新時(shí)代改革開放深入推進(jìn)，五大發(fā)展理念引領(lǐng)中國未來。綠色發(fā)展不僅是事關(guān)我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局的一個(gè)重要理念，也是衡量機(jī)場國際競爭力的重要指標(biāo)。北京大興國際機(jī)場作為我國重大標(biāo)志性工程，從全過程綠色管控和全要素綠色提質(zhì)兩大方面統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)推進(jìn)，為全球機(jī)場業(yè)的發(fā)展提供了綠色機(jī)場的“中國智慧”，我國綠色機(jī)場的建設(shè)運(yùn)營實(shí)現(xiàn)了由“追趕者”，向“并跑者”、“領(lǐng)跑者”的華麗轉(zhuǎn)變。

　　頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃“綠”　54項(xiàng)指標(biāo)“植”出中國標(biāo)準(zhǔn)

　　2014年12月26日上午，空氣凜冽，北京市大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)南各莊村附近的村民卻格外高興，大伙在北京大興國際機(jī)場的奠基儀式上紛紛自發(fā)的拿起鐵鍬培土、與奠基石合影留念。這座超級航空樞紐不僅將為京南乃至京津冀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)大的引擎，同時(shí)也是我國首個(gè)通過頂層設(shè)計(jì)，全過程研究實(shí)現(xiàn)全面“深綠”的機(jī)場。

　　北京大興國際機(jī)場從選址伊始就將綠色可持續(xù)發(fā)展理念引入。通過“理念創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新”確保綠色理念，從選址、規(guī)劃設(shè)計(jì)、招標(biāo)采購、施工管理到運(yùn)行維護(hù)等，在機(jī)場實(shí)現(xiàn)全壽命期、全方面的貫徹落實(shí)。機(jī)場選址過程中，在國內(nèi)首次組織開展了“綠色選址專題研究”。2009年，通過對位置、運(yùn)行、設(shè)施等多個(gè)條件為標(biāo)準(zhǔn)的比選，最終運(yùn)行環(huán)境最優(yōu)的大興南各莊場址勝出。2011年5月，國內(nèi)外知名專家齊聚“北京大興國際機(jī)場綠色建設(shè)國際研討會”，對機(jī)場綠色建設(shè)目標(biāo)和實(shí)施路徑進(jìn)行了專題研討。同時(shí)，北京大興國際機(jī)場建設(shè)指揮部還委托機(jī)場工程民航科研基地、清華大學(xué)聯(lián)合開展了“北京新機(jī)場綠色建設(shè)主體研究”，明確新機(jī)場綠色建設(shè)的五大目標(biāo)，即低碳機(jī)場的先行者、綠色建筑實(shí)踐者、高效運(yùn)營引領(lǐng)者、人性化服務(wù)標(biāo)桿機(jī)場、環(huán)境友好型示范機(jī)場。

　　為確保綠色理念的貫徹落實(shí)，北京大興國際機(jī)場建設(shè)指揮部成立了綠色建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組與工作組，建立了一套“指導(dǎo)-復(fù)核-優(yōu)化-確認(rèn)” 的綠色建設(shè)實(shí)施程序。編制并印發(fā)了《北京新機(jī)場綠色建設(shè)綱要》《北京新機(jī)場綠色框架體系》《北京新機(jī)場綠色指標(biāo)體系》《北京新機(jī)場綠色專項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù)書》等系列綠色機(jī)場研究成果。

　　北京大興國際機(jī)場對應(yīng)綠色建設(shè)目標(biāo)，對標(biāo)國內(nèi)外機(jī)場，從“資源節(jié)約、環(huán)境友好、高效運(yùn)行、人性化服務(wù)”4個(gè)方面提出了54項(xiàng)綠色建設(shè)指標(biāo)，將機(jī)場運(yùn)行效率、旅客的人性化服務(wù)等指標(biāo)的引入，進(jìn)一步豐富了綠色機(jī)場的內(nèi)涵和外延。其中，北京大興國際機(jī)場在建筑節(jié)能、噪聲與土地相容性規(guī)劃、最短中轉(zhuǎn)時(shí)間、自助服務(wù)設(shè)施等21項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國際和國內(nèi)先進(jìn)水平。此外，還聯(lián)合國內(nèi)科研機(jī)構(gòu)共完成國家科技支撐計(jì)劃課題、民航重大專項(xiàng)、北京市科委重大專項(xiàng)等14項(xiàng)，負(fù)責(zé)主編的《綠色航站樓標(biāo)準(zhǔn)》與《綠色機(jī)場規(guī)劃導(dǎo)則》已經(jīng)正式發(fā)布，其中《綠色航站樓標(biāo)準(zhǔn)》入選中國向“一帶一路”國家推薦的10部民航標(biāo)準(zhǔn)。

　　在綠色機(jī)場建設(shè)過程中，北京大興國際機(jī)場不僅借鑒傳統(tǒng)綠色生態(tài)發(fā)展模式，還根據(jù)自身的特點(diǎn)創(chuàng)新性的在土地利用、交通銜接、生態(tài)環(huán)境等多領(lǐng)域、多層次著手“綠色”專項(xiàng)研究，形成了一套具有自身特色的綠色機(jī)場發(fā)展理念，有力引領(lǐng)了全國綠色機(jī)場建設(shè)，也為全球綠色機(jī)場發(fā)展輸出“中國標(biāo)準(zhǔn)”做出重要貢獻(xiàn)。

　　科技驅(qū)動創(chuàng)造“綠”　3A雙認(rèn)證彰顯中國匠心

　　北京大興國際機(jī)場持續(xù)推進(jìn)綠色機(jī)場的實(shí)踐力度，既要實(shí)現(xiàn)綠色低碳、節(jié)能環(huán)保，還要用可持續(xù)發(fā)展的方式在我國乃至世界上成為資源節(jié)約、環(huán)境友好的綠色示范樣板。

　　在功能優(yōu)先的前提下，航站樓綠色實(shí)施路徑，通過“減少、替代、提升”的三步策略，重點(diǎn)從建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、暖通系統(tǒng)、設(shè)備與照明、可再生能源利用、自然采光、自然通風(fēng)、非傳統(tǒng)水源利用、室內(nèi)環(huán)境等方面進(jìn)行綜合優(yōu)化提升。

　　北京大興國際機(jī)場航站樓設(shè)計(jì)達(dá)到了功能性和藝術(shù)性的完美結(jié)合。航站樓內(nèi)60%的區(qū)域可以實(shí)現(xiàn)天然采光，8根巨大的C型柱既是支撐的構(gòu)件，又是室內(nèi)采光的窗口。同時(shí)，在每條指廊的頂面鋪設(shè)一條帶狀天窗，貫穿整個(gè)600米的五條指廊，既能為室內(nèi)引入足夠的光線，也能為旅客指引方向。另外，通過對屋面、外墻、幕墻、開窗等外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的集成優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)傳熱系數(shù)比《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》要求提升20%，幕墻遮陽系數(shù)提高12.5%。

　　據(jù)推算，北京大興國際機(jī)場航站樓比同等規(guī)模的機(jī)場航站樓能耗降低20%，每年可減少二氧化碳排放2.2萬噸，相當(dāng)于種植119萬棵樹。2017年11月，北京大興國際機(jī)場航站樓獲得綠色建筑三星級和節(jié)能3A雙認(rèn)證，這是我國第一個(gè)節(jié)能建筑3A級項(xiàng)目，具有重要的標(biāo)桿意義。

　　綠色機(jī)場的一個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo)，就是水資源的利用。北京大興國際機(jī)場對全場水資源收集、處理、回用等統(tǒng)一規(guī)劃，綜合采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施，實(shí)現(xiàn)雨水的自然積存、自然滲透、自然凈化和可持續(xù)水循環(huán)，回收雨水用于綠化、環(huán)衛(wèi)用水及景觀湖補(bǔ)水，不但調(diào)節(jié)了機(jī)場內(nèi)小氣候，也形成了人、水、自然和諧相處的美好生態(tài)環(huán)境。全場雨水海綿設(shè)施總?cè)莘e達(dá)280萬立方米，容量約相當(dāng)于1.5個(gè)昆明湖，是南水北調(diào)日均入京水量的3倍。機(jī)場建成后雨水回滲率不低于40%，雨、污分離率和處理率均達(dá)100%，非傳統(tǒng)水源利用率達(dá)30%，年經(jīng)流控制率85%以上，成為國內(nèi)首個(gè)復(fù)合生態(tài)水系統(tǒng)高效運(yùn)行的“海綿機(jī)場”。

　　北京大興國際機(jī)場還創(chuàng)造性的將景觀湖區(qū)作為集中埋管區(qū)，通過耦合設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)地源熱泵與集中燃?xì)忮仩t系統(tǒng)、鍋爐余熱回收系統(tǒng)、常規(guī)電制冷、冰蓄冷等的有機(jī)結(jié)合，形成穩(wěn)定可靠的復(fù)合式系統(tǒng)，可集中解決周邊規(guī)劃面積近250萬㎡建筑的供熱需求，實(shí)現(xiàn)年減排1.81萬噸標(biāo)煤。通過建設(shè)地源熱泵、太陽能光伏、太陽能熱水三大可再生能源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可再生能源利用比例超額完成10%的既定目標(biāo)。2018年12月，北京大興國際機(jī)場獲得“北京市綠色示范區(qū)”稱號。

　　國內(nèi)最嚴(yán)的噪聲治理標(biāo)準(zhǔn)、全面推廣GPU替代APU、全場綠色建筑100%、垃圾無害化處理100%、除冰液100%回收利用、通用車輛清潔能源車比列達(dá)100%……這一系列國內(nèi)、國際領(lǐng)先的數(shù)字，無不展現(xiàn)我國民航在綠色發(fā)展理念方面自主創(chuàng)新的最新成果和最高水平。

　　以人為本經(jīng)營“綠”　新國門引領(lǐng)中國效率

　　隨著綠色機(jī)場內(nèi)涵不斷擴(kuò)大，北京大興國際機(jī)場將運(yùn)行高效和人性化服務(wù)作為實(shí)現(xiàn)綠色機(jī)場建設(shè)的兩大目標(biāo)。

　　在跑道設(shè)計(jì)方面，綜合考慮北京大興國際機(jī)場周邊空域、地面條件、運(yùn)行效率等因素，北京大興國際機(jī)場采用“三縱一橫”國內(nèi)首創(chuàng)帶有側(cè)向跑道的全向跑道構(gòu)型，運(yùn)行效率達(dá)到世界同等級機(jī)場的先進(jìn)水平。其中，側(cè)向跑道可避開廊坊主城區(qū)，避免了飛機(jī)噪聲影響。據(jù)仿真模擬推算，全向跑道構(gòu)型相較全平行構(gòu)型全年節(jié)約燃油消耗約1.85萬噸，減少碳排放約5.88萬噸。

　　同時(shí)，跑道和航站樓的合理布局大幅縮減旅客中轉(zhuǎn)時(shí)間，旅客國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)30分鐘，國際轉(zhuǎn)國際45分鐘，國際國內(nèi)互轉(zhuǎn)60分鐘。高效的行李傳輸系統(tǒng)，使首件進(jìn)港行李可在13分鐘內(nèi)到達(dá)，這些指標(biāo)均居世界一流水平。

　　多種交通方式高效便捷換乘大大提升了北京大興國際機(jī)場的旅客出行體驗(yàn)。作為我國最大的綜合交通樞紐，高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、高速公路在北京大興國際機(jī)場匯合，進(jìn)出機(jī)場“五縱兩橫”的交通網(wǎng)絡(luò)，高效便捷。航站樓與軌道站臺、公交樞紐一體化設(shè)計(jì)，軌道交通在航站樓正下方縱貫穿越，站臺位于航站樓大廳下方，旅客不出航站樓就可進(jìn)入出港大廳，從“五指廊”構(gòu)型的航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行距離不超過600米，步行時(shí)間不到8分鐘，指向性強(qiáng)，旅客體驗(yàn)好。

　　秉承以人為本的理念，北京大興國際機(jī)場以旅客為中心， 建設(shè)人性化服務(wù)設(shè)施。在國家殘聯(lián)的指導(dǎo)下，北京大興國際機(jī)場成立了無障礙專家委員會，從停車、通道、服務(wù)、登機(jī)、標(biāo)識等8個(gè)系統(tǒng)針對行動不便、聽障、視障等3類人群開展了專項(xiàng)設(shè)計(jì)，現(xiàn)已完成《無障礙設(shè)施設(shè)計(jì)通則》，將在機(jī)場應(yīng)用示范，全面滿足2022年冬殘奧會要求，打造無障礙設(shè)施樣板。進(jìn)一步推進(jìn)自助值機(jī)、WIFI、母嬰室、休閑娛樂設(shè)施等旅客服務(wù)設(shè)施建設(shè)，滿足旅客的個(gè)性化需求。

　　此外，還在航站樓五個(gè)指廊端頭設(shè)置了5個(gè)庭院，分別呈現(xiàn)中國園林、田園、絲、瓷、茶等元素，為旅客提供綠色的活動空間，凸顯綠色和人性化理念。

　　在綠色機(jī)場規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)上，北京大興國際機(jī)場積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在綠色理念、科技、管理等方面運(yùn)用了多項(xiàng)國內(nèi)、國際首創(chuàng)的新技術(shù)、新手段、新方法，創(chuàng)造了非凡的成績，領(lǐng)跑我國乃至全球機(jī)場建設(shè)。未來，伴隨著北京大興國際機(jī)場的開通運(yùn)行，這座貫徹綠色建設(shè)運(yùn)營理念的新國門必將為民航強(qiáng)國戰(zhàn)略貢獻(xiàn)新的更大力量。(張紅昱)

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