他，愛(ài)崗敬業(yè)、能吃苦、能打硬仗，是典型的“70后”;

　　他，工作認(rèn)真、挑重?fù)?dān)、能力過(guò)硬，是優(yōu)秀的工程師;

　　他，勤思進(jìn)取、樂(lè)奉獻(xiàn)、無(wú)怨無(wú)悔，是合格共產(chǎn)黨員;

　　他，就是襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)公司改擴(kuò)建工程指揮部總工程師徐少豐。

　　臨危受命 勇?lián)�大�?開啟第二段漂泊人生路

　　襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程系省、市、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，主要建設(shè)內(nèi)容有跑道延長(zhǎng);新建站坪、航站樓、廊橋、貨運(yùn)站、停車場(chǎng);配套建設(shè)助航燈光、通信、氣象等工程以及供電、給排水、制冷等輔助生產(chǎn)生活設(shè)施。總概算：84070.77萬(wàn)元。

　　對(duì)于支線機(jī)場(chǎng)，本期改擴(kuò)建建設(shè)任務(wù)艱巨，于2012年11月9日正式成立指揮部，資金也陸續(xù)到位了。可謂“萬(wàn)事具備只欠東風(fēng)”，指揮部缺乏能擔(dān)當(dāng)前期籌備工作中有大量招投標(biāo)和合同簽訂大任的“先鋒將軍”。時(shí)任神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)建設(shè)五年的徐少豐無(wú)疑成了這最佳人選。指揮長(zhǎng)董曉紅當(dāng)即決斷與其本人交換了意見，并向湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司提出“借人”申請(qǐng)。得到肯定答復(fù)后，立即派人赴神農(nóng)架接來(lái)徐少豐。

　　徐少豐到任后，不等不靠，主動(dòng)熟悉情況，了解進(jìn)度，迅速開展前期項(xiàng)目的招投標(biāo)工作以及合同的擬定。可以說(shuō)徐少豐同志的加入于指揮部而言就是“及時(shí)雨”，為改擴(kuò)建工程前期工作“開了好頭”。

　　忘我工作 主動(dòng)作為 加快新航站樓建設(shè)進(jìn)度

　　“我就是一塊兒革命的磚，哪里有需要，我就到哪里去。”他時(shí)常用這句話形容自己。2015年8月因天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓建設(shè)需要，徐少豐同志被調(diào)回武漢協(xié)助工作。2016年7月，襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)公司總經(jīng)理余新宇帶隊(duì)到集團(tuán)公司匯報(bào)工程進(jìn)展，尋求專業(yè)人才支援。幸運(yùn)的是，徐少豐同志再次被派往支援襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工作建設(shè)。這一次，他擔(dān)任的是總工程師，擔(dān)子更重、責(zé)任更大。

　　“大海航行靠舵手”，在徐少豐的領(lǐng)導(dǎo)下，很快工程建設(shè)再次駛?cè)肟燔嚨馈�為了保證項(xiàng)目推進(jìn)順利，他帶領(lǐng)工程部人員一起倒排工期、制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，每日開展匯報(bào)會(huì)。為了保證每日制定的工作計(jì)劃圓滿完成，他除了吃飯和睡覺(jué)，其他時(shí)間幾乎全部呆在工地上，每一天褲子、鞋子都會(huì)沾滿黃泥。他總是笑笑，絲毫不在意這些。2017年10月25日，他像往常一樣在施工現(xiàn)場(chǎng)督辦整改，卻不料被玻璃門砸傷，當(dāng)場(chǎng)鮮血直流，到醫(yī)院處理后再次回到現(xiàn)場(chǎng)。次日同事送他去醫(yī)院換藥，換藥之后的他狀態(tài)并不是太好，連抬腿上車都顯得有些艱難，但他上車后的第一句話是：送我去新航站樓，我要去現(xiàn)場(chǎng)盯著。長(zhǎng)路奉獻(xiàn)給遠(yuǎn)方，江河奉獻(xiàn)給海洋。徐少豐同志在受傷期間仍心系機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作。

　　勤思進(jìn)取 無(wú)怨無(wú)悔 新航站樓順利啟用

　　2017年2月，原工程部經(jīng)理提出辭職申請(qǐng)。徐少豐接手工程部全部工作，既是領(lǐng)導(dǎo)也是工程員。2017年4月起，襄陽(yáng)市分管機(jī)場(chǎng)建設(shè)的李德璋市長(zhǎng)，每月都要到機(jī)場(chǎng)聽取工程建設(shè)情況匯報(bào)。徐少豐就更忙了，連續(xù)三個(gè)月都沒(méi)能回武漢看望自己的妻女。記得當(dāng)年徐少豐剛被外派時(shí)，女兒還是小學(xué)一年級(jí)，現(xiàn)在已儼然成為一位上高二的大姑娘。在女兒的成長(zhǎng)道路中缺席，卻在民航事業(yè)中嘔心瀝血。

　　2017年10月26日，襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程順利通過(guò)民航專業(yè)行業(yè)驗(yàn)收，市領(lǐng)導(dǎo)要求10月29日必須轉(zhuǎn)場(chǎng)啟用新樓。接下來(lái)的2天，徐少豐幾乎沒(méi)有離開過(guò)新航站樓，全部弱電設(shè)備設(shè)施調(diào)試、樓內(nèi)標(biāo)牌指示、消防建設(shè)……一遍又一遍的符合只為保證新樓可以順利啟用。

　　10月29日，襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)新航站樓順利啟用。徐少豐圓滿完成支援支線場(chǎng)站建設(shè)工作，用他自己的話說(shuō)“我可以安心回家陪老婆孩子了”。

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