10月28日，隨著重慶-固原G52667航班的落地，標志著固原機場全面開啟大機型時代。在固原機場的積極協調下，固原市人民政府與華夏航空股份有限公司達成協議，2018年冬航季起，華夏航空執飛的重慶-固原-銀川和天津-固原-銀川航線航班由CRJ900機型(87座)更換為A320機型(172座)。自此，固原機場所有航線均由百座以上大客機執飛，機型的進一步優化，帶給旅客最直觀的的體驗將是機票價格更低、航班準點率更高、乘機環境更加舒適。固原機場舉行了慶祝儀式，固原市旅發委、固原市交通局以及華夏航空等單位領導出席儀式，寧夏機場固原分公司總經理馬春惠向機組敬獻鮮花表示感謝和慰問。

　　圖：固原六盤山機場開啟大機型時代 六盤山機場供圖

　　固原機場2010年6月通航，開航初期，通航點僅為銀川和西安，平均每周航班量僅有3班，執飛機型為MA60(52座)，受飛機性能和市場限制，客源不足，過站旅客占比達60%，平均單架次運送始發旅客12人，航線虧損嚴重。2015年，停飛MA60機型航線，一舉開通固原-西安-上海和重慶-固原-銀川兩條航線，首次通達兩個直轄市，機場年旅客吞吐量跨越5萬人次。2016年，開通天津-固原-銀川航線，實現經津進京的愿望，順利成為10萬量級機場。2017年，為深化閩寧協作，成功引進廈門航空開通固原-西安-福州航線，加密西安航班，開通福州航線，年旅客吞吐量達到15萬人次。

　　圖：固原六盤山機場開啟大機型時代 六盤山機場供圖

　　固原機場圍繞打造固原市經濟社會發展空中通道這一宗旨，主動融入地方發展規劃，對接地方發展需求，有力提升了固原對外開放程度。航線的互聯互通帶來投資環境的改善，金田陽光等一系列招商引資項目落戶固原，空中的通暢功不可沒。2018年，固原機場航線運營品質顯著提升，本地旅客占比由開航之初的50%遞增至80%以上，平均客座率達到65%。2018年，固原機場又將突破20萬人次，一年一個臺階，固原民航事業的發展步伐穩健而有力。固原市委市政府立足市情，著眼長遠，連年加大民航的投入力度，支持機場發展。每一次跨越，無不傾注著固原市委市政府對民航事業的殷切希望和無盡關懷。

　　圖：固原六盤山機場開啟大機型時代 六盤山機場供圖

　　固原機場始終堅持以服務地方經濟社會發展為宗旨，不斷完善航線網絡布局，打造以銀川和西安為中心的固銀快線和固西快線，固原至銀川每天2班，以行李直掛、一票到底、專人引導的通程航班，經由銀川實現最小成本、最快時間、最高效率快速中轉至北京、青島、濟南和烏魯木齊等城市，開通津京冀、長三角、東南沿海和成渝經濟區航線，實現與全國核心經濟圈和經濟發達地區的緊密連接，航空通達性顯著提升。固原機場從提升旅客出行體驗上做文章，航站樓商貿實行同城同價，候機座椅一律更換為按摩座椅，更新改造母嬰候機室，更新標識標牌，場區綠化連續兩年獲評市園林式單位稱號。探索通航發展模式，引進鳳凰飛院和試飛院設立基地，邀請川航等五家航空公司開展本場訓練，與順豐合作建設無人機貨運項目，逐步將固原機場打造成航線訓練基地、科研試飛基地、航司訓練基地和無人機貨運基地。

　　2018年9月，固原機場圓滿完成寧夏回族自治區60大慶中央慰問團重要保障任務，獲得了固原市委市政府的表彰。固原經濟社會的快速發展堅定了華夏航空投身固原民航事業的信心，不斷成熟的客源市場促使航空公司通過更換大機型，滿足地方百姓出行需求。

　　2019年，固原機場將緊抓新一輪發展機遇，繼續發揚六盤山精神，艱苦創業，夯實自身，進一步提升航空通達性和運營服務水平，結合航空市場特點，爭取加密至西安航班，努力實現旅客吞吐量25萬人次，促進航空主業實現新的跨越，構筑固原經濟社會發展的橋頭堡，為建設開放固原、富裕固原、和諧固原、美麗固原貢獻力量。

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