3月31日，民航開(kāi)始執(zhí)行夏秋航季航班計(jì)劃，與去年同期相比，青海省內(nèi)各機(jī)場(chǎng)航線航班數(shù)量大幅增長(zhǎng)，此次換季，西寧機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航司達(dá)到21家，同比增加3家，運(yùn)營(yíng)航線113條，凈增25條，通航城市68個(gè)，凈增20個(gè)。其中至連云港、瀘州、運(yùn)城、大同、徐州、湛江、萬(wàn)州、庫(kù)爾勒等地的航線為首次開(kāi)通，新航季青海民眾出行和外省民眾赴青海旅游將更加方便、快捷、實(shí)惠。

　　航班換季后，西寧機(jī)場(chǎng)至華東、中南的航班量大幅增長(zhǎng)，構(gòu)建了高密度、高頻次的由西寧向東的空中通道。西寧至廣州、杭州、南京、青島、武漢、長(zhǎng)沙、濟(jì)南等旺季熱點(diǎn)城市航線頻次日均增加2班。其中東航新開(kāi)了至運(yùn)城、瀘州、湛江、青島、濟(jì)南等地的航線，南航新增2架過(guò)夜運(yùn)力，新開(kāi)、加密了至浦東、南京、廣州、深圳、武漢等熱點(diǎn)城市的直飛航班。長(zhǎng)龍航空將西寧機(jī)場(chǎng)作為西北地區(qū)重要戰(zhàn)略陣地，布局航線最多，新開(kāi)了至南京、寧波、連運(yùn)港等地的航線。海航、山航、深航等航空公司也在西寧機(jī)場(chǎng)增加了航線航班。

　　航班換季以后，西寧機(jī)場(chǎng)作為青藏高原區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)的地位將持續(xù)鞏固。青海省與新疆、西藏、內(nèi)蒙三省區(qū)民航協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略落地成效顯著，西寧至烏魯木齊、拉薩、呼和浩特三大干線機(jī)場(chǎng)航班量大幅加密，其中烏魯木齊、拉薩已形成日均5班的準(zhǔn)快線，各增加了1家航空公司運(yùn)營(yíng)。華夏航空開(kāi)通天津-西寧-庫(kù)爾勒-伊寧航線，西寧機(jī)場(chǎng)至疆內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)的通達(dá)性進(jìn)一步增強(qiáng)。西寧至敦煌航班也實(shí)現(xiàn)大幅加密。以西寧為中心，向西、向北輻射的航線網(wǎng)絡(luò)初步形成，青藏高原區(qū)域樞紐地位持續(xù)得到鞏固。

　　航班換季后，西寧機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻明顯優(yōu)化。西寧機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)運(yùn)力達(dá)到10架，較去年同期增加3架，得以充分利用早出港寶貴時(shí)刻資源，優(yōu)化至廣州、大連、青島等機(jī)場(chǎng)的航線時(shí)刻。同時(shí)，旅客需求最大的西安、北京、鄭州三條航線時(shí)刻也得到進(jìn)一步優(yōu)化。西寧至西安日均13.5班，基本實(shí)現(xiàn)7:00-19:00之間每1-2小時(shí)1班，西寧至鄭州日均6.5班，12:00-20:00之間每1-2小時(shí)1班，西寧至北京日均8班，往返時(shí)刻間隔在2-3小時(shí)。

　　西寧機(jī)場(chǎng)航班大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)航班也有所增加，格爾木機(jī)場(chǎng)首次開(kāi)通了鄭州-格爾木-拉薩航線，玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)直飛成都的航班達(dá)到了每日1班，德令哈至西寧航班達(dá)到每日2班。

　　此次換季，青海各機(jī)場(chǎng)航線規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，通達(dá)性進(jìn)一步增強(qiáng)，航班結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，將為我省民眾出行提供更多便利，同時(shí)也將為全方位促進(jìn)青海旅游和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供交通支撐。下一步，青海機(jī)場(chǎng)將圍繞青藏高原區(qū)域樞紐戰(zhàn)略，著力優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，開(kāi)發(fā)優(yōu)惠服務(wù)產(chǎn)品，為青海民眾便捷出行做出更多貢獻(xiàn)。(朱海濱)

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