12月19日，以"推動中小機場高質量發(fā)展 助力區(qū)域經(jīng)濟轉型升級"為主題的第二屆民航中小機場與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展論壇在廣西柳州市舉辦。

　　來自民航局發(fā)展計劃司、機場司、空管局和柳州市政府有關部門的領導，以及行業(yè)協(xié)會、機場、航空公司、院校和科研機構、航空物流等相關企事業(yè)單位的嘉賓代表齊聚一堂，共同謀劃中小機場與區(qū)域經(jīng)濟高質量融合發(fā)展的新時代篇章。

　　本屆論壇由中國民航報社、柳州市政府、廣西機場管理集團聯(lián)合主辦，圍繞中小機場發(fā)展建設現(xiàn)狀及趨勢，中小機場旅游經(jīng)濟發(fā)展方向，綠色機場建設，如何實現(xiàn)干支聯(lián)動以及推進支線航空市場發(fā)展等各項議題進行了廣泛交流和探討，以推動中小機場與地區(qū)經(jīng)濟在合作互利的基礎上全面發(fā)展。

　　民航局機場司副司長張銳在論壇作主題演講，他表示，要深刻認識中小機場發(fā)展的重要意義，中小機場的規(guī)劃建設是機場行業(yè)發(fā)展的重要基礎，中小機場的安全運行是機場行業(yè)安全的重要保證，中小機場的高質量發(fā)展是民航強國建設的重要支撐，中小機場的開放運營是地方經(jīng)濟發(fā)展的重要動力。同時，也要準確把握中小機場當前存在的主要問題，從安全基礎上看，中小機場依然是行業(yè)安全鏈條上的薄弱環(huán)節(jié);從運行管理上看，中小機場始終是整個機場管理的工作難點;從規(guī)劃建設上看，中小機場尚未形成一套完整科學的工作體系;從運營管理上看，中小機場工作效能依然亟待提升。為此，推動中小機場高質量發(fā)展，助力區(qū)域經(jīng)濟轉型升級，就必須堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，就必須正確處理安全與發(fā)展、安全與效益的關系，就必須將全面深化改革進行到底，要做好四個堅持：堅持安全發(fā)展，筑牢發(fā)展基石;堅持高質量發(fā)展，注重量、質齊升;堅持創(chuàng)新發(fā)展，激發(fā)內(nèi)生動力;堅持協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)互利共贏。

　　中共柳州市委書記、市人大常委會主任鄭俊康指出，近年來，柳州民航事業(yè)加快發(fā)展。目前，柳州機場通航城市達17個，并獲批開放臨時航空口岸，柳州民航事業(yè)進入新的發(fā)展階段，奠定了柳州列入全國綜合性交通樞紐建設的基礎，有力推動了柳州經(jīng)貿(mào)、物流、旅游等領域加快發(fā)展，進一步提升了城市競爭力和開放水平，確保柳州經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。柳州市將以此次論壇召開為契機，全面加快柳州民航事業(yè)高質量發(fā)展，推進民航事業(yè)與地方經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、互利共贏。

　　中國民航報社、中國民航出版社社長馬松偉表示，中小機場作為航空運輸體系的重要組成部分，在充滿機遇和挑戰(zhàn)的新發(fā)展時期實現(xiàn)了快速發(fā)展，進一步滿足了廣大人民群眾日益增長的航空出行需求，同時在促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，優(yōu)化綜合運輸體系結構等方面產(chǎn)生了巨大的社會和經(jīng)濟效益，成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新引擎和助推器。中國民航報將充分發(fā)揮行業(yè)新聞輿論工作的主陣地、主渠道作用，持續(xù)反映中小機場的發(fā)展現(xiàn)狀，挖掘報道中小機場的典型，為行業(yè)發(fā)展提供經(jīng)驗借鑒和輿論支持。

　　廣西機場管理集團黨委書記、董事長胡俊華表示，長期以來，廣西機場集團以服務國家和行業(yè)戰(zhàn)略、服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展為己任，著力推動廣西民航高質量發(fā)展。為持續(xù)提升中小機場運行和服務保障能力，"十三五"時期，廣西民航共投入超過20億元資金用于區(qū)內(nèi)中小機場基礎設施建設，使各機場的綜合保障能力與航班量快速增長相適應。

　　民航中南地區(qū)管理局副局長梁世杰表示，中南轄區(qū)目前有37家民用運輸機場，其中25家為中小機場。預計到"十三五"時期期，中南轄區(qū)內(nèi)的中小機場將增加到30家。中小機場快速建成與發(fā)展對于中南六省空中運輸能力的提升、綜合交通運輸網(wǎng)絡體系的完善發(fā)揮著積極的推動作用，應建設好、運行好、發(fā)展好。

　　中國航空運輸協(xié)會秘書長劉樹國在論壇主題演講中分享了加快補齊支線航空短板，推動中小機場發(fā)展的路徑分析。中國民航大學黨委常委、副校長，中國民航環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展研究中心(智庫)主任于劍作了題為《中小機場與區(qū)域經(jīng)濟如何實現(xiàn)高質量互動發(fā)展》的主旨演講。民航局空管局局長助理金慶昕在演講中表示，要全力支持中小機場空管發(fā)展，實現(xiàn)共建共享協(xié)同發(fā)展。

　　西部機場集團、柳州機場、義烏機場、延吉機場、北海機場、廈門航空、華夏航空、民航飛行學院、中國民航工程咨詢公司、四川泛美教育投資集團、龍浩集團等單位的專家代表，和與會嘉賓分享了各自的豐富實踐和發(fā)展經(jīng)驗。

　　民航局發(fā)展計劃司副巡視員張清、中國民用機場協(xié)會副秘書長孫德富等領導出席論壇并與與會嘉賓交流探討了中小機場發(fā)展的熱點難點問題。

　　近年來，我國中小機場發(fā)展迅速，機場數(shù)量逐年增加，旅客及貨郵吞吐量在全行業(yè)所占比重逐年增長，取得了令人矚目的發(fā)展成就，成為民航強國戰(zhàn)略的重要支撐和推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的強勁引擎。

　　據(jù)悉，當前中小機場已經(jīng)占到我國機場總數(shù)的3/4以上。自2011年揭陽潮汕機場之后，近7年來我國新增的58個運輸機場全部是中小機場。在我國大型樞紐機場布局已經(jīng)基本建設完成的情況下，未來我國機場的增量主要就是中小機場。

　　"十三五"期間，我國將新建或續(xù)建機場74個，72個都是中小機場。(圖：汪洋）

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