布衣布鞋的陳峰步履輕快，清瘦又矍鑠。這是他繼去年11月接受包括21世紀經濟報道在內的三家媒體采訪之后，第二次集中接受媒體采訪。

　　此時他已“復出”8個月，繼去年處置了3000億非主業資產后，海航流動性危機已經初步化解，用他的話說，自己最大的成就是“穩定了局面”。談到接班人，陳峰說，海航的接班人要滿足四個標準：愛海航、靠得住、跟黨走、有能力。“應該是一個接班人團隊，或者是不同等級的一批優秀中青年干部，這需要一個培養過程。”陳峰說，接班人們需要團隊的認同，不是他一個人能決定的。

　　同時他也坦言，在海航度過困難的過程中，肯定會涌現和歷練出一批管理干部，“我期待他們快快成長，努力加快培養。短時間內，我們的困難還過不去，需要大家同舟共濟”。

　　去年7月，海航集團重要創始人王健在法國公務考察時意外離世，陳峰從幕后走到臺前。“我原來就想安享晚年，但是被迫又復出了，別的接班人還沒有續上，只能由我穩定局面。”陳峰說，海航的困難對他是挑戰，對他這個年齡的人更是挑戰，雖說“老不做少事”，但遇到困難時，作為老面孔和創始人出山，對海航的干部和員工來說一定是增添信心的。

　　“說明我在這方面不成功啊，我成功的話，就讓接班人全部弄好了，我就走我自己的路了。”陳峰笑言。

　　剛復出的頭一星期，陳峰說自己基本找不著北，一下瘦了好幾斤，從原來那種安靜幕后的狀態，到突然需要回到業務一線處理很多事務，難以適應。

　　“我連吃飯都適應不了，因為我以前吃得很少，消耗很少，突然奔赴一線、天天開會，以前飯量明顯不夠。”他說，后來只能慢慢適應崗位，調整回來，同時基本的功課不能少，只能少睡覺。

　　陳峰所說的“功課”指的是他每天都要寫400字的毛筆學習筆記，自“國學大師”南懷瑾教他寫字以來，已經堅持了二十余年，一共寫了280萬字，大部分是對所讀之書的摘錄與思考。

　　“說到功課，我天天像小學生一樣孜孜不倦，始終保持一個天天學習、天天向上的心態。”他說。

　　而另一方面，陳峰說做企業家需要一種心的境界和狀態。采訪中他兩次提到“計利當計天下之大利”，這9個字陳峰最早在2012年時就在公開場合提出，海航是“為社會做點事，為他人做點事”。

　　在海航，陳峰講做企業的路線和思想，員工錄音整理成講話集，從創業開始到現在已經第八本。陳峰說，不久之后將出版，其中包括了海航的歷史、戰略，經歷了怎樣的脈絡，如何帶領全體海航人走出數次危機。

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