備受關注的鄂州民用機場(即湖北國際物流核心樞紐、鄂州順豐機場)離全面正式開工越來越近了。12月12日從省發(fā)改委獲悉，該機場通過可研報告，這意味著，下一步獲得工程可行性批復文件后，即將開展總規(guī)和初步設計。

　　12月6日至7日，中國民航工程咨詢公司受國家發(fā)改委委托，在北京組織召開新建鄂州民用機場可行性研究報告評估會，原則通過鄂州機場可研報告。與會專家對平面布局、預測需求分析、飛行區(qū)、空域、空管、飛行程序、綜合交通、物流、機務維修、供油等逐項進行了全面評估，一致贊成原則通過評審。

　　項目建設內容包括機場工程(含空管工程)、轉運中心工程、供油工程和航空公司基地工程。項目估算總投資315億元。鄂州機場本期工程飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計，航站樓、轉運中心等設施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標設計。

　　項目的可行性研究報告是項目立項審批中的一個重要部分，是確定建設項目之前具有決定性意義的工作，為投資決策提供科學依據(jù)。

　　去年9月30日，湖北國際物流核心樞紐——鄂州順豐機場系列配套工程開工，其中包括航空都市區(qū)安置小區(qū)、花馬湖水系綜合治理近期工程和樊口公園系列工程。

　　今年2月23日，中國政府網(wǎng)發(fā)布消息，國務院、中央軍委正式批復同意新建湖北鄂州民用機場。

　　作為全球第四大、亞洲第一大專業(yè)貨運機場，鄂州機場(即順豐機場)預計2020年基本建成，2021年投入使用。未來，1000公里半徑內、1.5小時飛行圈可覆蓋全國90%的經(jīng)濟總量、80%的人口和5大國家級城市群，距離世界主要城市也不過一夜之隔。該機場的建成將在武漢城市圈內形成航空客貨雙樞紐的格局。

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