圖：山東航空機(jī)隊(duì)

　　10月4日14:59，隨著轟隆隆的飛機(jī)引擎聲，滿載著150名旅客的SC8723(濟(jì)南-大連)航班在大連周水子機(jī)場10號跑道上安全平穩(wěn)地著陸，但與以往不同，今天山東航空SC8723航班使用了9月29日剛獲得民航山東監(jiān)管局批復(fù)的RNP AR(要求特殊授權(quán)的所需導(dǎo)航性能運(yùn)行項(xiàng)目)進(jìn)近程序。

　　RNP AR是“Required Navigation Performance Authorization Required”的英文簡稱，中文是：要求特殊授權(quán)的所需導(dǎo)航性能運(yùn)行項(xiàng)目。這是一種利用飛機(jī)自身機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備和全球定位系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)起降的新技術(shù)，為目前國際航空界公認(rèn)的飛行導(dǎo)航未來發(fā)展趨勢。運(yùn)用RNP AR導(dǎo)航程序可以使航空器擺脫盲降系統(tǒng)對地面導(dǎo)航設(shè)施的依賴，有效繞開超高障礙物，有效緩解空域矛盾，特別對地形復(fù)雜、氣候多變的特殊機(jī)場具有十分重要作用。

　　大連機(jī)場自9月開始正式運(yùn)行10號跑道公共RNP AR進(jìn)近程序，它實(shí)現(xiàn)了中國民航千萬級機(jī)場中首個(gè)公共RNP AR新技術(shù)的應(yīng)用，在中國民航歷史上具有里程碑意義。此次SC8723航班在大連機(jī)場執(zhí)行RNP AR進(jìn)近程序落地，實(shí)現(xiàn)了山航首次在國內(nèi)千萬級運(yùn)輸機(jī)場使用RNP AR新技術(shù)落地，對山航來說也有劃時(shí)代的意義。

　　山東航空為了確保順利實(shí)施大連機(jī)場公共RNP AR程序，前期進(jìn)行了大量充分的準(zhǔn)備工作。公司內(nèi)部對飛行部和運(yùn)控中心組織了詳細(xì)的宣貫、培訓(xùn)和驗(yàn)證工作，并持續(xù)對公司規(guī)章、手冊、工作程序進(jìn)行了修訂和管控，最終于9月29日獲得民航山東監(jiān)管局的運(yùn)行資質(zhì)批復(fù)(前五次在目視氣象條件下實(shí)施RNP AR起降)。10月4日，山航運(yùn)控中心仔細(xì)放行航班并進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控，最終SC8723圓滿完成了大連公共RNP AR程序首飛。

　　山東航空一直秉承著“安全是最基本的服務(wù)，正點(diǎn)是最好的服務(wù)”這一理念，積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，持續(xù)為旅客提供安全、正點(diǎn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

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