受強(qiáng)冷空氣與低溫雨雪凝凍天氣影響，12月29日，貴陽氣溫低至零下4攝氏度，機(jī)坪上多架客機(jī)的機(jī)身及機(jī)翼表面都出現(xiàn)了不同程度的結(jié)冰情況。當(dāng)天凌晨5時起，南航貴州公司機(jī)務(wù)快速啟動除冰預(yù)案，出動3臺除冰車開始了早出港航班飛機(jī)的除冰作業(yè)。截至當(dāng)天中午12時氣溫略有回升時，南航貴州機(jī)務(wù)已共為機(jī)坪內(nèi)15架南航飛機(jī)與其他航空公司3架飛機(jī)順利完成除冰工作，消耗除防冰液3噸、除冰液18噸。據(jù)了解，機(jī)務(wù)人員將不間斷作業(yè)至次日凌晨最后一個進(jìn)港航班到港。

　　記者在除冰現(xiàn)場看到，由于氣溫較低且陸續(xù)降雨，剛剛完成除冰作業(yè)的客機(jī)在幾分鐘內(nèi)又重新結(jié)冰。因此，機(jī)務(wù)人員要于航班滑出前再次爬上高梯，在機(jī)翼上直接用雙手進(jìn)行摸冰檢測并確認(rèn)機(jī)翼是否還有細(xì)微冰屑。一旦發(fā)現(xiàn)重復(fù)結(jié)冰情況，南航貴州機(jī)務(wù)人員立即再次進(jìn)行除冰并噴灑防冰液，確保飛機(jī)不帶任何冰雪起飛。

　　“我們制定了值班領(lǐng)導(dǎo)雙人負(fù)責(zé)制、重點(diǎn)保證首架出港航班除冰、準(zhǔn)確傳遞和發(fā)布預(yù)除冰計劃信息、建立備勤人員制度、密切關(guān)注發(fā)動機(jī)唇口除冰、制定操作流程單并確保除冰車輛和設(shè)備完好使用等8項(xiàng)具體措施，務(wù)必以嚴(yán)密的保障流程和嚴(yán)格的工作標(biāo)準(zhǔn)打贏首場’抗凝戰(zhàn)’。”南航貴州公司飛機(jī)維修廠廠長胡傳武介紹，除冰時間視飛機(jī)結(jié)冰條件而定。結(jié)冰量少大概需要10-15分鐘，結(jié)冰量大則可能需要30分鐘左右。遇到需要大面積除冰的情況，一般會連續(xù)作業(yè)12-14小時;。前在貴陽每天出港航班量在210架次左右，特殊情況下在貴陽機(jī)場一天大概會為210架次左右的飛機(jī)除冰。

　　除了現(xiàn)場緊張的除冰保障，貴陽機(jī)場T2航站樓內(nèi)南航貴州公司地面服務(wù)保障部第一時間同步作出響應(yīng)并迅速安排部署，全力保障旅客安全出行。根據(jù)公司大面積航班延誤處置方案與抗凝凍航班運(yùn)行保障預(yù)案，一方面通過現(xiàn)場廣播、NPS短信和發(fā)放航延服務(wù)卡片等方式及時提示旅客最新航延信息;另一方面于T2航站樓B島區(qū)域內(nèi)增開改簽柜臺，增加現(xiàn)場服務(wù)人員，全力協(xié)助、引導(dǎo)旅客通過微信、網(wǎng)站、APP等渠道對機(jī)票進(jìn)行自助改簽或退票，避免旅客長時間滯留機(jī)場。同時，提前為航延旅客聯(lián)系車輛和酒店并做好對輪椅旅客、老年旅客、無成人陪伴兒童旅客等特殊群體的關(guān)懷協(xié)助服務(wù)。

　　當(dāng)天生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，12月29日下午16時南航于貴陽機(jī)場延誤2小時以上航班26班、60班航班受到不同程度影響。在南航貴州公司各一線部門合力抗凝奮戰(zhàn)下，7000余名進(jìn)出港南航旅客的現(xiàn)場保障工作得以穩(wěn)步推進(jìn)，機(jī)場滯留旅客較少。南航貴州公司溫馨提示，旅客可通過南航客服熱線95539、官方微信與手機(jī)APP等應(yīng)用隨時關(guān)注航班與天氣動態(tài)，確保順暢、安全、順利出行。

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