北京新機場 不只是一個機場
小伙伴們,你們知道么?北京新機場建成后將成為中國規模最大的空地一體化綜合交通樞紐。
關 鍵 詞
▪ 空陸側交通“無縫銜接”
▪ 零距離換乘模式
倡導公交優先的理念,大容量公共交通保障能力在50%以上,其中軌道交通出行比例達30%以上,道路公共交通出行比例達到20%。
高鐵、地鐵、城鐵等多條軌道在航站樓正下方穿越,屬世界首次,位于航站樓下方的各條軌道站臺,其規模更是相當于一個北京火車站。
新機場部分機位采用國內國際混用,設立中轉手續集中辦理區,中轉流程更加便捷。據測算,在全球4000萬旅客吞吐量以上的機場中,新機場中轉銜接效率位居前列。
關 鍵 詞
▪ 五縱兩橫
▪ 三小時交通圈
“五縱”指京開高速公路、新機場高速、京臺高速、京雄鐵路、新機場快線
“兩橫”指機場北線高速、廊涿城際鐵路
新機場軌道專線可直達北京市中心區域,并與城市軌道網絡多點銜接,實現“一次換乘、一小時通達、一站式服務”。
通過高速公路網、城際鐵路以及外圍鐵路跨線廣泛銜接,3小時內可通達環京多省。
關 鍵 詞
▪ 大型國際樞紐機場
北京新機場位居京津冀腹地中心,是京津冀協同發展在軌道交通上的重要節點,未來將與首都機場共同承擔京津冀地區國際國內航空運輸業務。
責編:admin
免責聲明:
凡本站及其子站注明“國際空港信息網”的稿件,其版權屬于國際空港信息網及其子站所有。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須注明:“文章來源:國際空港信息網”。其他均轉載、編譯或摘編自其它媒體,轉載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對其真實性負責。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須保留本站注明的文章來源。文章內容僅供參考,新聞糾錯 airportsnews@126.com
- 上一篇:繼南航之后 國航宣布清理第三方值機平臺
- 下一篇:返回列表