今年，我們迎來了改革開放40周年。40年來，中國人民用雙手書寫了國家和民族改革發展的壯麗史詩，鐫刻下激蕩人心的歷史足跡，譜寫了輝煌篇章。

　　成立于1984年的廈門航空，因改革而興，因改革而立。作為改革開放的重要參與者和堅定執行者，廈航在改革開放的偉大進程中，篳路藍縷，革故鼎新，眾志成城，砥礪奮進，發展成為“中國航空業發展的縮影”和國企改革發展的典范。

　　廈航34年的發展，得益于這個偉大的時代，更離不開一代代懷揣著藍天夢想、奉獻了青春和智慧的廈航人。即日起，廈門航空報推出《見證——獻禮改革開放40周年》專題報道，共同回望廈航的改革發展歷程，聆聽新老廈航人的成長故事，展望新時代廈航改革發展的光明前景。

　　今天，我們要介紹的是一對廈航父子， 一位是飛機維修工程師，一位是網絡工程師。兩代人都是廈航員工，雖然專業不同，但都是佼佼者。

　　林再興、林志高父子倆的合影

　　林再興　1992年進入廈航，2013年退休，工號：00851　曾任機務部基地維修分部書記兼副經理

　　林志高　2004年進入廈航，工號：04420　目前任信息部網絡主任工程師

　　父親林再興曾多次獲優秀發明革新和技術創新成果獎，擁有全國五一勞動獎章和創造價值的國家專利;兒子林志高是青春榜樣，廈航第七屆十佳青年，民航網絡職業技能競賽一等獎…… 父子倆共同的特點是：專注技術，崇尚工匠精神。

　　從三個小車間到兩個大機庫

　　林再興在廈航維修飛機時的舊照

　　“來廈航前，我在寧夏某飛機維修廠當廠長，1992年轉業到廈航時，只有4架飛機，一百多個飛機維修人員。”林再興，一輩子專注飛機結構修理、客艙設施、附件修理的廈航老機務，在廈航二十余年的工作經歷中，見證了飛機維修能力的一步步提升，維修規模一點點擴大。

　　“我來的時候，廈航機務已經比初創時鐵皮房條件好多了，有3個面積加在一起不到300平方米的維修車間，我們除了做機體結構修理外，還要動手制作各種地面工具，比如登機梯、工作用的梯架等等。后來，廈門基地有了總面積3.8萬平方米的機庫，一個航材庫房就有8448平方米。我退休前還參與設計福州的新機庫。現在福州新機庫建成了，也是三萬多平方米，設備設施更先進更現代。”

　　雖然退休5年，在別的城市生活，可說起廈航的過往和現在，林再興仍如數家珍。“1992年，廈航能做的最高級檢修也只是C1檢，2002年，廈航完成了B757飛機C8檢，具備了飛機大修能力。現在，B757飛機可以做到C12檢。廈航機務維修可靠性管理一直走在民航的前列，特別是近兩年以可靠性管理為基礎的預防性維修效果享譽全球。”

　　發明的專利已創造價值22年

　　林再興(左)曾在2007年獲評全國民航勞動模范

　　林再興是個不折不扣的技術能手，他學習的刻苦和對工作的執著，無不體現著工匠精神。

　　“我在部隊學習了法律、飛機發動機工程的大學知識;在廈航工作后又自學了行政與經濟管理本科知識。”廈航愛拼敢贏、鼓勵創新的氛圍，給了林再興施展的舞臺，扎實的理論學習和多年從事飛機結構維修的實踐積累，讓他有充分的技術自信。“我從事結構維修的時間長，手下培養的人多，有了這些基礎，專業維修廠沒做的事，我也敢嘗試。”

　　退休后的林再興

　　1996年，廈航建立了飛機結構維修機制，林再興主持發明的“B737飛機貨艙側壁板防撞裝置”專利，獲得了公司4萬元的獎勵。后來，這項專利還獲得過“2000年香港國際發明銀獎”“2003年奧地利國際發明金獎”，20年來一直應用于廈航的所有B737飛機，180多架飛機，平均每天應該可節約維修成本一萬元以上;2002年，林再興還組織團隊完成了國內首架B757發動機吊架結構本體的重大改裝，成為各公司競相學習的典型。除了大的獎項外，林再興還獲利多項發明和技術創新獎，被評為“全國民航勞動模范”和“全國五一勞動獎章”。

　　辛苦了一輩子，林再興很知足，他說：“1980年在寧夏，工資才66元，當年離開部隊的家當，就是干部轉業安置費加上賣掉的原有家具的錢，總共不足1萬元，來到廈門借住親戚家，大老遠的騎著自行車上班和送孩子上學。現在父子婆媳都有車開，吃、穿、住、行、游樂基本能隨心所欲。人來到地球，要為社會創造價值，也要享受美好生活。”

　　子承父業，工匠精神一脈相傳

　　林志高正在電腦前工作

　　“我爸是個特別勤奮的人，我讀高中時，他開始學英語，經常來問我單詞怎么讀，讓我特別感動和驕傲，他是我學習的榜樣。”林志高說，“父親工作特別任勞任怨，記得有一年12月份，公司飛機機械故障備降杭州，父親接到緊急維修指令后就急急忙忙趕往杭州，連續通宵2天才回家，第二天又正常上班。”林志高2004年本科畢業后，經過認真思考，他覺得廈航有強大的發展潛力，于是選擇入職廈航，成為信息部的網絡工程師。

　　“我到信息部那年，部門只有68個人，今年，我們新員就來了136個，部門已經快500人了。研發維護著公司FOC、財務、營銷、機務等6個核心業務系統和幾百個小系統。”與父親一樣，林志高踏實、努力、專注技術，現在已經成長為網絡主任工程師。

　　工作之余林志高仍不忘鉆研網絡技術

　　從早期的維護，到現在的網絡信息安全管理，林志高把工作永遠放到第一優先級。這個少言寡語的小伙子，安靜中透著不服輸的韌勁。2016年，參加民航網絡管理技能競賽獲得三等獎，2017年獲評公司第七屆十佳青年，2018年，又在民航網絡管理職業技能競賽中獲得了一等獎。

　　林志高并不滿足現狀，他希望通過個人及團隊實力的提高，為公司實現以信息化為核心的“智慧廈航”貢獻自己的力量。“在萬物互聯的世界，希望不久的將來，能讓旅客有更方便的操作、更愉快的感受，旅客點一點手機，就可以一站式解決出行的所有需求。”

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