這幾天被兩段視頻震驚到了，一段拍攝自香港機場，一段拍攝自杭州機場，都是乘客自發拍下的。

　　第一段視頻，托運的行李被整整齊齊地碼放在拖車上，工作人員正輕手輕腳地將它們一一裝上飛機：

　　這“處女座一般的強迫癥”引來網友一波點贊：

　　而同樣拍攝于不久前的第二段視頻，則能夠看出搬運工泄憤似地拽下卸機行李，隨意甩投到拖車上!

　　對于后者的做派，網友紛紛吐槽：

　　還記得開頭說的，一段視頻拍攝于杭州機場，另一段拍攝于香港機場么?過去若干年的國際服務排名，香港機場一直位居全球前列，遠高于杭州機場。

　　然而“不幸”的是，上面兩段視頻，輕拿輕放的那一個，拍攝于杭州，而暴力裝卸的那個，拍攝于香港。

　　看來，就算全球的五星級機場，依然有死角。

        2

　　托運行李損壞，一直是老大難問題，相信幾乎每個做過飛機的人都有體會，輕則留下劃痕，重則缺輪子少把手外表開大坑……

　　坦率地說，就像我們之前介紹的那樣，行李損壞可能發生在托運的全部環節：接收、分揀、裝載、空中運輸、卸載、送出，而且在現有技術條件下難以杜絕。

　　暴力的機器分揀，機械化也不能杜絕行李損壞

　　貨艙里層層碼放的行李 - 就算工作人員輕拿輕放，行李在空中也不見得舒坦

　　但是，裝卸行李的工作人員如果能輕拿輕放，無疑能夠大大減少行李破損的概率。而杭州機場的視頻，以及不少人在日本等地看到的情況表明，輕拿輕放是完全可能做到的，“因為裝卸人工勞動強度大，所以必然摔箱子”的說法不大能站得住腳。

　　是什么原因換來了輕拿輕放?有競爭力的待遇?充足的人手?嚴格而科學的管理?優秀的企業文化?……以及，這些經驗能不能向更多地方推廣?

　　這還真是體制問題，可以聊聊。

　　3

　　在沒法杜絕行李被“暴力”對待的情況下，最好的辦法只能是預防了：

　　- 使用行李保護套可以有效防止一般劃痕產生;

　　- 軟質行李箱比硬殼行李箱更耐沖擊;

　　- 不要在托運行李中夾帶貴重物品，長得像一疊疊紙幣的物品也不要帶，以免“引誘”盜竊;

　　- 易碎物品就不要托運了，加上易碎標簽也沒用;

　　- 名貴行李箱(比如XX瓦)就嫑托運了，心疼!

　　國慶黃金周即將開始，又到了與家人團聚和外出開闊眼界的季節，希望大家的行李也平平安安地相伴而行。

　　當然，就像前面提到的，如果有人能提出經濟有效穩妥的新行李托運方案，那是最好的。

責編：admin