乘坐飛機出行安全、舒適、便捷，是多數人出遠門的首選，但由于機場的限制，部分沒有建設機場的地方只能靠高鐵、大巴等交通方式到達。

　　為了讓民眾出行更方便、貨運更便捷，近日，省民航強省建設領導小組辦公室印發了《浙江民航強省建設行動計劃》，提出到2020年，全省運輸機場擁有國際國內航線550條以上、年旅客吞吐量達8000萬人次、A類通用機場達20個等目標，發展水平走在全國前列。

　　《計劃》還定下了這些任務，未來浙江要在航空領域“大展宏圖”。

　　構建區域協同的運輸機場網絡

　　浙江將充分發揮杭州蕭山國際機場的核心和龍頭作用，布局建設順豐、圓通等航空快件運輸基地，將杭州蕭山國際機場建設成為長三角世界級機場群核心機場之一。到2020年，旅客吞吐量力爭進入全球前50位。

　　建成寧波櫟社國際機場三期擴建工程、完成溫州龍灣國際機場航站區擴建工程，推進義烏機場航站區擴建(二期)、臺州機場改擴建、舟山機場擴建等重大工程建設;支持衢州機場建設成為浙皖閩贛四省邊際地區重要機場;同時開工建設嘉興、麗水機場。

　　屆時，杭州、寧波、溫州、嘉興、金華、衢州、舟山、臺州、麗水9個地市，都將擁有或即將擁有民用機場。

　　浙江將加快杭州蕭山、寧波櫟社、溫州龍灣國際機場軌道交通建設，三大千萬級機場全部通達軌道交通，實現民航運輸、軌道交通、地面交通在機場的零換乘。研究連接杭州蕭山、寧波櫟社、溫州龍灣等樞紐機場之間的快速便捷化交通方式。

　　建立便捷暢通的航線網絡

　　加大杭州蕭山國際機場、寧波櫟社、溫州龍灣國際機場的國際航線開拓力度;推動義烏、舟山機場航空口岸開發開放。

　　依托順豐、圓通等貨運航空公司，發展國內全貨機新航線，開辟并加密至東南亞、日本、韓國、俄羅斯等國家地區的直達全貨機航線，力爭新增3條以上中遠程洲際全貨機航線。

　　著力提升航班正常率。強化航班運行保障能力，完善航班大面積延誤預警和處置機制。

　　打造國內領先的通用航空服務體系

　　浙江重點加強偏遠山區、海島地區、地面交通不便地區以及通用航空制造產業集聚區、農產品主產區、主要林區、5A級旅游景區、國家級旅游度假區的通用機場建設，統籌布局滿足搶險救災、應急救援等需求的直升機臨時起降點。

　　鼓勵發展水上通用機場，完成建德千島湖、東陽橫店通用機場擴建，建成寧海、諸暨、臺州灣等一批通用機場。

　　支持舟山、臺州等海島地區和溫州、衢州、麗水等偏遠山區、地面交通不便地區發展島際航空和短途航空運輸。支持臺州、湖州等地建設大型無人機飛行基地。

　　加快建德千島湖、新昌天姥山等通用航空旅游示范工程和建德、文成、奉化等國家級航空飛行營地建設;支持溫州建設“全域低空旅游觀光圈”，促進東陽橫店通用航空+影視+旅游融合發展。

　　大力開展通用航空飛行培訓，布局建設若干通用航空飛行培訓基地。

　　依托運輸機場聯動發展臨空經濟

　　在杭州蕭山、寧波櫟社、溫州龍灣和義烏等航空貨運功能較強的機場周邊，規劃建設若干功能完善、聯通機場內外的航空物流園區，布局和建設綜合保稅區、保稅物流中心(B型)等海關特別監管平臺，大力發展快遞物流、冷鏈物流，集聚航空貨運物流資源，支撐區域產業發展。

　　同時，依托浙江電子商務全國領先的優勢，發展航空快件業務，保持航空快件業務量居全國前三位。大力推進海港、陸港、空港、信息港“四港”聯動，加快發展多式聯運，推動順豐航空集裝器空陸聯運示范工程建設，實現航空物流降本增效。

　　建設全國航空產業高地

　　高水平建設舟山航空產業園，推進波音737飛機完工和交付中心等項目落地實施，加速形成年交付大飛機100架的能力。

　　同時，浙江依托運輸機場和A類通用機場，圍繞航空先進制造、航空運營服務、通航旅游休閑、飛行運動體驗等領域，重點建設建德航空小鎮、平湖九龍山航空運動小鎮、臺州彩虹無人機小鎮、德清通航智造小鎮、萬豐航空特色小鎮等一批航空特色小鎮，形成以航空為核心，融合產業、文化、旅游、體育、社區功能的創業創新發展平臺。

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