“拜拜，謝謝大家，再見!”

　　FM9767航班的艙門即將緩緩關上，抓緊時刻的粉絲們閃光燈、快門聲不斷。

　　“你好!能麻煩您幫我簽個名嗎?”

　　“能讓我在這個位置拍個照嗎?”

　　咦?這是哪個明星那么紅?讓此次航班上有大批“粉絲”追捧?

　　不是大牌明星，不是流量網紅，吸引這么多人目光關注的是從上航退役的最后一架波音767客機。

　　這意味著上航也是中國民航最后一架波音767客機完成運營使命，退出歷史舞臺。

　　來自全國各地的飛友相約，一起為最后的“老朋友”告別。

　　“各位旅客下午好，我是本次航班機長，今天您搭乘的FM9767航班是波音767客機在中國民航史上的最后一個商業載客航班……非常榮幸能和大家一起見證這個重要時刻。”

　　機艙里響起了當班機長劉羽特別的機長廣播，并開始向大家緩緩述說波音767客機與上航的情緣，越來越多的旅客紛紛舉起手中的手機，錄下這段真摯的告白。

　　今天的機上廣播，機長的聲音里多了些不舍。最后一次飛行，上航準備了特殊的儀式與旅客一起分享波音767的歷史與榮耀。

　　今天航班上有部分幸運旅客收到了767紀念徽章，幾位飛友在交流著對767退役的感慨，對于普通的旅客而言，這是一次有趣的飛行體驗，但是對于上航，卻是一次劃時代意義的告別。

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　　767定制徽章

　　這是我來上航后接的第一架飛機，沒想到還會在我手中把他送走。

　　上航副總經理楊穎發出了這樣的感慨。當年他跟隨上航接機組遠赴美國波音公司接來2570，見證了珍貴無比的歷史時刻。

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　　25年前時任上航機務工程部技術處經理的楊穎(右一)

　　與2570合影

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　　現任上航副總經理楊穎(右一)

　　和機組一起為2570送別

　　上航的第一架波音767客機在1994年引進，在民航業蓬勃發展的90年代，上航陸續引進了7架波音767，伴隨著更多長遠航線的開通，上航開始一步步發展壯大。

　　二十多年，仿佛彈指一揮間，照片里青春正茂正值壯年的他們現在也進入退休的年齡，二十多年來，攜手一起走過風風雨雨，書寫了上航成立以來最難忘精彩的一段歷史。

　　上航星空聯盟涂裝767飛機

　　767執行利比亞撤僑任務

　　作為當時的明星機型，能進入波音767的機隊的可都是精兵強將，身為他們的一員，我一直很榮幸。

　　執飛最后一架波音767客機的是上航的劉羽、李強、李章彬和單曉晨機長等，能作為站好最后一班崗執飛最后一次航線，他們內心充滿了眷戀和不舍。退役儀式完結后，他們注釋著在停機坪上靜靜停著的波音767，仿佛在看一個陪伴多年的朋友，這位上航人口中的“老伙計”，在多年飛行中早已經成為難以割舍的情結。

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　　李強機長為767留下寄語

　　而波音767機隊作為上航資深的實力雄厚的隊伍，也為上航其他機隊輸出了很多人才，其中很多人完成了波音787-9的培訓，繼續書寫自己的精彩的飛行故事。

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　　767機組合影

　　比起剛引進的波音787-9，也許767的客艙沒有那么先進，但是卻承載著旅客和我們的很多回憶。

　　今天的航班上，驚喜的出現了吳爾愉老師的身影，本來沒有航班安排的她主動要求參與見證波音767客機的最后一次航班，這次由吳爾愉品牌乘務組和金鶴品牌乘務組為旅客提供服務。

　　拍攝者：秦嶺

　　作為主要執飛跨遠洋航線的寬體客機，他們常常要面臨來自全世界各地的客人。長距離的飛行，多文化語言背景的旅客，更復雜的服務流程，對乘務員的綜合素質有很高的要求，很多乘務長都是在波音767的航線上迅速地成長起來，更從容自信開啟自己的職業發展道路。

　　“感謝有你，再見，波音767-300”，為了紀念最后一次飛行，上航提前把廣州白云機場的登機口布置了一番，充滿心意的布置讓登機的旅客非常紛紛駐足拍照留念。

　　我第一次乘飛機就是波音767，當時是很先進的機型，現在面臨退役雖然有些不舍也意味著機型隊伍越來越年輕，上航一直在發展。

　　不論是在廣州白云機場的登機口還是上海虹橋機場的降落地，眾多飛行愛好者紛紛趕來送別，他們對于波音767的歷史如數家珍。從上航2007年加入星空聯盟，到2016年進行客艙升級改造，客艙裝飾煥然一新，并且接入空中WIFI，上航是如此用心運營著自己的波音767機隊，如今在他們看來雖然波音的硬件和設施都不如更年輕的波音787-9，但是卻是上航乃至中國民航的功臣，是記憶里始終敬仰的存在。

　　寫在最后

　　承載著無數人的記憶的波音767，見證著上航的成長蛻變的波音767，完成自己歷史使命的波音767，以后的藍天上將沒有他的身影，但是他的故事卻永遠寫進了上航的歷史里。

　　雖然不舍，終要告別。因為上航的目光，始終朝著前面的遠方。

　　背負著歷史的榮耀和責任，我們期待上航書寫下一段精彩故事。

　　拍攝者：殷立勤

責編：admin