2015年2月13日是一個(gè)令延安人民難忘的日子，這天，習(xí)總書(shū)記乘坐專(zhuān)機(jī)抵達(dá)延安機(jī)場(chǎng)，并前往革命老區(qū)梁家河村看望了父老鄉(xiāng)親。

　　延安機(jī)場(chǎng)也多次組織干部職工學(xué)習(xí)總書(shū)記延安講話精神，并精神內(nèi)涵轉(zhuǎn)化到實(shí)際工作當(dāng)中，延安機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)快速增長(zhǎng)，旅客和貨郵吞吐量也不斷創(chuàng)造新紀(jì)錄。2018年1-9月份，延安機(jī)場(chǎng)保證運(yùn)輸起降2629架次、完成旅客吞吐量286333人次、貨郵吞吐量280.5噸，與上年同比分別增長(zhǎng)18.4%、15.5%和31.6%，呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢(shì)頭。

　　延安精神黨課學(xué)習(xí)

　　延安精神黨課學(xué)習(xí)

　　回首延安機(jī)場(chǎng)發(fā)展的歷史。延安是中國(guó)革命的圣地，1935年10月至1948年4月，黨中央、毛主席在這里戰(zhàn)斗生活了十三個(gè)春秋，領(lǐng)導(dǎo)了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和解放戰(zhàn)爭(zhēng)，奠定了新中國(guó)的基石，培育了光照千秋的延安精神。在此期間，延安機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)共產(chǎn)黨使用管理的第一個(gè)紅色機(jī)場(chǎng)。延安機(jī)場(chǎng)不僅為我黨政治、軍事、外交、經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮了極其關(guān)鍵的作用，而且見(jiàn)證了中國(guó)共產(chǎn)黨由弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程，同時(shí)也對(duì)新中國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

　　7月25日14:00，民航校驗(yàn)中心的B-9330飛機(jī)從延安二十里鋪機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)第一階段的儀表著陸系統(tǒng)科目校驗(yàn)，17:50落地延安南泥灣新機(jī)場(chǎng)。這一起一落，標(biāo)志著延安新舊機(jī)場(chǎng)間交接歷史使命的時(shí)刻正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。

　　△ 圖為延安南泥灣機(jī)場(chǎng)飛行校驗(yàn)取得圓滿成功

　　延安二十里鋪機(jī)場(chǎng)始建于1936年1月，中華人民共和國(guó)成立后，在黨中央、國(guó)務(wù)院的親切關(guān)懷下，1958年10月1日，中國(guó)民用航空延安航空站在原延安東關(guān)老機(jī)場(chǎng)舊址上建站并并正式開(kāi)通民用航班。1980年搬遷至現(xiàn)延安東二十里鋪機(jī)場(chǎng)。2003年11月機(jī)場(chǎng)完成屬地化管理，成為西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)成員企業(yè)。2004年9月實(shí)行公司化改制，由西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)和延安市人民政府共同出資組建成立西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)延安機(jī)場(chǎng)有限公司。

　　老機(jī)場(chǎng)百米跑道

　　七十年代候機(jī)樓

　　延安機(jī)場(chǎng)員工合影

　　八十年代候機(jī)樓

　　在建站開(kāi)航之初，延安機(jī)場(chǎng)開(kāi)通航線航班數(shù)量不多，乘機(jī)旅客也以外事接待和高端政務(wù)人員為主。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放交流的日益增多，以及國(guó)家支持革命老區(qū)建設(shè)、紅色旅游發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)等政策的相繼出臺(tái)，在延安市委、市政府和民航上級(jí)部門(mén)的有力支持下，延安機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)建設(shè)發(fā)展步伐逐步加快。特別是2003年機(jī)場(chǎng)實(shí)行屬地化改革，延安機(jī)場(chǎng)交由西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)管理，與延安市政府聯(lián)合對(duì)機(jī)場(chǎng)實(shí)行公司化改制后，真正進(jìn)入了機(jī)場(chǎng)改革發(fā)展的快車(chē)道。

　　我是1988年進(jìn)入延安機(jī)場(chǎng)參加工作的，記得當(dāng)時(shí)只有延安飛往西安的一條航線，而且每周只有兩到三個(gè)航班，機(jī)型是運(yùn)7飛機(jī)。1998年我進(jìn)入機(jī)務(wù)維修工作接觸的機(jī)型陸續(xù)有新舟60、道尼爾328、E190等等。從2011年的3月27日開(kāi)始第一架大中型波音737飛機(jī)從北京南苑起飛，飛臨延安機(jī)場(chǎng)，這是我們延安員工的驕傲。

　　延安機(jī)場(chǎng)在原有西安-延安-北京一條航線的基礎(chǔ)上，根據(jù)延安經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，先后成功引進(jìn)中聯(lián)航、東航、海航、南航等多家航空公司，相繼開(kāi)通了延安—北京南苑、延安—西安—上海、延安—重慶—廣州、延安—廣州、延安—青島—沈陽(yáng)、延安—杭州等城市的航班航線，建立了連接國(guó)內(nèi)三大樞紐和相關(guān)重點(diǎn)區(qū)域機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)。為促進(jìn)延安革命老區(qū)改革開(kāi)放、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

　　采訪延安機(jī)場(chǎng)公司市場(chǎng)部主任黃曉燕

　　延安機(jī)場(chǎng)2003年的時(shí)候，當(dāng)時(shí)只有三條航線，飛行架次是672架次，1.5萬(wàn)人，貨郵就是69.2噸，到2017年的時(shí)候延安機(jī)場(chǎng)的航線條數(shù)已經(jīng)增加到8條。2018年10月28日換季時(shí)，延安機(jī)場(chǎng)再新開(kāi)兩條航線，新增海口、天津、深圳和廈門(mén)4個(gè)通航城市。

　　如今，延安機(jī)場(chǎng)共開(kāi)通了9個(gè)城市8條國(guó)內(nèi)航線，運(yùn)營(yíng)的航空公司有海航、中聯(lián)航、東航、南航4家，每周進(jìn)出港航班74個(gè)。截止2018年10月1日，延安機(jī)場(chǎng)已創(chuàng)造了保證飛行安全60年的良好記錄，為延安革命老區(qū)對(duì)外開(kāi)放和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。

　　另外，根據(jù)城市發(fā)展和保護(hù)古城歷史風(fēng)貌與革命紀(jì)念地的需要，新建的延安南泥灣機(jī)場(chǎng)2009年通過(guò)國(guó)務(wù)院、中央軍委正式批準(zhǔn)建設(shè)，近期已經(jīng)通過(guò)校驗(yàn)，是按軍用二級(jí)、民航4C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并將繼續(xù)實(shí)行軍民合用。機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)3000米、寬60米，有1B6C7個(gè)機(jī)位、1.3萬(wàn)平方米的航站樓，4部登機(jī)橋，可保證B737、A320等機(jī)型正常起降，具備100萬(wàn)人次旅客保障能力。

　　△ 圖為國(guó)務(wù)院對(duì)南泥灣機(jī)場(chǎng)遷建的批復(fù)

　　采訪延安市發(fā)改委副主任、市機(jī)場(chǎng)遷建辦主任薛建宏

　　改革開(kāi)放以來(lái)，延安經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，城市范圍不斷擴(kuò)大，城市建設(shè)與老機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)矛盾日益突出，加之老機(jī)場(chǎng)建設(shè)使用年久，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備陳舊老化，很難適應(yīng)快速發(fā)展的航空運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｔ谶@種情況下，延安市委市政府經(jīng)過(guò)慎重研究、反復(fù)論證，提出了搬遷延安機(jī)場(chǎng)的建議，得到了黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委和民航有關(guān)方面的高度重視和大力支持。

　　7月25日延安南泥灣新機(jī)場(chǎng)校驗(yàn)成功。9月5日，延安南泥灣機(jī)場(chǎng)試飛工作取得圓滿成功，至此，延安南泥灣機(jī)場(chǎng)基本具備民航飛機(jī)通航條件。10月14至16日西北管理局組織行業(yè)相關(guān)人員對(duì)延安南泥灣新機(jī)場(chǎng)工程進(jìn)行了行業(yè)驗(yàn)收和機(jī)場(chǎng)使用許可證頒發(fā)符合情況檢查，這為延安南泥灣新機(jī)場(chǎng)后續(xù)的轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　延安南泥灣機(jī)場(chǎng)試飛工作取得圓滿成功

　　延安南泥灣新機(jī)場(chǎng)工程行業(yè)驗(yàn)收和機(jī)場(chǎng)使用許可證頒發(fā)及符合情況檢查會(huì)議

　　延安南泥灣新機(jī)場(chǎng)的建成轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)，將進(jìn)一步提升延安航空運(yùn)輸保障能力，拓展了全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展空間，為推進(jìn)延安對(duì)外政治經(jīng)濟(jì)交流合作、做大做強(qiáng)紅色文化旅游產(chǎn)業(yè)搭建了快捷方便的空中橋梁，為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快融入“一帶一路”建設(shè)和發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”提供了強(qiáng)有力的支撐。

　　采訪延安機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理屈衛(wèi)東

　　延安南泥灣機(jī)場(chǎng)在11月8日通航以后會(huì)有進(jìn)一步的快速發(fā)展，我們?cè)?018年新增兩條航線的基礎(chǔ)上，我們2019年要實(shí)現(xiàn)臨時(shí)口岸的開(kāi)放，新增國(guó)際和地區(qū)航線。同時(shí)要再增加兩條航線以上，實(shí)現(xiàn)以后客運(yùn)量達(dá)到60萬(wàn)人次以上，爭(zhēng)取2020年達(dá)到破百萬(wàn)的機(jī)場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)。2021年我們要達(dá)到120萬(wàn)以上的客流量，實(shí)現(xiàn)延安機(jī)場(chǎng)新的發(fā)展的新目標(biāo)。

　　另外，按照延安機(jī)場(chǎng)“十三五”規(guī)劃確定的目標(biāo)和延安市委、市政府整體工作部署，新的延安南泥灣機(jī)場(chǎng)將以建設(shè)“紅色旅游空港”和國(guó)家一類(lèi)航空口岸為依托，緊抓地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和紅色旅游發(fā)展的機(jī)遇，立足延安的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，資源稟賦、政治知名度、文化影響力，全力促成打造“國(guó)家著名紅色旅游機(jī)場(chǎng)”和“陜甘寧區(qū)域中心機(jī)場(chǎng)”發(fā)展目標(biāo)的盡快實(shí)現(xiàn)。

　　悠悠延河水，巍巍寶塔山曾是中國(guó)紅色革命的象征。改革開(kāi)放40年來(lái)延安機(jī)場(chǎng)的發(fā)展也是革命老區(qū)迅速發(fā)展的一個(gè)縮影。延安新機(jī)場(chǎng)投運(yùn)后，延安作為中國(guó)共產(chǎn)黨人精神家園、影響紅色旅游勝地必將更加矚目，一個(gè)主業(yè)繁榮、管理科學(xué)、服務(wù)優(yōu)良、文明和諧的全新紅色延安機(jī)場(chǎng)也必將在新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)中綻放出新的色彩!(朱麗娜 高晨陽(yáng))

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