2月26日,一架B-7669號波音737-800由美國西雅圖飛抵濟南遙墻國際機場,這是山航的第102架飛機,也是山航機隊的第100架波音飛機。至此,山航波音機隊規模達到100架,從1996年至今,21年的合作讓山航同波音一起成長,當厚道山航遇到百年波音,一段新的篇章正在譜寫。

　　合作再添里程碑

波音與山東太古37-800客改貨簽字儀式

　　2月26日,一架B-7669號飛機波音737-800由美國西雅圖飛抵濟南遙墻國際機場,加盟山東航空。它的到來,標志著山航波音機隊規模達到100架,機隊增至102架。

　　從1996年3月12日,山航引進第一架波音737-300飛機到如今的第100架,山航的快速成長是中國民航業取得顯著發展的一個縮影,也是波音與山航緊密合作的又一里程碑。

　　根據來自中國民航局的數據,1972年成立的由政府運營的中國民航總局是當時唯一的民航承運人,當時的注冊民用飛機僅有9架。至2016年底,中國民航運輸飛機機隊數量達到了2933架,機隊規模百架以上的航空公司就有8家,山航正是其中之一。

　　歷經二十多年來的穩步發展,山航形成了以波音737為主的百架機隊規模和以山東、廈門、重慶、北京、烏魯木齊、貴陽、海口為支點的航線網絡。目前經營國內、國際、地區航線共200多條,每周3700多個航班飛往全國80多個大中城市,并開通臺灣地區航線和韓國、日本、泰國、柬埔寨、印度等國際航線。

　　百年波音改變生活

山航濟南基地機隊 孫剛 攝

　　2017年是波音步入下一個百年進程的第一年。作為一家全球領先的航空航天制造商,波音公司縮短了時間的界限并改變了世界各地人民的生活、出行方式。波音公司副董事長雷蒙德·康納曾指出,波音公司取得成功的核心是三個關鍵詞,它們體現了波音最關鍵的價值。

　　雷蒙德·康納表示,第一個關鍵詞是“勇氣”。航空業需要勇氣來開展創新并承擔必要的風險。“熱情”是第二個關鍵詞。波音人對工作懷有熱情,波音關注客戶、產品和環境。波音人彼此間也懷有很大的熱情。追求完美的熱情使波音能夠做到“不可能”的事情。第三個關鍵詞是“誠信”。當波音做出承諾時,就要恪守它。波音對自己的行為勇于擔當,當問題出現時,就要解決它們。這些普世價值幫助波音在世界各地建立友誼并發展合作伙伴關系。

　　雖然波音起源于美國的西北角,但中國一直是波音百年發展長河中的重要伙伴。波音首位工程師是來自北京的王助,他幫助設計了公司首款取得商業成功的機型——C型機。1972年,美國總統尼克松對中國的歷史性訪問重啟了兩國關系,并將波音飛機帶入了中國。自此開始,波音一直與中國的政府部門、航空公司、航空工業和其他伙伴發展中國的民航業。

　　以波音737為主要機隊的山航無疑是波音尊貴的客戶和長期合作伙伴之一。波音也非常榮幸一直是山航成長之路上的重要合作伙伴。

　　深入多樣化合作

波音倫頓工廠737生產線

　　波音通過提供領先業界的產品和服務,保持與山航的長期合作伙伴關系,為山航發展提供了有效的幫助。

　　2014年4月,山航宣布與波音簽訂引進50架737飛機協議,這是山東省民航史上最大一單購機協議,包括新一代737和737　MAX兩種型號。這些飛機將幫助山航擴大機隊規模,優化航線網絡,提升山航在國內航線以及韓國、日本等國際航線的競爭力。

　　737　MAX家族以大獲成功的新一代737為基礎,可以提供單通道飛機市場中最高的效率、可靠性和乘客舒適度,油耗和排放較早期新一代737均降低20%。

　　2016年11月,波音與山航控股的山東太古飛機工程有限公司簽署了合作協議,波音將選擇山太作為新一代737-800波音改裝貨機(737-800BCF)項目的改裝服務提供商。受電子商務驅動,中國的快遞業正經歷井噴式發展,將成為全球航空貨運市場增長最為快速的地區。波音及時啟動新一代737BCF項目,是對這種市場需求的積極回應,同時也為大量擁有新一代737機型的航空公司提供了高價值的資產處置渠道。波音選擇山太作為新一代737客改貨的合作伙伴,是對山太出色工作的認可,也是與山航合作多樣化的體現。

　　未來中國或成首個萬億市場

　　波音預測未來20年中國將需要6810架新飛機,總價值達1.025萬億美元。由此,中國將成為世界首個總價值超萬億美元的航空市場。

　　其中,以新一代737和737　MAX為代表的單通道飛機的需求為5110架,以滿足在中國乃至全亞洲范圍內快速崛起的中產階級的休閑及商務出行需求。

　　而寬體飛機機隊的規模將增至當前的三倍,總共需要1560架新飛機,主要為787夢想飛機、777和777X這樣的高效能重要性寬體機。

　　“十二五”期間,對于5000公里以上的遠程航線市場,中國航企2011年有46條直飛航線,每周航班頻次350班,市場份額為36%。到2016年,中國航企的增幅都不止翻了一番,直飛航線增加至114條,每周航班頻次830班,市場份額48%。中國是世界上首個年出境客流突破1億人次的國家,出境運量年增長率達20%。同時,僅有6%的中國公民持有護照,所以未來的長期強勁增長具有光明的前景。

　　波音民用飛機集團東北亞市場執行總監霍達仁(Darren　Hulst)指出:“以山東地區濟南、青島等城市為代表的次級城市盡管所占市場份額較小,但卻是增長非常迅速的細分市場,中國過去5年間新開辟的90條新遠程航線中,41條是連接國內15個次級城市的。”

　　山東省國內生產總值居全國第三,人口數量全國排名第二,但所開通的國際遠程航線數量僅居全國第八。受益于卓越的地理位置、中等收入人群的不斷擴大,預計國際遠程航線增長將持續加速。

　　根據山航的“十三五”規劃,到2020年,機隊規模將達到160架左右,并逐步實現網絡布局更加合理,安全管理更加可靠,效益、服務水平名列行業前茅的發展態勢。

　　波音期待攜手山航,憑借領先業界的飛機產品,以及業界最全面的服務,以支持山航進一步發展,包括售后零部件、合同式維修項目、工程支持、機組培訓、航線規劃、數字化機組排班、先進的數據分析方法等。

　　在波音步入第二個百年發展之時,波音將繼續肩負著勇氣、激情和誠信前行,攜手山航,取得更大成功。

責編：xwxw