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東航:浦東樞紐“通程航班”新增5個(gè)國(guó)際站點(diǎn)



2019-05-29   作者:  來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


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   5月28日,東航打造上海浦東樞紐迎來(lái)新的里程碑,“通程航班”項(xiàng)目新增芝加哥、馬德里、布拉格、阿姆斯特丹、斯德哥爾摩等5個(gè)國(guó)際站點(diǎn),加上之前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的69個(gè)國(guó)內(nèi)外站點(diǎn),意味著越來(lái)越多途經(jīng)浦東機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的旅客,將享受到“行李直達(dá)”、“行李免提”帶來(lái)的輕松與便捷。

  “通程航班”是深受旅客歡迎的中轉(zhuǎn)模式之一,這種可以讓旅客在始發(fā)地一次性辦理始發(fā)站及所有經(jīng)停站的乘機(jī)手續(xù),并可直接在目的地站提取托運(yùn)行李的“通程航班”模式,極大地方便旅客在中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)機(jī)后續(xù)航班。

  5月28日當(dāng)天,搭乘MU256航班從芝加哥抵達(dá)上海再轉(zhuǎn)機(jī)前往廣州的張先生愉快地說(shuō)起這次通程航班的乘機(jī)感受。家住廣州又常年在海外工作的他,經(jīng)常需要往返美國(guó)和中國(guó)之間,以往搭乘芝加哥到上海的航班時(shí),登機(jī)牌和行李托運(yùn)等手續(xù)都只能先辦理到浦東機(jī)場(chǎng),抵達(dá)后都要拖著沉重的行李箱來(lái)回穿梭于中轉(zhuǎn)廳間,還要重新辦理值機(jī)和托運(yùn),既耗時(shí)又費(fèi)力。此次,他驚喜地發(fā)現(xiàn),在芝加哥機(jī)場(chǎng)就能辦理聯(lián)程登機(jī)牌,托運(yùn)行李更是直掛到了廣州。在東航中轉(zhuǎn)人員的貼心指引下,張先生在浦東機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)大廳內(nèi)輕松地完成了各項(xiàng)聯(lián)檢手續(xù),順利到達(dá)了登機(jī)口候機(jī)。

  搭建高質(zhì)量、世界級(jí)的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),也需要加強(qiáng)樞紐中轉(zhuǎn)銜接能力。自2009年全國(guó)首家推出“通程航班”業(yè)務(wù)以來(lái),東航在浦東機(jī)場(chǎng)“通程航班”項(xiàng)目已推進(jìn)至第七階段,相繼開(kāi)通37個(gè)國(guó)內(nèi)站點(diǎn)、32個(gè)地區(qū)及國(guó)際站點(diǎn)。期間,東航不斷摸索創(chuàng)新、多方協(xié)調(diào),首創(chuàng)“紅藍(lán)色中轉(zhuǎn)行李標(biāo)示牌”,提高“通程航班”在中轉(zhuǎn)站的運(yùn)行效率。隨著航班量、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,東航現(xiàn)有的“通程航班”業(yè)務(wù)量日均可達(dá)4000余人,約占東航上海浦東機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)旅客總量的40%。

  數(shù)據(jù)顯示,2019年第一季度,東航在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓共計(jì)保障中轉(zhuǎn)旅客93.7萬(wàn)人,日均1.1萬(wàn)人。這1.1萬(wàn)人中有89.7%的旅客涉及國(guó)際航班的銜接。全面實(shí)現(xiàn)通程航班,能進(jìn)一步加快旅客流、行李流的中轉(zhuǎn)速度,提高國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客及其行李物品的通關(guān)效率,從而提升浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐競(jìng)爭(zhēng)力。

  為了項(xiàng)目的順利推進(jìn),東航在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作上也是下足了功夫。地面、空中、國(guó)內(nèi)、國(guó)際及地區(qū)站點(diǎn)各方面積極聯(lián)動(dòng),完成了地面代理協(xié)議梳理、中轉(zhuǎn)系統(tǒng)更新、海關(guān)報(bào)文、參數(shù)更新等各項(xiàng)工作。針對(duì)海外站點(diǎn)地面代理系統(tǒng)不一致、站點(diǎn)業(yè)務(wù)統(tǒng)一性不一致等困難,從2017年起,東航推出地服一體化平臺(tái),逐項(xiàng)攻關(guān)突破,同步推進(jìn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、流程優(yōu)化等工作。據(jù)悉,東航在2019年內(nèi)“通程航班”將新增94個(gè)站點(diǎn),覆蓋的站點(diǎn)總數(shù)將達(dá)163個(gè)。屆時(shí),東航浦東樞紐將進(jìn)入“全面通程”的時(shí)代,為更多國(guó)內(nèi)外旅客提供更便捷、更高效、更人性化的中轉(zhuǎn)服務(wù)。

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