10月24日，一架橙色涂裝、外形奇特的直升機(jī)在南京祿口國際機(jī)場緩緩升起。這架由國網(wǎng)通用航空公司租賃的，被稱為“空中吊車”的S-64F重型直升機(jī)，將從南京機(jī)場奔赴國家重點(diǎn)項(xiàng)目國家電網(wǎng)集團(tuán)舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)輸變電線路建設(shè)現(xiàn)場，在電塔吊裝和跨海放線任務(wù)中大展身手。

　　空中吊車

　　“空中吊車”S-64F機(jī)身為簡單的梁式結(jié)構(gòu)，無貨艙，機(jī)身上方安裝有傳動(dòng)系統(tǒng)，前下方懸掛駕駛艙，在駕駛艙內(nèi)有一個(gè)后向座位，在吊裝貨物時(shí)，飛行員就像吊車操作員那樣控制起重絞盤，并精確操縱直升機(jī)懸停在貨物上方。9月27日，南京祿口機(jī)場接到保障任務(wù)后，對(duì)直升機(jī)進(jìn)出境的裝卸、報(bào)關(guān)、現(xiàn)場組裝及日常監(jiān)管等各環(huán)節(jié)制定詳細(xì)的保障流程和要求。

　　運(yùn)抵南京

　　10月15日，該架直升機(jī)由目前世界上第二大的運(yùn)輸機(jī)“安東諾夫-124”包機(jī)運(yùn)抵南京機(jī)場，在機(jī)場規(guī)劃發(fā)展部、運(yùn)行指揮中心、飛行區(qū)管理部、安檢保衛(wèi)部、機(jī)務(wù)工程部、機(jī)場貨運(yùn)等多家單位的密切配合下，僅用2個(gè)小時(shí)就完成機(jī)身、旋翼及相關(guān)配件的卸機(jī)工作，順利運(yùn)輸至專屬組裝區(qū)域。

　　劃區(qū)作業(yè)

　　由于直升機(jī)現(xiàn)場組裝人員多、作業(yè)時(shí)間長，為了不影響南京機(jī)場機(jī)坪運(yùn)行，專門在空側(cè)貨運(yùn)區(qū)域劃定了4000平米左右的現(xiàn)場組裝區(qū)，同時(shí)為確保直升機(jī)及機(jī)場空防安全，機(jī)場貨運(yùn)全程安排人員現(xiàn)場監(jiān)管;直升機(jī)完成組裝后，對(duì)空側(cè)部分圍界進(jìn)行臨時(shí)拆除，方便直升機(jī)就近進(jìn)入機(jī)坪。

　　經(jīng)過9天緊張的現(xiàn)場作業(yè)，“空中吊車”順利通過民航局適航性檢查，準(zhǔn)時(shí)從南京機(jī)場起飛。直升機(jī)在完成3個(gè)月的保障任務(wù)結(jié)束后，將再次從南京機(jī)場出境。

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