圖：今天，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航基地機(jī)庫(kù)鋼屋蓋緩緩提升就位，東航基地機(jī)庫(kù)正式封頂。圖片來(lái)源：《北京晚報(bào)》 攝影：程功

　　今天上午，隨著建設(shè)者一聲令下，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航基地機(jī)庫(kù)鋼屋蓋緩緩提升就位，東航基地機(jī)庫(kù)正式封頂。這也意味著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)所有配套機(jī)庫(kù)工程全部完成結(jié)構(gòu)施工。按照計(jì)劃，東航機(jī)庫(kù)將于今年底封頂封圍，2019年6月30日前全面竣工。

　　北京建工旗下三建公司承建的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航基地機(jī)務(wù)維修及特種車輛維修區(qū)一期工程，總建筑面積8.54萬(wàn)平方米，包括機(jī)庫(kù)及附樓、業(yè)務(wù)樓、航材庫(kù)、北區(qū)能源動(dòng)力中心等15棟單體建筑。其中北區(qū)機(jī)庫(kù)總建筑面積2.8萬(wàn)平方米，是東航基地內(nèi)規(guī)模最大的單體工程。機(jī)庫(kù)由一個(gè)維修機(jī)庫(kù)大廳和四層附樓組成，共設(shè)有2個(gè)寬體機(jī)機(jī)位或3個(gè)窄體機(jī)機(jī)位，最多可同時(shí)容納2架波音747或3架波音777型機(jī)，能夠滿足多型號(hào)、不同維修維護(hù)需求的飛機(jī)靈活停放。

　　“機(jī)庫(kù)大廳平面長(zhǎng)147米、寬99.7米，網(wǎng)架總重約1600噸，是此次整體提升的重點(diǎn)所在。”北京建工三建公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)工程的技術(shù)難度和跨度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了“地面拼裝+整體提升”的方法完成鋼屋蓋網(wǎng)架提升，先用吊車將各個(gè)拼裝單元在機(jī)庫(kù)地面上對(duì)應(yīng)的投影位置進(jìn)行組裝，隨后利用提升支架將完成拼裝的屋架整體提升。9月25日，工程首先啟動(dòng)歷時(shí)1小時(shí)左右的預(yù)提升，將大廳網(wǎng)架提升至0.4米。1天后，正式啟動(dòng)整體提升，提升高度22米，平均提升速度達(dá)2-3米/小時(shí)。截止到今天上午，鋼屋蓋全部提升到位，代表著東航基地機(jī)庫(kù)完成封頂。

　　根據(jù)此前公布的時(shí)間，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)將于2019年6月30日竣工，10月正式投入使用。據(jù)了解，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)后，東航將投入150架到200架大型寬體和窄體飛機(jī)在此運(yùn)行，開(kāi)通連接美洲、歐洲、澳洲和日韓、東南亞、港澳臺(tái)航線，承載大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)近40%的航空旅客業(yè)務(wù)量，并建設(shè)覆蓋國(guó)際國(guó)內(nèi)的航線網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)，北京建工與東航將圍繞大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在打造航空生態(tài)系統(tǒng)、航空維修、航空物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)方面探索更多合作空間，有效助力京南臨空經(jīng)濟(jì)新發(fā)展，為京津冀協(xié)同發(fā)展而努力。

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