——專訪贛州機(jī)場公司總經(jīng)理張福勝

　　2019年9月29日，隨著黃金機(jī)場T2航站樓建設(shè)工程的全面峻工并投入使用，新建的巨大鋼架建筑以展翅欲飛的姿態(tài)躍然呈現(xiàn)。

　　2019年是新中國成立70周年，也是贛州黃金機(jī)場通航60周年。贛州黃金機(jī)場(舊址)因地處黃金村而得名，于1959年建站，是當(dāng)時中國民航最早建設(shè)的為數(shù)不多的機(jī)場之一。10月的贛州，榕樹繁茂，映山紅絕艷。章、貢兩江匯合，千帆齊進(jìn)，砥礪前進(jìn)的浪潮奔騰不歇。60年前，贛州第一座機(jī)場興建——黃金機(jī)場應(yīng)勢而生。60年里，黃金機(jī)場承載了無數(shù)贛州民航人的心血與汗水，為航空事業(yè)鐫刻下眾多載入史冊的探索印記。

　　雄鷹展翅凌空飛，天高海闊任你翔。在新的歷史起點上，贛州民航事業(yè)再出發(fā)，劈波斬浪，奮楫爭先……

　　在慶祝新中國成立70周年的大時代背景下，《贛州房地產(chǎn)》雜志特別榮幸采訪到贛州機(jī)場公司總經(jīng)理張福勝先生，也在新建的T2航站樓投入使用之際，與讀者一起見證贛州民航事業(yè)的發(fā)展與變遷，致敬每一位贛州民航人同心同力共筑藍(lán)天的夢想。

　　《贛州房地產(chǎn)》雜志：張總，您好。對于所有贛州民航人來說，2019年是不平凡的一年，今年是贛州黃金機(jī)場通航60周年。您能給我們簡單介紹下贛州民航的發(fā)展歷程嗎?

　　張福勝：贛州機(jī)場建站于1959年4月，是全國民航最早建設(shè)的為數(shù)不多的支線機(jī)場之一。1987年和1992年進(jìn)行了二次改擴(kuò)建。機(jī)場原址在贛州城南，位于新城區(qū)中心，由于凈空管理與城市的建設(shè)發(fā)展相互矛盾突出，為此將贛州新黃金機(jī)場遷建于現(xiàn)址，并于 2008年3月26日建成通航。贛州黃金機(jī)場現(xiàn)位于贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)鳳崗鎮(zhèn)峨眉村，距中心城區(qū)16公里，占地面積2668畝，按民用機(jī)場4D級規(guī)劃，4C級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，候機(jī)樓7186平方米，跑道2600米，可滿足波音737、空客319、320等C類客機(jī)起降，擁有完善的飛行保障體系。現(xiàn)運營航線22條，通航城市已增至28個，目前黃金機(jī)場改擴(kuò)建項目工程已接近尾聲，T2航站樓將于2019年9月29日啟用。

　　2005年以前贛州黃金機(jī)場受航班航線的發(fā)展制約，運輸生產(chǎn)量一直徘徊在5萬人次內(nèi)。為進(jìn)一步提升贛州機(jī)場運輸生產(chǎn)和航班航線通達(dá)性，贛州市政府聯(lián)合江西省機(jī)場集團(tuán)公司于2009年5月9日成立了贛州航空發(fā)展服務(wù)有限公司，對贛州黃金機(jī)場現(xiàn)有的航線進(jìn)行統(tǒng)一的經(jīng)營管理和市場營銷。贛州市政府逐年加大航空發(fā)展資金的補(bǔ)貼力度，由2008年的2000萬元增加到2019年2.5億元，從2008年到現(xiàn)在補(bǔ)貼資金超10億元。隨著贛州經(jīng)濟(jì)社會高速發(fā)展，贛州經(jīng)濟(jì)總量翻番，城市規(guī)模迅速擴(kuò)大，贛州黃金機(jī)場借助政府的資源優(yōu)勢，抓住發(fā)展機(jī)遇，大力發(fā)展生產(chǎn)力，由2008年的6條航班航線(通航城市9個)，增加到現(xiàn)在的22條航線(通航城市28個)。贛州黃金機(jī)場的旅客吞吐量、貨郵吞吐量迅猛增長。

　　2016年12月2日，贛州黃金機(jī)場年旅客吞吐量突破100萬人次，意味著贛州黃金機(jī)場由此步入百萬空港行列，成為江西支線機(jī)場的排頭兵。2019年贛州黃金機(jī)場預(yù)計年旅客吞吐量將達(dá)到 200 萬人次。

　　《贛州房地產(chǎn)》雜志：《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》(以下簡稱《若干意見》)出臺實施七年來，贛州市緊握歷史機(jī)遇，推動贛南蘇區(qū)振興發(fā)展取得階段性重大成效。《若干意見》的出臺，對贛州民航發(fā)展有哪些重大影響?

　　張福勝： 贛州黃金機(jī)場改擴(kuò)建工程是國務(wù)院《關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展若干意見》重點支持項目之一，也是2015年新開工省重點工程。 在局方和省機(jī)場集團(tuán)的傾力支持下，項目于2014年1月批準(zhǔn)立項，2015年11月29日正式開工建設(shè)。 項目對于提升城市功能、改善城市環(huán)境、擴(kuò)大對外交流，完善贛州市綜合交通運輸體系，加快構(gòu)建區(qū)域性綜合交通樞紐城市，助推贛南蘇區(qū)振興發(fā)展，全面實現(xiàn)小康目標(biāo)具有十分重要和深遠(yuǎn)的意義。 本期改擴(kuò)建項目主要包括2014年批復(fù)的機(jī)場改擴(kuò)建項目、2017年批復(fù)立項的航空臨時口岸項目以及2018年批復(fù)立項的通用機(jī)坪建設(shè)項目三個部分，建設(shè)完成后將新增一條平行滑行道和1條垂直聯(lián)絡(luò)道、新增11個機(jī)位的2號站坪、新建2.2萬平方米的T2航站樓、4200平方米綜合業(yè)務(wù)樓、3100平方米職工值勤用房和996平方米的公安安檢用房等、將原有T1航站樓改建為國際候機(jī)樓。 項目完工后贛州機(jī)場將實現(xiàn)雙樓運行，成為省內(nèi)繼南昌后第二個國際機(jī)場。

　　《贛州房地產(chǎn)》雜志：2015年贛州機(jī)場改擴(kuò)建工程開工，計劃2019年完工。60年來贛州機(jī)場經(jīng)歷了多次的改擴(kuò)建，此次的改擴(kuò)建有哪些亮點?

　　張福勝： 贛州機(jī)場致力于打造平安機(jī)場、綠色機(jī)場、智慧機(jī)場、人文機(jī)場，T2航站樓設(shè)計采用了中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司“弧線形”方案。 該方案以水的流動和飄逸為設(shè)計靈感，空側(cè)優(yōu)美的弧線配以主樓層面曲線柔和和造型設(shè)計，總體為主樓+單側(cè)指廊構(gòu)型，主樓和指廊如同江河環(huán)抱千年古城。 建設(shè)規(guī)模按滿足2025年220萬旅客吞吐量指標(biāo)設(shè)計，建筑面積為22000平方米。 為了提高旅客出行的愉悅體驗，T2實現(xiàn)了機(jī)場運營管理集成系統(tǒng)、旅客自助服務(wù)、微信值機(jī)、便捷通關(guān)和AOC系統(tǒng)，旅客通過微信掃一掃，二維碼識別即可打印熱敏紙登機(jī)牌，輕松進(jìn)安檢。

　　《贛州房地產(chǎn)》雜志：2016年12月2日上午9時20分，搭載著贛州機(jī)場2016年第100萬名旅客的8L9873次航班，穩(wěn)穩(wěn)地降落在贛州機(jī)場。贛州機(jī)場步入年旅客吞吐量破百萬的空港行列，這代表了什么?

　　張福勝： 機(jī)場吞吐量是衡量一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展程度、文明程度、開放程度和活躍程度的重要標(biāo)志，2016年我們旅客吞吐量首次突破了100萬人次，標(biāo)志著贛州機(jī)場安全保障和運輸服務(wù)能力實現(xiàn)了新的跨越，是贛州民航史上的一個跨入點，也是我們發(fā)展的一個突破點，為我們“建成全國重要的區(qū)域性綜合交通樞紐”戰(zhàn)略的實現(xiàn)奠定了重要的基礎(chǔ)。

　　《贛州房地產(chǎn)》雜志：目前，贛州黃金機(jī)場每天要接待5000人次，航空人用自己的堅守?fù)Q取旅客的平安與舒適，實屬不易。張總，您心目中的贛州機(jī)場人是什么樣的?

　　張福勝： 贛南老區(qū)人民深受蘇區(qū)精神、長征精神的影響，淳樸、熱情，我本身也是贛州人，08年回來贛州機(jī)場工作到現(xiàn)在已經(jīng)11年了，有很多外界人士認(rèn)為機(jī)場工作光鮮亮麗，其實并不然，機(jī)場人是守護(hù)者，為了保證旅客每一次平安出行，寒冬酷暑他們要守，風(fēng)吹雨打要守、日月星辰他們也要守。 深深體會到我們的同志們不怕苦、不怕累、甘于奉獻(xiàn)的精神。 這11年贛州機(jī)場快速發(fā)展，也和同志們勇于拼搏，銳意進(jìn)取密不可分，贛州機(jī)場人身上有一股不服輸?shù)膭拧?/p>

　　《贛州房地產(chǎn)》雜志：今年是新中國成立70周年，新時代，新起點，新征程。未來贛州民航事業(yè)發(fā)展有哪些規(guī)劃，可以與我們分享嗎?

　　張福勝：贛州機(jī)場將牢牢把握原中央蘇區(qū)航空門戶、江西副中心機(jī)場、贛南綜合交通樞紐的戰(zhàn)略定位，依托國家戰(zhàn)略，構(gòu)建贛南等原中央蘇區(qū)對外開放的航空口岸，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，助推原中央蘇區(qū)振興;圍繞國家戰(zhàn)略和區(qū)域發(fā)展，打造江西第二中心機(jī)場，與南昌機(jī)場南北呼應(yīng)，形成江西一主一副雙中心機(jī)場格局;把握建設(shè)升級良機(jī)，加強(qiáng)與高鐵、公路運輸聯(lián)運，打造服務(wù)贛州地區(qū)、贛南區(qū)域及粵、閩、湘周邊區(qū)域的綜合交通樞紐。

　　贛州機(jī)場“十三五”規(guī)劃是：

　　1、開通國際口岸、完善航線網(wǎng)絡(luò)：實現(xiàn)國內(nèi)門戶密集化運行，成都、重慶、昆明、西安、深圳等區(qū)域樞紐全覆蓋，探索開辟東南亞、東北亞國際航線。積極拓展旅游航線和低成本航線。

　　2、改善運力環(huán)境：充分發(fā)揮贛州航空發(fā)展有限公司平臺作用，積極引入運力，吸引基地航空公司入駐，大力引進(jìn)支線航空、低成本航空入駐。依托旅游機(jī)場群戰(zhàn)略，探索拓展旅游包機(jī)業(yè)務(wù)。

　　3、融入綜合交通：加強(qiáng)與高鐵聯(lián)程聯(lián)運，推動空鐵無縫銜接。加大異地城市候機(jī)樓的建設(shè)與覆蓋，拓展長途班線，完善航班信息、值機(jī)、行李托運等機(jī)場聯(lián)運服務(wù)功能，輻射贛州地區(qū)、贛南及周邊省級區(qū)域。

　　4、發(fā)展航空旅游：建立旅游集散中心，提升一站式旅游服務(wù)功能。整合開發(fā)周邊旅游和中轉(zhuǎn)游串聯(lián)航旅產(chǎn)品，加大航空旅游客源營銷，打造江西南部航空旅游平臺，構(gòu)建旅客出游江西及周邊湘、閩、粵區(qū)域的旅游門戶。

　　5、發(fā)展通用航空業(yè)務(wù)：以政府公共基礎(chǔ)服務(wù)業(yè)務(wù)為切入點，開展低空旅游、航空護(hù)林、電力巡線、空中急救、飛行俱樂部和航空培訓(xùn)等相關(guān)業(yè)務(wù)，打造我國通用航空試點機(jī)場。

　　6.高起點啟動T3航站樓規(guī)劃建設(shè)：力爭納入國家“十四五”規(guī)劃，主動融入國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)三大戰(zhàn)略，實現(xiàn)贛南蘇區(qū)振興發(fā)展，推動贛州建設(shè)省域副中心城市，促進(jìn)贛州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等均具有重要意義。(文/吳婧 圖/周崐)

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