今年夏天想去承德旅游的游客多了一種新的交通方式——航空。上半年，承德機(jī)場將正式通航。這是河北啟用的第5個支線機(jī)場，我省在張家口、承德、秦皇島“三北地區(qū)”的支線機(jī)場空間布局基本成型。根據(jù)民航“十三五”規(guī)劃，我省共有7個民用機(jī)場被列入“十三五”規(guī)劃，“未來幾年，我們將以石家莊機(jī)場為中心，打造干支結(jié)合的支線機(jī)場網(wǎng)絡(luò)、航線網(wǎng)絡(luò)，為我省旅游、特別是張、承、秦地區(qū)航空旅游搭建便捷的空間橋梁。”河北機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理李武認(rèn)為，隨著京津冀民航協(xié)同發(fā)展的推進(jìn)，我省正加快構(gòu)建干支結(jié)合、以干促支的航線網(wǎng)絡(luò)，我省支線航空旅游將邁入“飛的”時代。

　　支線機(jī)場建設(shè)步伐加快

　　到“十三五”末，河北全省民用運輸機(jī)場將達(dá)到10個，基本實現(xiàn)按地面距離100公里或1.5小時車程航空運輸服務(wù)“縣市區(qū)全覆蓋”。李武透露，到“十三五”末，河北人民家門口打飛的旅游出行不再是夢。

　　“十三五”期間，京津冀三地機(jī)場將重點打造世界級機(jī)場群。河北省將投資400億元完善省內(nèi)支線機(jī)場網(wǎng)絡(luò)，此外還將建設(shè)30個以上通用機(jī)場，建成全國通用航空大省。河北省交通運輸廳將推進(jìn)三河等8個通用機(jī)場建設(shè)，建成張北等3個通用機(jī)場，年內(nèi)爭取通用機(jī)場數(shù)量達(dá)到7個。

　　張家口、承德、秦皇島地區(qū)旅游資源豐富，但由于交通不便，旅游資源沒有得到進(jìn)一步的開發(fā)，三地機(jī)場的通航為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)架起了便捷的空中通道。

　　在民航“十三五”規(guī)劃中，到2020年，全國運輸機(jī)場建設(shè)總數(shù)達(dá)到260個，涉及河北的有7個機(jī)場，包括承德、邢臺、石家莊、唐山、張家口、邯鄲、秦皇島機(jī)場的的新建或擴(kuò)建項目。河北省交通廳工作人員介紹，推進(jìn)承德機(jī)場通航運營是2017年的重點工作。承德機(jī)場飛行區(qū)等級為4C級，定位為國內(nèi)旅游支線機(jī)場。同承德機(jī)場一樣，張家口、秦皇島機(jī)場也將打造旅游支線機(jī)場作為他們的發(fā)展目標(biāo)。“張家口機(jī)場通航至今，上海至張家口航線已達(dá)到一周10班，其中春秋航空運營的石家莊-上海航線客座率超過93%以上，很多華東的旅客都來張家口體驗冰雪之旅。”張家口機(jī)場總經(jīng)理王健表示，張家口航空對旅游業(yè)促進(jìn)作用已經(jīng)顯現(xiàn)出來。

　　“‘十三五’期間，石家莊機(jī)場改擴(kuò)建配套空管工程將計劃開工建設(shè)航管樓、塔臺、二次雷達(dá)等項目。”李武表示。此外，秦皇島北戴河機(jī)場實現(xiàn)了轉(zhuǎn)場運營，公務(wù)機(jī)機(jī)坪改擴(kuò)建等項目將進(jìn)行行業(yè)驗收。張家口機(jī)場將以4D級標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)坪和候機(jī)樓進(jìn)行改擴(kuò)建。邯鄲機(jī)場將新建一座2.5萬平方米左右的二層式航站樓，配備相應(yīng)6部登機(jī)廊橋，新增9個機(jī)位，搬遷航管樓及塔臺。邢臺機(jī)場項目已獲批復(fù)，可研報告已上報民航局，2016年12月通過專家評估，近期將開工建設(shè)。

　　機(jī)場集團(tuán)還將盡快出臺《河北支線機(jī)場管理辦法》、《河北通運機(jī)場管理辦法》，確保運輸機(jī)場和支線機(jī)場、通運機(jī)場安全、持續(xù)發(fā)展，為河北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展添磚加瓦，為河北大眾做好航空服務(wù)。

　　在近日國家發(fā)改委、民航局印發(fā)的《全國民用運輸機(jī)場布局規(guī)劃》中顯示，到2025年，河北將有10個民用機(jī)場，布局規(guī)劃中除邢臺機(jī)場外，還將新增滄州機(jī)場、康保機(jī)場、豐寧機(jī)場。此外2025年，京津冀將建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環(huán)保的世界級機(jī)場群。

　　支線航空網(wǎng)絡(luò)日趨完善

　　根據(jù)京津冀民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略和首都機(jī)場世界級機(jī)場群戰(zhàn)略構(gòu)想，河北機(jī)場集團(tuán)將積極實施航空大眾化和北京門戶機(jī)場“兩大戰(zhàn)略”，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，走差異化發(fā)展道路，大力開發(fā)低成本、航空旅游等特定市場，助力京津冀世界級機(jī)場群建設(shè)，推動河北由旅游大省向旅游強(qiáng)省邁進(jìn)。

　　“我們將重點發(fā)展低成本航空，開通更多飛往全國支線機(jī)場、旅游城市的航班航線，打造經(jīng)石進(jìn)京、經(jīng)石離京航空新通道。”河北機(jī)場集團(tuán)市場部副經(jīng)理喬穎介紹說，河北機(jī)場集團(tuán)將攜手全省支線機(jī)場，共同整合省內(nèi)航線資源，全力開發(fā)中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品，實現(xiàn)干支航線對接互補(bǔ)，加快構(gòu)建省內(nèi)支線快線，石家莊飛往張、承、秦地區(qū)的航班每天要達(dá)到4班以上。據(jù)悉，到2020年，石家莊機(jī)場至上海、廣州、杭州、深圳、重慶等地航班每天將達(dá)到8-10班。省內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)將更加緊密、銜接更加有序，并將新開大理、西雙版納、騰沖、延吉、連云港、遵義、牡丹江、佳木斯等航線，航線數(shù)量累計達(dá)120條，通達(dá)城市95個。

　　據(jù)喬穎介紹，2016年石家莊機(jī)場低成本航空執(zhí)飛航線34條，完成旅客吞吐量274.8萬人次，同比增長26.8%，占總量的38.1%。到2020年，石家莊機(jī)場低成本航空載客量占比要達(dá)到50%以上，初步建成低成本區(qū)域樞紐，“到那時越來越多的旅客將享受到低成本航空帶來的實惠，河北機(jī)場完全融入了京津冀民航協(xié)同發(fā)展的大棋盤中，而且我們也探索出了一條區(qū)別京津的航空大眾化發(fā)展道路，真正成為京津冀世界級機(jī)場群戰(zhàn)略的重要支撐點。”喬穎說。

　　支線客流增幅進(jìn)入跨越期

　　“2018年，張家口機(jī)場旅客吞吐量要達(dá)到100萬人次，通航城市達(dá)到20個，形成干支結(jié)合、較為完善的航線網(wǎng)絡(luò)。”王健表示，為完成這一目標(biāo)，機(jī)場加大市場營銷力度，特別是采用“民航+旅游”的模式，吸引了越來越多的人通過航空的方式進(jìn)出張家口機(jī)場。“根據(jù)目前的發(fā)展態(tài)勢來看，張家口機(jī)場有信心完成目標(biāo)，為京張攜手籌辦冬奧會交上第一份滿意答卷!”除張家口機(jī)場外，邯鄲機(jī)場也定下了2018年旅客吞吐量突破100萬人次的發(fā)展目標(biāo)。秦皇島機(jī)場2020年將實現(xiàn)旅客吞吐量100萬人次，承德機(jī)場、唐山機(jī)場預(yù)計2020年將沖刺旅客吞吐量50萬人次的目標(biāo)。

　　“支線機(jī)場的快速發(fā)展一方面是京津冀民航協(xié)同發(fā)展不斷深入的結(jié)果，同時我省也進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的實質(zhì)性階段，民航對經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)和支撐作用愈加凸顯。”李武表示。

　　“十三五”期間，我省機(jī)場將迎來規(guī)模、增幅的全面提升。除支線機(jī)場外，石家莊機(jī)場客流量也將呈快速增長態(tài)勢。

　　為滿足京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略，首都機(jī)場將逐步調(diào)整航線，按照每年2%的比例疏解現(xiàn)有航班，計劃2017-2019年將有6%的航班疏解到石家莊、天津機(jī)場。2017年，石家莊機(jī)場預(yù)計將完成旅客吞吐量840萬人次，將突破1000萬，2020年將達(dá)到1350萬人次。

責(zé)編：xwxw