蒼天般的阿拉善，是古絲綢之路的發(fā)祥地，是游牧文化、長調(diào)文化傳承的搖籃，這里資源豐富，歷史厚重、人杰地靈。作為地方經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀，阿拉善機(jī)場(chǎng)始終堅(jiān)持服從服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宗旨，秉承艱苦奮斗、踏實(shí)寬厚的企業(yè)精神，肩負(fù)全國通勤機(jī)場(chǎng)試點(diǎn)的信念擔(dān)當(dāng)，在內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)略引領(lǐng)下，在盟委、盟行署親切關(guān)懷和鼎力支持下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子和全體員工的共同努力下，通過五年的上下求索，五年的風(fēng)雨歷程，讓秘境駝鄉(xiāng)不再是世人眼中的“詩與遠(yuǎn)方”，也讓沙漠戈壁中孕育的航空夢(mèng)想在27萬平方公里的土地上播種希望、落地生根，展翅翱翔。

　　“阿拉善模式”——開創(chuàng)通勤航空發(fā)展新理念

　　阿拉善地處內(nèi)蒙古最西部，行路難是困擾當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的突出問題。2006年，阿拉善盟向國家提出開展通勤航空試點(diǎn)申請(qǐng)，2008年11月，國家民航局批復(fù)同意開展阿拉善通勤航空試點(diǎn)工作，提出通勤航空試點(diǎn)應(yīng)遵循“三小一低”的原則，在實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)基本功能和保證航空安全的前提下，通過適當(dāng)降低機(jī)場(chǎng)建設(shè)及配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，采用高頻率和靈活的航班運(yùn)輸方式，為今后邊遠(yuǎn)地區(qū)小型機(jī)場(chǎng)的布點(diǎn)和建設(shè)探索新的模式。2011年2月，中央軍委和國務(wù)院批準(zhǔn)同意開展通勤航空試點(diǎn)工作。阿拉善左旗、右旗、額旗三個(gè)機(jī)場(chǎng)于2012年8月6日開工建設(shè)，并于2013年12月17日正式開航運(yùn)營。

　　為確保試點(diǎn)的順利進(jìn)行，內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)對(duì)阿拉善機(jī)場(chǎng)傾注了大量的心血，在人力和技術(shù)上予以了大力的支持和幫助。阿拉善機(jī)場(chǎng)公司也以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，先后實(shí)現(xiàn)了異地預(yù)報(bào)、集中配載，并以左旗機(jī)場(chǎng)為中心，建立監(jiān)控控制操作室，實(shí)現(xiàn)了對(duì)右旗、額旗機(jī)場(chǎng)通導(dǎo)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控與遠(yuǎn)程控制，通過發(fā)明安裝遠(yuǎn)程斷電監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，完善了通導(dǎo)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的安全。同時(shí)在三個(gè)旗機(jī)場(chǎng)安裝的監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)三旗機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的360度無死角實(shí)時(shí)監(jiān)控。在保障安全的前提下，阿拉善通勤機(jī)場(chǎng)多次優(yōu)化保障流程，通過績效考核等管理創(chuàng)新手段，進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新、實(shí)踐，形成了以左旗為中心輻射右旗、額旗機(jī)場(chǎng)的管控模式，保障了航空試點(diǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行。敢為人先、開拓創(chuàng)新的“阿拉善模式”得到了民航局各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)內(nèi)的高度評(píng)價(jià)和廣泛認(rèn)可。2018年，阿拉善機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新工作的管理和投入力度，成立了以總經(jīng)理為主任的創(chuàng)新項(xiàng)目管理委員會(huì)，并制定了《阿拉善機(jī)場(chǎng)公司員工創(chuàng)新項(xiàng)目管理辦法》，啟動(dòng)創(chuàng)新項(xiàng)目資金管理辦法的草擬工作。以左旗機(jī)場(chǎng)為中心機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)遠(yuǎn)程指揮項(xiàng)目正在研發(fā)過程中，相信隨著左旗機(jī)場(chǎng)升級(jí)支線機(jī)場(chǎng)規(guī)劃的落地，必將為阿拉善機(jī)場(chǎng)帶來更大的發(fā)展機(jī)遇，屆時(shí)“阿拉善模式”也將結(jié)出新的豐碩成果。

　　“阿拉善速度”——激發(fā)通勤航空發(fā)展新活力

　　開航初期，阿拉善機(jī)場(chǎng)所有航線均由新舟60機(jī)型運(yùn)營，2016年3月，內(nèi)蒙古發(fā)改委批復(fù)阿拉善左旗通勤機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目總投資1425萬元，將跑道由30米加寬至45米。2016年9月，天津航空以EMB145機(jī)型執(zhí)飛阿拉善左旗至呼和浩特航線，結(jié)束了阿拉善通勤航空單一機(jī)型運(yùn)行的局面。2017年12月，華夏航空CRJ900飛機(jī)正式參與運(yùn)營阿拉善左旗至呼和浩特航線，標(biāo)志著阿拉善機(jī)場(chǎng)從運(yùn)營50座及以下機(jī)型的時(shí)代正式跨入到多家航空公司執(zhí)飛、多種座級(jí)機(jī)型運(yùn)營的新階段。

　　開航五年來，阿拉善機(jī)場(chǎng)積極落地內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司“干支聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略，踐行盟委、盟行署提出的“要把阿拉善打造成服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊的重要通道、打造成國際旅游目的地”及深入推進(jìn)“七網(wǎng)”建設(shè)的精神要求，深入挖掘通勤航空內(nèi)涵，發(fā)展“航空+旅游”模式，構(gòu)建日益完善通達(dá)的航空網(wǎng)絡(luò)，成為拉動(dòng)阿盟經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)發(fā)展的新引擎，開航至2018年12月13日，阿拉善機(jī)場(chǎng)共保障運(yùn)輸飛行28283架次，完成旅客吞吐量675047人次。

　　2018年，阿拉善機(jī)場(chǎng)陸續(xù)開通華夏航空?qǐng)?zhí)飛的呼和浩特=左旗=重慶、呼和浩特=左旗=西安航線，使左旗到呼和浩特航班每日最多可達(dá)3班。目前阿拉善機(jī)場(chǎng)以新舟60和CRJ900飛機(jī)作為運(yùn)力機(jī)型，分別由華夏航空和幸福航空開通執(zhí)飛，開通航線8條，盟外通達(dá)城市6個(gè)。2018年1月1日至12月13日，阿拉善機(jī)場(chǎng)共保障運(yùn)輸飛行6611架次，同比增長7.9%;完成旅客吞吐量191491人次，已超過2017年全年總量，同比增長26.9%;其中左旗機(jī)場(chǎng)保障進(jìn)出港旅客159229人次，右旗機(jī)場(chǎng)保障進(jìn)出港旅客11818人次，額旗機(jī)場(chǎng)保障進(jìn)出港旅客20444人次，預(yù)計(jì)全年旅客吞吐量突破20萬人次。

　　“阿拉善品質(zhì)”——引領(lǐng)通勤航空發(fā)展新征程

　　開航運(yùn)營至今，阿拉善機(jī)場(chǎng)始終堅(jiān)持安全隱患零容忍的要求，在實(shí)踐中謀創(chuàng)新，在創(chuàng)新中謀發(fā)展，探索出一條精細(xì)化管理，高效化運(yùn)轉(zhuǎn)的管理運(yùn)營新模式，總結(jié)出以左旗機(jī)場(chǎng)為中心機(jī)場(chǎng)輻射管理右旗、額旗機(jī)場(chǎng)的管理模式，不斷提升機(jī)場(chǎng)公司安全服務(wù)、經(jīng)營管理、黨建民生等各項(xiàng)工作品質(zhì)。

　　2018年，機(jī)場(chǎng)公司深入學(xué)習(xí)貫徹十九大精神和習(xí)近平總書記系列重要講話精神以及治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，按照習(xí)近平總書記接見“中國民航英雄機(jī)組”時(shí)重要指示精神和習(xí)總書記對(duì)民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控的重要批示精神，機(jī)場(chǎng)公司提出了“三出五靠”的工作發(fā)展思路，三出即出成績、出風(fēng)氣、出人才。“五靠” 指：靠頭，靠胸，靠肩，靠手，靠腳。靠頭是有遠(yuǎn)大的理想，有先進(jìn)的理念，有政治責(zé)任感;靠胸是有志氣，有胸懷，能攻堅(jiān)克難，海納百川;靠肩是能挑重?fù)?dān)，敢于擔(dān)當(dāng)，能率先垂范;靠手是立足崗位鉆研業(yè)務(wù)，高效完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù);靠腳是深入基層，深入一線，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。制定了《阿拉善機(jī)場(chǎng)公司深入貫徹民航局26條措施具體工作方案》等文件，并積極開展相關(guān)專項(xiàng)工作。

　　開航運(yùn)營五年來，機(jī)場(chǎng)公司先后制定下發(fā)了《阿拉善民航機(jī)場(chǎng)公司安全生產(chǎn)責(zé)任制》，構(gòu)建了“橫向到邊、縱向到底”的責(zé)任體系，建立安全服務(wù)績效激勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)安全體系建設(shè)，加強(qiáng)信息管理，弘揚(yáng)誠信文化，保證了機(jī)場(chǎng)公司安全平穩(wěn)的運(yùn)營態(tài)勢(shì)，2018年12月13日，機(jī)場(chǎng)公司順利通過了空管SMS評(píng)審。為了適應(yīng)航空市場(chǎng)的快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)公司積極踐行“真情服務(wù)”理念，不斷完善服務(wù)設(shè)施，提升服務(wù)品質(zhì)。2018年阿拉善左旗機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)增加了738平米的候機(jī)區(qū)，其中設(shè)母嬰室、吸煙室、衛(wèi)生間、商鋪等配套設(shè)施，新增座椅數(shù)240個(gè)，有效提升旅客候機(jī)體驗(yàn)。額、右旗機(jī)場(chǎng)也增加了助航燈光系統(tǒng)，并于10月12日正式通過局方行業(yè)驗(yàn)收，有效了提升機(jī)場(chǎng)綜合保障能力。機(jī)場(chǎng)公司積極按照“三基建設(shè)”和“四個(gè)到班組”的要求，通過完善績效考核制度，開展技能大比武以及校企合作的方式，有效提升人力資源管控水平。同時(shí)機(jī)場(chǎng)公司以內(nèi)控制度為抓手，開展異地財(cái)務(wù)報(bào)銷、異地固定資產(chǎn)管理，全面推進(jìn)預(yù)算管理，不斷豐富經(jīng)營業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營品質(zhì)的持續(xù)提升。

　　“連綿起伏巴丹吉林，天賜大漠神奇騰格里，瑪瑙般的胡楊樹林，緩緩流過額濟(jì)納河系......”這是歌曲“夢(mèng)中的阿拉善”的一段歌詞，曾經(jīng)因?yàn)樾须y只能將阿拉善留在夢(mèng)中時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，阿拉善機(jī)場(chǎng)已為這片神奇大漠開啟了一條高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的空中天路。五年的光輝奮斗歲月，轉(zhuǎn)瞬即逝，未來，阿拉善機(jī)場(chǎng)將以左旗機(jī)場(chǎng)升級(jí)支線機(jī)場(chǎng)作為發(fā)展契機(jī)，以駝鄉(xiāng)百姓的航空夢(mèng)為發(fā)展之翼，以敢闖敢干的勇氣，自我創(chuàng)新的擔(dān)當(dāng)精神，不忘初心，不負(fù)韶華，書寫阿拉善航空事業(yè)發(fā)展新的壯美華章!

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