劉藝/攝

　　機(jī)場值機(jī)柜臺關(guān)閉，旅客怎么辦登機(jī)牌?旅客需要托運(yùn)行李怎么辦?沒有登機(jī)牌，旅客怎么過安檢?5月19日，廣州白云國際機(jī)場二號航站樓的國內(nèi)普通值機(jī)柜臺全部關(guān)閉，僅保留了特殊旅客服務(wù)柜臺、軍人依法優(yōu)先柜臺、中轉(zhuǎn)聯(lián)程及值班主任柜臺。原本該站在柜臺后為旅客辦理值機(jī)的南航地服人員，已分散到出發(fā)廳國內(nèi)旅客較為集中的區(qū)域，“零”距離為旅客提供問詢引導(dǎo)服務(wù)，看到問詢旅客最后面帶笑容地出行，以及關(guān)閉柜臺航顯上“南航智慧出行日”幾個大字，讓許多市民不禁一邊感到驚喜，一邊為南航地服人員貼心、專業(yè)的服務(wù)豎起大拇指。

　　這是以“南航智慧出行日”主題，由中國南方航空公司舉辦的2019年第二季度公眾開放日活動現(xiàn)場的真實(shí)情景，當(dāng)天來自不同行業(yè)的60余名市民代表和媒體記者走進(jìn)廣州白云國際機(jī)場二號航站樓，現(xiàn)場體驗(yàn)全流程自助登機(jī)服務(wù)。

　　超80%旅客不再通過人工柜臺辦理值機(jī) 全流程自助登機(jī)更快捷、更綠色

　　“先生，您打開手機(jī)，直接掃描這個二維碼，輸入個人證件信息，直接就能獲取電子二維碼登機(jī)牌過安檢和登機(jī)了。”記者在現(xiàn)場觀察到，在南航地服工作人員的指引下，許多旅客通過手機(jī)獲取了自己的二維碼登機(jī)牌，還有很多已經(jīng)使用手機(jī)辦理電子登機(jī)牌的旅客，從機(jī)場出發(fā)廳44號門進(jìn)來后，直接前往安檢口，不再有停留;部分有行李托運(yùn)的旅客，在H區(qū)的自助托運(yùn)設(shè)備上，辦理了行李托運(yùn)手續(xù)，并通過微信、支付寶等方式支付逾重行李費(fèi)。

　　經(jīng)常出差的李女士告訴記者，“經(jīng)常從廣州出發(fā)，現(xiàn)在能提前通過南航APP選座和辦理登機(jī)牌，特別方便，坐飛機(jī)也能更自由掌握時間，不用去柜臺值機(jī)就能節(jié)約5到10分鐘。”

　　據(jù)南航地面服務(wù)保障部科長胡亞莉介紹，“今天是南航智慧出行日，今天預(yù)計(jì)從廣州出發(fā)前往國內(nèi)各地的旅客，不通過人工柜臺辦理值機(jī)的比例會超過90%;胡亞莉告訴記者，經(jīng)年初改造，目前T2航站樓國內(nèi)登機(jī)口總共有124臺自助登機(jī)設(shè)備投入使用，除了自助值機(jī)、選座、托運(yùn)外，目前，南航廣州國內(nèi)航班全流程自助登機(jī)已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，旅客可以在手機(jī)上獲取二維碼登機(jī)牌登機(jī)，再也不會因?yàn)榈菣C(jī)牌丟失，而耽誤上飛機(jī)的時間。”

　　據(jù)了解，5月19日也是南航轉(zhuǎn)場至廣州白云國際機(jī)場二號航站樓滿一周年。一年來，南航借助T2全新的服務(wù)設(shè)施，持續(xù)打造全流程一站式移動應(yīng)用平臺南航e行，為廣大旅客提供智能化、國際化、人性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓出行更快捷、更綠色。目前，南航每日廣州出發(fā)的旅客超過80%不再通過人工柜臺辦理值機(jī)手續(xù)。每天通過自助設(shè)備托運(yùn)的行李數(shù)，從一開始的1400件已增至日均6500多件，南航廣州樞紐國內(nèi)出發(fā)航班，每天全流程自助登機(jī)的旅客約為3.3萬人次，相比最初啟用階段每天不到100人次，旅客對全流程自助出行的方式，接受度越來越高。

　　智慧出行助推服務(wù)升級，走下柜臺滿足旅客個性化需求讓服務(wù)更有溫度

　　“您在手機(jī)上打開南航APP，如果您需要退改簽，在首頁就可以找到這個按鈕，點(diǎn)進(jìn)去就能看到您目前購買的機(jī)票。確認(rèn)退改費(fèi)用后，就可以進(jìn)行退票或改簽。”，“現(xiàn)在真是太方便了!”市民劉先生看完南航工作人員的現(xiàn)場演示后，口中贊嘆不已。

　　“不斷滿足人民日益增長的美好生活需要”，是黨的十九大報告提出的明確要求。激發(fā)新動能、優(yōu)化產(chǎn)品供給，解決旅客出行的各種痛點(diǎn)難點(diǎn)，也是南航在新時代打造世界一流航企、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。

　　從自助購票、選座、退改簽，到自助托運(yùn)服務(wù)，再到自助登機(jī)，每一個出行環(huán)節(jié)的持續(xù)優(yōu)化，都在不斷提升旅客的出行體驗(yàn)，也同時在改變著旅客的出行習(xí)慣，助推著南航服務(wù)的進(jìn)一步升級。隨著“一機(jī)在手，全程無憂”的實(shí)現(xiàn)，和旅客全流程自助登機(jī)的不斷普及，越拉越多的的南航地面服務(wù)人員開始走下值機(jī)柜臺，走到旅客身邊，根據(jù)旅客不同需求，零距離為旅客指導(dǎo)提供在線選座、退改簽、電子發(fā)票等精細(xì)化服務(wù)，以及其他個性化問詢引導(dǎo)服務(wù)，技術(shù)創(chuàng)新讓南航地面服務(wù)更加有溫度，也在不斷助推南航地面服務(wù)不斷升級。

　　作為中國航空公司中航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)密集、年旅客運(yùn)輸量最大的航空公司，近年來，南航集全公司之力將移動互聯(lián)網(wǎng)和航空出行結(jié)合起來，打造以客戶為中心的南航e行項(xiàng)目。從預(yù)訂機(jī)票、選座值機(jī)、二維碼登機(jī)、機(jī)場接送到航班動態(tài)查詢、餐食預(yù)訂、電子發(fā)票開具等，南航e行業(yè)務(wù)開發(fā)已覆蓋了旅客“出行前、去機(jī)場、在機(jī)場、飛行中、目的地、出行后”六大階段的全流程服務(wù)。2018年南航e行訪問量3.7億人次，社交媒體粉絲數(shù)超過3200萬，APP月均活躍用戶數(shù)超過300萬。

　　2019年南航e行還相繼推出APP搶票服務(wù)，在廣州始發(fā)國際航班推出“一人多座”服務(wù);并在2019年4月，南航在國內(nèi)首家推出VR客艙漫游功能，讓旅客可“身臨其境”選擇心儀座位。目前，該功能已在廣州往返溫哥華、洛杉磯、倫敦、阿姆斯特丹等27條國際長航線上推出使用。

　　未來，南航還將進(jìn)一步探索人臉識別、智能機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品在民航運(yùn)輸中的應(yīng)用實(shí)踐，以智能出行助力便捷出行，使旅客出行更加順暢輕松。

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