勇?lián)�重任、不懼挑�?zhàn)

　　航空業(yè)隨著市場的發(fā)展，變革、實踐、創(chuàng)新，風(fēng)生水起、如火如荼，行業(yè)的發(fā)展為武漢天河機場新一輪騰飛帶來了機遇和挑戰(zhàn)。

　　有人說，唯有深化改革，才是企業(yè)“破繭騰飛”的孵化器，誠然，在湖北機場集團有限公司深化改革“做大、做優(yōu)、做強”的攻堅期、在T3即將轉(zhuǎn)場投運的備戰(zhàn)期、在打造企業(yè)核心競爭力的黃金期，面臨的機遇與挑戰(zhàn)也是“前所未有”， 實業(yè)地服公司如何搶抓機遇，迎難而上，在保障資源異常緊張、機坪運行異常復(fù)雜等環(huán)境中把握先機、順勢而為、腳踏實地、精心謀劃，保障春運乃是“第一仗”。

　　挑戰(zhàn)疊加，迎來“史上最難” 春運保障

　　運輸量“史上最多”。2017年春運是近五年來最早的春運。春運伊始即逢大中專院校集中放假，客流高峰將呈現(xiàn)來得早、時間長、峰值高的特點。地服公司在現(xiàn)有保障資源未根本改善的情況下，承擔(dān)了創(chuàng)歷史新高的航班運輸保障任務(wù)。地服公司2016年代理航班量占全集團航班起降總量的40%以上。2016年春運代理航班3768架次，據(jù)2017春運銷售系統(tǒng)預(yù)測，地服代理春運保障任務(wù)將達到4204架次，同比增加11.6%，其中國內(nèi)3674架次，同比上升12%;國際530架次，同比上升8.8%。

　　保障資源“史上最緊張”。機場雙跑道運行，廊橋資源緊張、遠(yuǎn)機位航班增多、機位分散、登機口變化增大、行車路線復(fù)雜、服務(wù)車道道窄彎多距離遠(yuǎn)等諸多困難，現(xiàn)場服務(wù)難度激增，機坪運行保障安全、服務(wù)效率壓力空前;目前，地服公司參與前場航空器作業(yè)保障人員日均300多人，作業(yè)車輛近百臺。

　　工作強度“史上最大”。僅擺渡車近一周數(shù)據(jù)顯示，周出車2444趟次，日均349趟次左右，其中春運首日及次日，就突破了歷史新高。1月13日出車405趟次，1月14日出車398趟次，按15臺擺渡車全部運行來計算，駕駛員每天要駕駛擺渡車10個小時左右，加之機坪運行規(guī)則復(fù)雜、安全風(fēng)險高，如此高強度的連續(xù)作業(yè)，可謂是“壓力山大”。

　　安全風(fēng)險“史上等級最高”。針對春運期間航班量急劇增加，觸發(fā)地面保障能力瓶頸，北垂滑即將啟用、不停航施工、機坪運行安全隱患尤為突出;同時，冬季運行，可能發(fā)生凍雨天氣，全國霧霾天氣較多，氣象條件較往年更為復(fù)雜，隨著冰雪天氣條件下飛行區(qū)道面積雪結(jié)冰，霧霾大霧天氣頻繁，航空器運行風(fēng)險將大大增加。

　　多措并舉，吹響春運保障集結(jié)號

　　高度重視，提高安全意識。充分認(rèn)識到春運所面臨的形勢：近期國內(nèi)不安全事件頻發(fā)，民航業(yè)內(nèi)安全形勢嚴(yán)峻。地服公司召開春運動員部署會，公司成立以班子成為首的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺春運保障方案，并進行層層宣貫。加強學(xué)習(xí)，將近期不正常航班保障制作成案例，在周講評會、晨會、早點名上集中學(xué)習(xí)，利用云平臺、風(fēng)暴行動微信群等渠道隨時隨地分享。

　　未雨綢繆，重在“預(yù)”。保障資源“預(yù)”梳理，針對客流高峰時間集中，客流成倍增長;可能出現(xiàn)的雨雪、大霧天氣，深入分析保障能力，針對高峰時期保障需求，提前補充人力，將原客運銷售部人員安排到國內(nèi)客運部優(yōu)先保障春運，協(xié)調(diào)外包商，保證春運期間人手充足。

　　車輛設(shè)備“預(yù)”檢查，提前檢查引導(dǎo)車、擺渡車、客梯車、牽引車、除冰車等特車保障資源和行車記錄儀、對講機等通訊資源;要求車輛維修人員每天到特車部門現(xiàn)場“報到”，排故“零距離”;提前保養(yǎng)維護，確保車輛、設(shè)備完好率100%。

　　航延資源“預(yù)”安排。為確保春運期間航延保障資源，地服公司還走訪了協(xié)議酒店，擴充酒店床位數(shù)量，確定41家協(xié)議酒店，確保具備一次性安排1500人的保障能力，為大面積航班延誤的后續(xù)處置儲備資源。

　　加強管理，保證人員“三到位”。領(lǐng)導(dǎo)干部靠前指揮，每天值班領(lǐng)導(dǎo)堅守在生產(chǎn)一線;各級管理人員率先垂范，在航班高峰期，主動充實生產(chǎn)一線;各崗位員工要確保“在崗、在位、在狀態(tài)”。

　　提前制定了春節(jié)期間人員排班表，管理人員和一線員工全面停止休假，嚴(yán)格執(zhí)行備班制度，一旦值班領(lǐng)導(dǎo)一聲令下，全力保障一線生產(chǎn);加強現(xiàn)場監(jiān)管力度，除了機坪行車、作業(yè)規(guī)范、服務(wù)品質(zhì)監(jiān)察，特別針對晚高峰保障，地服公司在晚上9點以后進行崗位考勤檢查，確保人員到位，設(shè)備到位。

　　應(yīng)急預(yù)案，重點凸顯。前期已完善大面積航班延誤、機場交通道路受阻等預(yù)案，細(xì)化了各項應(yīng)急處置措施，統(tǒng)籌安排應(yīng)急運力、應(yīng)急保障資源等。在春運保障之前，更是要求各部門把握冬季運行特點，針對特殊天氣、大面積航延等特情，再次梳理應(yīng)急措施，要求全員掌握。同時，結(jié)合工作實際，健全了應(yīng)急指揮和聯(lián)動機制，暢通信息報送渠道，為妥善處置各類突發(fā)事件，奠定基礎(chǔ)。

　　針對運行實際，制定高峰期資源飽和預(yù)警信息傳遞流程，待資源保障臨近飽和臨界點時，提前將預(yù)警信息反饋到值班領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場指揮中心。

　　優(yōu)化流程、提高服務(wù)效率。“暖冬行動”，情暖天河，身披“紅綬帶”的志愿服務(wù)大使主動為旅客提供咨詢、引導(dǎo)等服務(wù)，耐心地為旅客介紹乘機流程，幫助他們答疑解惑，負(fù)責(zé)“一米黃線”秩序維護，分流旅客，引導(dǎo)旅客有序排隊，減少旅客排隊等候時間，密切關(guān)注團隊、特急、首次、晚到旅客，及時引導(dǎo)他們辦理值機手續(xù)。

　　針對春運期間旅客行李較多、攜帶酒類禮品多等特點，為了降低登機口大件攔截率，提升保障效率，國內(nèi)客運部從旅客辦理乘機手續(xù)的第一關(guān)值機柜臺開始抓起，對滿員航班、小機型航班的旅客進行行李托運的重點提示;循環(huán)人工廣播行李收運規(guī)定及危險品運輸安保提示，現(xiàn)場觀察并提醒攜帶大件行李的旅客辦理行李托運;值機員在收運行李時，對于攜帶超規(guī)、超重、超件行李的旅客再次進行攔截提醒。

　　優(yōu)化流程，提升服務(wù)品質(zhì)。為了照顧特殊旅客的需求，國際客運部為特殊旅客開通“愛心通道”，提供“三代一優(yōu)”服務(wù)(即代幫旅客提拿行李、代幫旅客辦理乘機手續(xù)、代幫旅客過安檢，一優(yōu)為優(yōu)先登機);加強了與航空公司的溝通協(xié)作，及時了解航班密集時段的旅客流量、航班流量情況，準(zhǔn)確傳遞保障信息;全面做好天氣變化、航班延誤的預(yù)警工作;完善了與航空公司的決策聯(lián)席、信息聯(lián)通、快速反應(yīng)機制，為旅客提供有序、便捷的服務(wù)保障。同時，通過“楚天情”微博、微信平臺等渠道，及時發(fā)布天航班變更信息，方便旅客合理安排出行。

　　一系列舉措的推出，堅定了全體員工打贏春運攻堅戰(zhàn)的必勝決心。許多員工感冒發(fā)燒，打完針、輸完液、吃完藥又自覺返回工作崗位;許多本應(yīng)下班的員工，主動加班、通宵堅守;許多休息的員工，在一線保障有需要時，義不容辭奔赴前線，參與航班保障。

　　春運，對民航職工來說，意味著堅守、奮戰(zhàn)、攻堅，2017年的春運，武漢天河機場有一群地服人，放棄了與家人團聚的時光，“舍小家為大家”，奮戰(zhàn)在春運第一線，為廣大旅客的春運回家路“保駕護航”。

責(zé)編：xwxw