湖南機場始終圍繞服務國家和全省重大戰略發展，積極推動長沙機場與“一帶一路”沿線國家和地區航空運輸互聯互通，深入貫徹落實我省開放崛起戰略，以建設長沙區域性國際航空樞紐、打造一流機場集團為抓手，構架開放通道、打造開放平臺、塑造窗口形象、發揮帶動作用，國際化發展取得新進展。

　　截止目前，長沙機場開通了至40個國際及地區城市的航線航班，去年至今新增15個國際及地區航點，今年新開通1條國際全貨機航線。可通達“一帶一路”沿線12個國家的26個城市，基本實現東南亞國家的首都和重點城市全覆蓋，構架起全面輻射東亞、東南亞、南亞三大核心腹地，連接歐洲、美洲、大洋洲的航線網絡。

　　目前，長沙在飛的外籍航空公司達到22家，過夜飛機49架，航班客座率90%，計劃航班執行率達93.5%，國際地區周均航班量達336架次。各項指標在我國同級別機場中居于前列。

　　今年上半年，湖南機場共完成旅客吞吐量1440.3萬人次，同比增長12.9%，其中長沙機場國際及地區旅客吞吐量達125.2萬人次，同比增長22、5%。上半年長沙機場國際貨郵吞吐量同比增長51.1%。

　　今年以來，機場集團大力開拓國際市場，以東盟、日韓、歐美澳等國家和地區為主要目標市場，充分發揮“一帶一路”的重要節點城市和長江中下游城市群的中心城市作用，培育和挖掘入境客源，重點穩定東亞傳統客運航空市場，開拓歐美澳客運航空市場，構建東南亞國際旅游圈。不斷提高保障能力、創新營銷方式、提升空港品質，推動國際及地區客、貨航線快速發展。

　　一是提升保障能力。堅持以長沙機場為重點，完善設施，強化功能，提升保障，以機場的大發展來服務開放的大格局，今年5月2日，長沙機場順利獲得時刻容量批復，高峰小時起降架次由33架次提高至37架次。5月16日，T1航站樓投入使用，長沙機場開啟雙跑道雙航站樓時代。

　　二是創新營銷方式。加大國際航線的引進力度，制定了機場專項收費優惠政策，推動時刻資源向國際航線傾斜。重點扶持基地航空公司“走出去”，將更多國外承運人“請進來”，加強與海航合作，開通了4條長沙始發的洲際航線。成功引進獅子航空和亞航集團，不斷開拓東南亞航空市場，目前長沙機場東南亞航線航班占國際及地區總量的60%。同時，主動服務黃花綜合保稅區和長沙臨空經濟示范區，積極對接航空偏好型企業，加快推動貨運包機發展。

　　三是提升空港品質。堅持品質是機場的取勝之道，著力提升運行品質、服務品質、環境品質。加強與聯檢單位的戰略協同，不斷優化航空口岸環境，提高通關效率。在全國大型民用運輸機場率先實行到達層向社會車輛開放，出發層使用限時停車系統，受到旅客廣泛好評。長沙機場航班放行正常率在全國名列前茅。不斷優化機場國際國內旅客中轉聯程業務流程，與航空公司合作開展行李直掛業務，提高國際旅客的中轉體驗。

　　下一步，機場集團將進一步加大國際航線發展力度。提高至“一帶一路”沿線國家通達性和航班密度，增強至東南亞和東亞航線密集區域的航班頻次;大力發展國際通程中轉聯運航線，培育歐洲和美國與東亞、南亞、東南亞、澳新間經長沙中轉的洲際航線，全面形成覆蓋歐美澳亞非的國際航線干線網絡，提升國際旅客中轉效率和服務水平，把長沙打造成為“通達全球、中轉高效、功能完善”的中部國際航空樞紐。

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