圖：中國商飛第三架C919飛機于上海完成噴涂 圖片來源：航空物語

　    據悉，中國商飛C919客機第三架測試機B-001D已經在上海完成噴涂，繼續按年內首飛推進項目。這架飛機涂裝與前兩架測試機完全一致，但內部結構有很大調整，外形也有些許變化。

　　據此前報道，這架飛機的構型將用于取證，換句話說，這才是“真正的919”，前兩架帶有不少驗證設計的性質。

　　圖：中國商飛第三架C919飛機于上海完成噴涂 圖片來源：航空物語

　　大飛機美容師：11天，第3架C919完成噴漆

　　10月6日，國慶假期的第6天。這天下午，剛剛完成噴漆的C919大型客機103架機從中國商飛公司總裝制造中心浦東基地的噴漆廠房緩緩推出。整機噴漆團隊負責人王桂丹感慨：“11天，噴好1架C919，這是我們的第3架大飛機。”

　　這已經是C919第3次整機噴漆，現場也在不斷優化操作。這一次，團隊調整了局部順序，合理安排操作人員，控制整體進度。“節奏調整了，我們進行了工作的合理分配，以保證有效工作時間。”噴漆五組副組長沈建兵說，在ARJ21項目中已經普遍使用的激光投影進行彩色漆定位的方式，同樣在C919上應用，相比人工定位，大大縮短了工作周期，也有效解放了生產力。

　　圖：中國商飛第三架C919飛機于上海完成噴涂 圖片來源：航空物語

　　圖：中國商飛第三架C919飛機于上海完成噴涂 圖片來源：航空物語

　　大飛機設計師：試驗任務重，不能耽誤任何一點時間

　　9月30日，C919大型客機強度試驗大廳內，被“五花大綁”的靜力試驗機又圓滿完成了一項靜力試驗。10月1日，本可以趁著國慶長假松一口氣的強度團隊，立即投入到了靜力試驗機拆除加載設備和改裝工作，為后續的最大垂直力試驗作準備。“后面任務太緊，強度兄弟團不想耽誤任何一點時間，能多做一些是一些。”上飛院飛機結構強度工程技術所副所長朱林剛說。國慶假期，強度兄弟團每天都在現場堅守。

　　圖：C919全機靜力實驗機翼變形超3米 圖片來源：中國商飛

　　C919飛機研制共將投入6架試飛飛機進行試驗試飛。第一、二、三架飛機主要承擔性能、結構、操縱性等方面試飛;第四架飛機主要進行航空電子設備、照明等方面試飛;第五架飛機主要進行艙內環境控制、客艙系統、高溫高寒等試飛科目;第六架飛機承擔客艙系統、功能可靠性等試飛科目。

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