范圍大、易造成行李遲運和航班延誤等特點，博維公司根據往年春運的故障數據分析，針對急停電源、去耦、保險、輸入輸出等常見易發故障，制訂了對急停系統6個主控制柜、8個重點區域分控制柜的重點元器件批量更換計劃，并于日前完成了批量更換，涉及電柜14面、各類電氣控制模塊17種105個，更換過程中技術人員克服了夜航后時間緊、任務重、風險大等困難，與中控室、TOCC、TAMCC等單位密切配合，細化技術方案、應急預案，實現了批量更換維保與保障運行不沖突、兩不誤。

　　在應急準備方面，除按計劃安排值班外，行李系統還重點做好重要程序和設備參數備份，并根據隧道運行負載大、速度快等特點，發揮產學研一體化基地和模擬平臺作用，提前下載和調試了10臺變頻器，用于隧道發生故障時可以立即更換并恢復運行，故障搶修時間比現場重新安裝調試節約30分鐘以上。在產學研一體化基地還開展各類培訓和故障模擬10余次、培訓人員100余人次，做到春運有備無患。

　　據悉，近期博維公司行李系統還開展了分揀機軌道修補、高速驅動輪更換等重點設備的維保工作，按照運行不帶故、維保不欠賬、管理不缺位、操作不違章的標準，為堅持安全底線、確保設備運行安全、保障好2017年春運打下良好基礎。

責編：xwxw