2009年通航時的場景

　　守護(hù)“空中生命線”的玉樹力量

　　玉樹抗震救災(zāi)

　　2010年4月14日，一個銘刻在玉樹災(zāi)難史上的日子。

　　一場強(qiáng)烈的地震，突然襲擊了美麗的玉樹。

　　瞬間，房屋化為殘垣、街道變成廢墟，瓦礫遍地、家園消失，三江流淚、昆侖嗚咽。

　　玉樹抗震救災(zāi)

　　我們憫人，但絕不悲天!

　　一方有難，八方支援!

　　2019年9月5日，當(dāng)陜西日報調(diào)研采訪團(tuán)一行人來到玉樹巴塘草原，看見的是——

　　玉樹巴塘機(jī)場航站樓

　　綠毯般的草原，青蔥的河畔，蜿蜒的小道，靚麗的新居，油畫般的機(jī)場……

　　到底是什么力量，創(chuàng)造了這個玉樹奇跡?

　　是自強(qiáng)不息、百折不撓的中國力量、玉樹力量!

　　在這股強(qiáng)大的力量中，我們不得不提到的是承擔(dān)起抗震救災(zāi)航空生命線的玉樹機(jī)場!

　　航班繁忙時的機(jī)坪

　　2010年4月14日，在玉樹發(fā)生7.1級地震后，玉樹機(jī)場人以高度的責(zé)任感和使命感，不顧個人安危，迅速行動，第一時間集結(jié)在玉樹機(jī)場。

　　深入各點檢查設(shè)施設(shè)備，勘查機(jī)場跑道;通導(dǎo)員和管制員，通過持塔臺甚高頻及衛(wèi)星短波，反復(fù)與唯一能夠接通聯(lián)系的蘭州區(qū)調(diào)進(jìn)行了信息聯(lián)通;第一時間在機(jī)場與市區(qū)道路中斷的情況下，以跑步、趟河的方式向政府作了機(jī)場的情況匯報。在無市電供應(yīng)，采用油機(jī)發(fā)電保障航班運(yùn)行，燃油出現(xiàn)短缺之際，機(jī)場工作人員數(shù)次往返州委州政府，請示協(xié)調(diào)有關(guān)燃油問題等。

　　在這次地震中，雖然玉樹機(jī)場一半員工家庭遭受嚴(yán)重地震災(zāi)害，但大家舍小家顧大家，震后僅3個小時，玉樹機(jī)場對外宣布機(jī)場正常開放，主動承擔(dān)起了抗震救災(zāi)航空生命線的保障先鋒任務(wù)。

　　從震后的第二天起，面對救援航班平均達(dá)到30多架次、救援隊伍和救災(zāi)物資大批運(yùn)送玉樹的情況，玉樹機(jī)場積極發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，以滿腔的熱血、赤誠的奉獻(xiàn)，為確保航空生命線暢通作出了巨大的貢獻(xiàn)。

　　從2010年4月14日至5月7日，玉樹機(jī)場共保障救援飛行490架次，運(yùn)送救援人員17051人次，運(yùn)送救災(zāi)物資2174.86噸。抗震救災(zāi)工作得到了黨和國家的高度認(rèn)可，玉樹機(jī)場被黨中央、國務(wù)院、中央軍委授予“全國抗震救災(zāi)英雄集體”榮譽(yù)稱號。

　　全面保障了抗震救災(zāi)工作后，玉樹進(jìn)入了為期三年的災(zāi)后重建，玉樹機(jī)場依然責(zé)任重大，使命光榮。大家意識到，參與災(zāi)后重建保障，必須以順暢、便捷和高效的航班保障作為第一要務(wù)。

　　對此，玉樹機(jī)場自覺踐行人民航空為人民理念，通過走出去、請進(jìn)來的方式，2011至2013年間，先后高頻次走訪各航空公司，對接政府有針對性地開展航班市場推介，完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，在開通玉樹-西寧-西安航線上，高頻次加密玉樹-西寧航班，以充足的運(yùn)力為玉樹災(zāi)后重建提供強(qiáng)大支撐。

　　面對大量物資轉(zhuǎn)運(yùn)和急需轉(zhuǎn)運(yùn)的傷員和建設(shè)者，玉樹機(jī)場從開辟綠色通道、快速辦理乘機(jī)手續(xù)、減少航班延誤概率等細(xì)節(jié)入手，全力做好災(zāi)后重建保障。玉樹機(jī)場以真誠的服務(wù)，過硬的實干本領(lǐng)，得到青海省委省政府、玉樹州委州政府、中央各參建企業(yè)的一致好評。

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