近日，從有關(guān)部門獲悉，烏魯木齊國際機(jī)場已在陸側(cè)和空側(cè)分別建成了新能源車充電樁試驗(yàn)場，技術(shù)研究人員正密切關(guān)注新能源車輛以及充電樁在冰凍嚴(yán)寒氣候條件下的實(shí)際運(yùn)行情況。

　　2019年以來，烏魯木齊國際機(jī)場多次組織專業(yè)技術(shù)人員對國內(nèi)大型機(jī)場以及新能源設(shè)備制造廠商進(jìn)行實(shí)地調(diào)研、考察，了解其他機(jī)場新能源車輛、充電設(shè)施運(yùn)行情況，學(xué)習(xí)新能源車輛運(yùn)行原理、技術(shù)參數(shù)。在經(jīng)過多方考察后，烏魯木齊國際機(jī)場組織新疆民航各單位多次會商研討，共同編制了《烏魯木齊國際機(jī)場新能源車輛及充電設(shè)施可行性研究報(bào)告》，按程序上報(bào)上級主管單位進(jìn)行審批，同時(shí)還積極聯(lián)系不同的設(shè)備廠商進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，為開展好后續(xù)工作夯實(shí)了基礎(chǔ)。眾所周知，民航“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”明確了兩項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)，一是全方位要求機(jī)場和駐機(jī)場的聯(lián)動保障單位實(shí)施“油改電”計(jì)劃，二是大力推動各航空公司落實(shí)APU替代。一方面，烏魯木齊國際機(jī)場車輛尾氣改造是一項(xiàng)艱巨的工作任務(wù)，改造難度大，耗時(shí)周期長，資金消耗大。內(nèi)場運(yùn)行保障車輛共計(jì)20余種達(dá)700余輛，前期經(jīng)過多番溝通，已經(jīng)完成行李傳送車、清水車、微型面包車、散客車、垃圾車、牽引車等車型的試點(diǎn)改造工作，改造后使用效果良好。目前已經(jīng)明確對烏魯木齊機(jī)場99輛不達(dá)標(biāo)車輛尾氣改造計(jì)劃，并確定資金來源，下達(dá)投資計(jì)劃，正在抓緊實(shí)施推進(jìn);另一方面，烏魯木齊國際機(jī)場40座廊橋全部安裝了飛機(jī)地面空調(diào)及400HZ地面靜變電源設(shè)施，為靠橋飛機(jī)提供APU“替代服務(wù)”。機(jī)場已下發(fā)運(yùn)行通告，并與26家航空公司簽訂APU地面替代設(shè)施使用協(xié)議，2018年起停靠廊橋的飛機(jī)禁止使用APU，在機(jī)場與航空公司均獲得利益的同時(shí)，每年減少飛機(jī)二氧化碳排放量上萬噸。

　　為貫徹落實(shí)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》，烏魯木齊國際機(jī)場堅(jiān)持“一張藍(lán)圖繪到底”，牢固樹立低碳環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展理念，將綠色機(jī)場建設(shè)作為踐行“以人民為中心”思想的重大行動舉措，以“降低碳排放”作為推進(jìn)工作的切入點(diǎn)和突破口，對企業(yè)安全生產(chǎn)所必需的能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行顛覆性調(diào)整，力圖減輕對汽柴油等高污染能源的依賴，正張開雙臂擁抱電能等新型潔凈能源。變革求新，烏魯木齊國際機(jī)場充分認(rèn)識到“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”工作的重要性和緊迫性，下一步，將持續(xù)推進(jìn)全方位的科技創(chuàng)新，攻克深度技術(shù)壁壘，用藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)續(xù)寫烏魯木齊機(jī)場高質(zhì)量發(fā)展新篇章。(何永賢 羅劍) 

責(zé)編：admin