整齊的步伐、嘹亮的口號、超強的爆發力以及驚人的耐力……經過50多天的訓練,從一群剛剛走出“象牙塔”的稚嫩大學生到一名“準航空安全員”,山東航空股份有限公司與山東省淄博人民警察訓練基地聯合辦學,歷史上的首批航空安全員初任訓練班學員們很快就要迎來民航局的最終考核。

學員們正在進行客艙擒敵術訓練

　　三年來,山東航空與淄博警校充分利用自身優勢資源,分別在教學規劃、課題開發、心理健康等領域不斷加深合作,實現了空中安全保衛與地面警務實戰的有效對接,形成較為系統完善的教學及養成管理機制,實現了多方共贏的良好局面。

　　36年老校人才輩出 “吃住訓”保障設施齊全

　　走進山東省淄博人民警察訓練基地,還沒到訓練區就可以聽到學員們整齊嘹亮的口號。在這個綠化優美、四季常綠的省級民警訓練基地內,每年有近萬名警務人員在這里接受培訓。

　　據了解,山東省淄博人民警察訓練基地始建于1981年10月,前身為淄博市人民警察學校,1989年5月升級為山東省淄博人民警察學校,2006年3月改建為山東省淄博人民警察訓練基地。目前主要承擔公安民警入警、晉升、專業級發展訓練,基地占地面積170畝,建有教學樓、科技樓、學員公寓、空警訓練場、實戰訓練場、心理訓練場、實彈射擊館等現代化教學設施,可同時容納800人培訓、住宿,1600人就餐。

　　基地內設17個機構,在職在編民警121人,11名教官入選省部級人才庫,1人當選為中國心理衛生協會心理咨詢師專業委員會委員,19人次被評為國家級、省部級和廳市級優秀教師、金牌教官、訓練標兵和“齊魯英才”。“我們擁有一支業務能力強、素質高的教學團隊,基地內的設施也滿足各類警務人員的‘吃住訓’,在保障警務人員培訓前提下,近幾年我們逐步開始與部分組織或單位合作,包括空警、森林警、鐵路警、司法警等多類警種培訓。”山東省淄博人民警察訓練基地負責人說。

　　“航空安全員初任訓練是我們今年開始開展的重點工作之一。”基地負責人提到了目前正在基地內訓練的航空安全員初任訓練班,他說航空安全員有著自身的特殊性,但與警務人員也有著很多共性。“目的都是保護國家及人民生命財產安全,而且航空安全員整體綜合素質較高,作風優良,行動統一,年輕朝氣,富有活力,為基地增加了一道亮麗的風景線”基地負責人說。

　　聘請8名總隊教員 “紅藍”區隊軍事化管理

　　想要開設航空安全員初任培訓班首先要具備民航局的培訓資質,基地負責人告訴筆者,基地多次與山航空保支隊展開會議研究、部署,從管理到訓練到保障每一個環節都制定了詳細的教學計劃,雙方成立了由學員管理、教學訓練、體能訓練多部門人員組成的管理團隊。山航空保支隊選派了8名業務過硬、實戰教學能力強的總隊教員全程負責初任訓練教學工作。

　　一切準備工作就緒后,2017年2月15日,第一批航空安全員初任培訓學員到來,開始了為期70天的封閉式培訓。

　　“參加航空安全員初任培訓的都是航空公司新招錄的安全員,他們大多是來自各大高校的應屆畢業生,必須通過這70天的培訓后參加民航局安全員考核,考核達標后才能從事這項工作,相當于考取從業資格證。”有著多年工作經驗的空保支隊教員、初任培訓班輔導員李偉說。

　　第一期航空安全員初任訓練班山東航空共送訓90余名學員,基地把學員分為紅藍兩個區隊,每個區隊學員都要佩戴袖標。基地的校訓“忠誠、嚴謹、求實、創新”每位學員都銘記于心,空保支隊加大學員的養成管理,配備了專職輔導員,成立了臨時黨支部,建立了班組管理制度,定期開展思想談心談話和班組會議,掌握和了解90后思想動態,與其打成一片,及時緩解訓練壓力,提高管理質量。軍事化養成管理、規范化作息制度、專業化體技能訓練、團隊化集體生活讓全體學員逐步了解職業、了解山航。

　　來到訓練場,此時已是11點,遠遠望去就能夠看到訓練場上紅藍兩隊學員兩兩一組,正在訓練“客艙擒敵術”。

　　“舉起手不要動。”只見紅隊學員快速上前,短短3秒鐘就將扮演機上暴力分子的藍隊學員制服。“客艙擒敵術是航空安全員必備的技能之一,機上空間狹小,情況瞬息萬變,安全員必須要在最短的時間內將對方控制。”空保支隊總隊教員孫小明說。

　　為了讓學員更好地感受機上環境,基地耗費了幾十萬元購置了簡易模擬客艙方便學員學習,此外基地還投入380萬元修建了專業塑膠跑道供學員進行體能訓練。

　　學員似回到高三 首批學員將迎來考核

　　據孫小明介紹,航空安全員初訓資質獲取需經過民航局考核,考核內容包括單杠、雙杠、100米、3000米、跳遠、跳繩、客艙擒敵術在內的10項內容。“主要考查的是學員的上肢力量、爆發力以及耐力。”孫小明說。由于大多學員來自高校,體能以及爆發力在培訓初期相對較弱。

　　學員王浩寧畢業于濟南大學,大學畢業后他通過校招順利進入山東航空公司,成為一名“準安全員”,“剛開始時還是有心理準備的,但沒想到真正訓練起來這么累。”膚色黝黑的王浩寧說。

　　每天早上6點10分就要出早操,6點50分整理內務,8點30分-11點10分為上午技能訓練,下午1點-5點20分為體能訓練,晚上還要上自習到8點,10點鐘就要熄燈休息。這樣的作息時間讓剛剛大學畢業的王浩寧有點不適應,他直言找到了高三上學時的感覺,不過,他說對于作為空防安全最后一道防線的航空安全員來說,刻苦訓練確實是非常有必要的,他也堅信,他終將成為一名合格的航空安全員。

　　“平時我們是不允許學員外出的,只有在每周日上午允許學員外出半天用于采購生活用品,這種封閉式的準軍事化訓練有利于學員規范自我,在今后從事航空安全工作時能夠做到嚴于律己、心中有數。”基地負責人說。

　　學員謝天怡2016年大學畢業,畢業后他作為私教在健身房工作了一段時間,相比于其他學員,謝天怡的身體素質更加突出,考查上肢力量的單雙杠對他來說相對輕松,但他也有自己的弱項。“100米跑是我最弱的一項,安全員需要綜合素質,不單單是我在健身房里練的那些,想要成為一名合格的安全員還需要加強訓練。”謝天怡說。

　　孫小明介紹說,體能是安全員的基礎,訓練班的學員們每天都要跑2個3公里,到了周末要跑1個10公里。剛開始時3公里跑學員們成績大多在15分開外,而經過50多天的訓練,學員們大部分可以跑到12-14分,個別突出的學員甚至能夠跑進11分鐘。

　　為了讓學員們能夠保持高強度的訓練,基地在后勤保障上也做足了功課。

　　到了午飯時間,學員們列隊來到食堂就餐。炸黃花魚、白菜燉排骨、有機蔬菜……食堂里可供學員們挑選的飯菜種類很多,每頓葷素搭配,牛奶、水果按時供應。“只有讓學員們吃好、休息好,他們才能在訓練中發揮自己最大的潛能。”基地負責人這樣說道。

　　據了解,第一期學員即將在4月下旬迎來民航局考核,“我們的學員可以100%通過考核。”基地負責人信心滿滿地說。據了解,今年年內山東省淄博人民警察訓練基地還將迎來山航的3期航空安全員初任訓練班。

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