繼順豐在湖北鄂州的民用機(jī)場(chǎng)獲得批復(fù)后，另一快遞巨頭圓通在航空貨運(yùn)領(lǐng)域也取得了突破性進(jìn)展。

　　民航局3日發(fā)布關(guān)于擬批準(zhǔn)西北國際貨運(yùn)航空有限公司籌建的公示。根據(jù)公示，擬籌建的西北貨航由陜西省交通建設(shè)投資有限公司、杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司和陜西省空港民航產(chǎn)業(yè)投資有限公司組建。

　　發(fā)力航空貨運(yùn)，對(duì)圓通未來發(fā)展十分關(guān)鍵。圓通速遞董事長喻渭蛟不止一次在公開場(chǎng)合表示：“沒有飛機(jī)的快遞公司不是真正的快遞公司。”早在2016年9月，陜西省交通廳、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與圓通貨運(yùn)航空公司，三方簽訂了共同組建中國西北國際貨運(yùn)航空公司的合作協(xié)議，計(jì)劃在陜西投資建設(shè)西北地區(qū)的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心和航空基地。圓通成為繼順豐速運(yùn)在湖北鄂州投資建設(shè)貨運(yùn)航空樞紐之后，又一家民營快遞企業(yè)仿效美國聯(lián)邦快遞的樞紐中轉(zhuǎn)形式，建設(shè)自己的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　根據(jù)公示，擬籌建公司申請(qǐng)的注冊(cè)資本為10億元，陜西交通建設(shè)投資有限公司出資5億元，占注冊(cè)資本的50%;杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司出資2億元，占注冊(cè)資本的20%;西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司出資1億元，占注冊(cè)資本的10%;陜西省空港民航產(chǎn)業(yè)投資有限公司出資2億元，占注冊(cè)資本的20%。此外，本次籌建、飛行及機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人均來自杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司。

　　為何布局西安?根據(jù)西安日?qǐng)?bào)報(bào)道，喻渭蛟表示，西安是中國大陸的幾何中心，到每個(gè)城市的直線距離，兩點(diǎn)間最短，從物流的規(guī)劃上來講是最經(jīng)濟(jì)最方便的。又加上空域條件又好，完全可以做航空物流的重要基地，打造一個(gè)中國“孟菲斯”(位于美國田納西州的全球最繁忙貨運(yùn)機(jī)場(chǎng))沒有問題。

　　目前，西安正在加快打造“3+1”萬億級(jí)大產(chǎn)業(yè)，其中以樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)為主的商貿(mào)物流業(yè)便是其中的萬億級(jí)大產(chǎn)業(yè)之一。西安市政府近期印發(fā)《大西安現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018—2021年)》，未來大西安將以打造“一帶一路”國際物流樞紐和建設(shè)國家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展示范城市為核心，將大西安打造成為帶動(dòng)大關(guān)中、引領(lǐng)大西北、輻射亞歐非的國際物流樞紐城市。到2021年，大西安國際物流樞紐城市地位得以確立。

　　哈薩克斯坦新世界國際貿(mào)易集團(tuán)公司董事長張璠告訴第一財(cái)經(jīng)記者，西安可以打造成“一帶一路”農(nóng)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)地。“通過歐洲班列把糧食運(yùn)回來，通過西安再調(diào)往全國。西安是一個(gè)非常具備優(yōu)勢(shì)的中心點(diǎn)城市。”

　　今年5月印發(fā)的《大西安“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》提出，構(gòu)建向西開放的大型國際航空樞紐、“一帶一路”的航空客貨運(yùn)樞紐、國家中西部地區(qū)重要的綜合交通樞紐。至2025年，西安市實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、年起降53.9萬架次，新增40個(gè)國際通航點(diǎn)，形成連通國內(nèi)主要城市和國外50多個(gè)城市280多條航線網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)期適應(yīng)1億人次旅客吞吐量。

　　同時(shí)，西安將大力發(fā)展航空物流，壯大臨空經(jīng)濟(jì)，全力將鄠邑區(qū)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)打造成為中國的孟菲斯。

　　今年5月，西安臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)獲國家發(fā)改委、民航局正式批復(fù)。根據(jù)批復(fù)，西安臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)位于西咸新區(qū)空港新城，面積144.1平方公里。西安市人民政府作為臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理主體。西安臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)將加快構(gòu)建國際航空樞紐，主動(dòng)服務(wù)和積極融入“一帶一路”，為陜西省乃至西北內(nèi)陸地區(qū)開放發(fā)展提供有力支撐和典型示范。

　　中國民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究所所長曹允春認(rèn)為，臨空經(jīng)濟(jì)正成為中西部?jī)?nèi)陸城市跨越式發(fā)展的一種全新的動(dòng)力模式。通過依托機(jī)場(chǎng)打造的產(chǎn)業(yè)集群，能夠不斷拉近與世界的距離，促使信息、技術(shù)、資本、項(xiàng)目等要素加快流動(dòng)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條快速發(fā)展，推動(dòng)地方積極地參與到全球產(chǎn)業(yè)分工體系中去，從內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)身為對(duì)外開放的前沿陣地。

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